O’zbekiston respublikasi oliy va o’rta maxsus ta’lim vazirligi andijon mashinasozlik instituti

VII -MA’RUZA.
MAVZU: 
KESISH JARAYONI STATIKASI VA DINAMIKASI.
 
 
Reja: 
 
1. Dastgoh quvvati bo’yicha ruxsat etilgan kesish tezligi. 
2. Ruxsat etilgan kesish kuchlari. 
3. Detal mustaxkamligi bo’yicha ruxsat etilgan kuch. 
4. Detal ustivorligi bo’yicha ruxsat etilgan kuch. 
5. Dastgohning surish mexanizmi mustaxkamligi bo’yicha ruxsat etil
gan kuch.
6. Orqa babka markazi tomonidan ruxsat etilgan kuch. 
7. Keskich tomonidan rusat etilgan kuchlar. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dastgoh quvvati bo’yicha ruxsat etilgan 
kesish tezligi. 
(4)-formula bo’yicha aniqlanuvchi N
kes
quvvat kattaligi, dastgohni 
ortiqcha yuklanishda ruxsat etilgan koeffitsienti 
Kp
hisobga olgan holda effektiv 
quvvatdan Ne oshib ketmasligi kerak. 
 
N
KES
 < Ne

 Kp 
 
 
(29)
 
Ne qiymati dastgoh pasporti bo’yicha olinishi mumkin. Bu quvvat tezliklar qutisi 
mavjud bo’lgan dastgohlar uchun umuman olganda doimiy bo’lmaydi. SHpin-
delning kichik aylanish tezligida quvvat ortiqcha yuklangan shesternyalar mus-
tahkamligi bilan chegaralanadi. Yuqori tezlikda, Ne ni qiymati faqat el-
ektrodvigatel quvvatiga Ned bog’liq bo’ladi. Ne = Ned

, bu yerda 

- el-
ektrodvigatel validan dastgoh shpindeliga kinematik zanjirining foydali ish koef-
fitsienti. Ortiqga yuklanish koeffitsienti Kp, shpidelda xaqiqiy sarflanuvchi 
quvvatni mavjud bo’lgan foydali quvvatga nisbatidan iborat bo’ladi. Agar Ne 
qiymati elektrodvigatel quvvati bilan chegaralansa, u holda Kp mashina vaqtini 
umumiy ish vaqtiga nisbatiga bog’liq bo’ladi. To’xtavsiz mashina ishini davomi-
yligi qanchalik kichik bo’lsa, mashina ish vaqtining koeffitsienti shunchalik kichik 
va Kp qiymati shunchalik katta bo’ladi. Elektrodvigatellarning ruxsat etilgan or-