O`z kompaniyasining bosh menejerlari sifatida Bert va John qanday turdagi muammolarni hal etishlariga to`g`ri keladi? Iloji boricha muayyanroq (aniqroq) bo`ling (javob bering). Ular uchun qaysi boshqaruv funksiyalari eng muhimi bo`lishi mumkin? Nima uchun?
Holatdagi tafsilotlardan foydalanib, Bert va Johnning boshqaruv usulini tasvirlang. Bu yondashuv boshqa tashkilotlar uchun ham ishlashi mumkinmi? Nima uchun ha yoki nima uchun yo`q?
Kompaniyaning “Yoqtirganingni qil, Qilganingni yoqtir” shiori menejerlar qanday boshqarishiga ta’sir qiladi deb o`ylaysiz? O`ziga xos bo`ling (aniqroq javob bering).
Biznesingiz uchun do`stlaringizni ishlatayotgan bo`lsangiz qanday boshqaruv mushkulliklari bo`lishi mumkin? Bu qiyinchiliklarni qanday qilib ahamiyatsiz ravishda saqlab turish mumkin?
Bu kompaniya kabi kompaniyaga ishlashga ishlashni xohlagan bo`larmidingiz? Nimaga ha yoki nimaga yo`q?
Qanday yo`llar bilan “hayot yaxshi” menejerlari xaridor xizmatlari, innovatsiya va barqarorlikning qiyinchiliklarini hal etishlariga to`g`ri keladi? Ta’rifingizni aniqroq ravishda bering.
Keys stadi-4
UCHISH REJALARI
Qisqa yil davomida Branson, Missuri aholisi bilan havo xizmati tomonidan bir holatda osonlik bilan o'tish mumkin emas. Mamlakat musiqa va musiqa estrada va oila-uslubi joylar uchun ma'lum shahar, shuningdek, qimor holda u norasmiy laqabini “Vegas daromadi”, o'tgan yili 8 milliondan ortiq mehmon jalb qilingan. Bu birinchi tijorat aeroporti va u hech ham hukumat tomonidan qurilmagan.Stiv Peet, aeroport bosh ijrochi:“Biz turistlar uchun oson va narxlarni arzon qilib qo’ysak bu yerda qancha ko'proq mehmon kelar edi? Bu aql bovar qilmaydigan bir fursat kabi tuyuldi”. Shunday qilib, xususiy moliyadan foydalanib u qisqa masofa Janubiy Branson xalq musiqa namoyishlari tumanida yangi savdo aeroport qurish qaror qildi. Peet va Jeff Bourk, aeroport ijrochi direktori, har ikki haqiqatga aylantirdi,boshqaruv muammolarni hal qilish davom etmoqda. Aeroport terminali va (eng tor-tana qismlarini sig'dirishi mumkin) 7,140-qadam uchish kuni qurilish ishlari muammosiz yo'l oldi. Bourk ko'p minimal qizil lenta tufayli hisoblaydi. aeroporti federal yordamida emas chunki u ham bu terishga va ruxsat aviakompaniyaga tanlash mumkin edi hukumat pul, olib hamrohlik cheklashlar duch kelmagan. O'sha aviakompaniyalarni jalb qilish, aeroport boshqa raqobatchilari yo'l qo'ymashlikka kelishib oldilar. Shuningdek, aeroport egalari aeroport xodimlari havo operatsion xarajatlar, bir aviakompaniyaning zamin xodimlari tomonidan amalga oshirilgan ishlar ko'p saqlab qolingan. Dastlab aeroport egalari Branson ma'lum yo'nalishlarda AirTran va Sun Davlat maxsus shartnoma taklif qildi. Endi, chegara Airlines va yangi shakllangan Branson AirExpress xizmat qo'shildi. Janob Peet ular aviakompaniyalar muvaffaqiyatli bo'lish istayman, deb urg'u beradi. "Biz real xizmat, barqaror xizmat qurishni istayman.
Aeroport qo'nish to'lovlarini (og'irligiga qaram emas, yo'lovchilar soniga asoslangan), samolyot yoqilg'i savdo, aeroport ob'ektning har sotish ulushi, va har bir kelgan yo'lovchi uchun Branson shahri tomonidan to'lanadigan $ 8.24 to'lovi pul oladi. Bir yil 250,000 yo'lovchi Peet ning maqsadga erishish uchun, aeroport faqat 685 yo'lovchiga (besh olti to'liq samolyot) bir kun kerak.U deydidiki:"Biz qilyayotganimiz ishlaydi". Birinchidan, ular ba'zi muhim narsalar Jo'sh bilan shug'ullanish kerak. (Original bitim imzolandi,saylangan va yollangan) Branson shahar amaldorlari endi shaharga kelib yo'lovchi haq aeroportida o'rtasidagi shartnoma ham konstitutsiyaviy bo'lmasligi mumkin.Aeroport rasmiylari Biz huquqiy hujjatimiz bor ", deb javob berdi va Bourk Branson aeroporti orqali ketadi sayyohning foyda. "Biz $ 8.24 arzon bahoga Branson pul sarflash uchun butun mamlakat bo'ylab yuqori sifatli sayyohlar olib kelamiz."
Do'stlaringiz bilan baham: |