O'zbekiston Milliy Ensiklopediyasi indd

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ — аккумуля-
торлар батареяси ўрнатилган бир ёки 
бир неча электр двигатель ёрдамида 
ҳаракатланадиган автомобиль. 20-аср 
бошларида Ғарбий Европа ва АҚШ да 
Э.дан такси, почта фургони, коммунал 
хўжалик машиналари, енгил автомобил-
лар сифатида фойдаланилган. Франция-
лик К. Женатци Э. тезлигини 100 км/со-
атга етказган. Бироқ, тезликнинг чеклан-
ганлиги ва энергия сиғимининг пастлиги 
(20 Вт/соат кг гача), аккумуляторлар ба-
тареясининг массаси катталиги Э. нинг 
ривожланишига тўсқинлик қидди. 60-й.
лардан бошлаб ички ёнув двигателш ав-
томобиллардан чиқадиган газ ҳавони 
заҳарлаши ва шовқинни кучайтириши 
туфайли Э.дан шаҳар транспортида фой-
даланишга эҳтиёж ортди. Э.даги акку-
муляторлар батареясининг бир галги 
заряди (энергия захираси) 100 км гача 
йўл юришга етади. Э.ларнинг аккумуля-
торлари махсус зарядлаш ст-яларида за-
рядланади. Ўзгарувчан ток двигателидан 
фойдаланилганда уни ўзгармас токка ай-
лантирувчи ўзгартиргич бўлади.
Э.лар 
шаҳарда 
фойдаланишга 
мўлжалланган; юриш қисми, кузови 
енгиллаштирилган, алоҳида трансмис-
сияли ва аккумуляторлар батареялари 
алмаштириш қулай қилиб ишланади. Ак-
кумуляторлар батареялари кузов остига 
жойлаштирилади, ток двигателга тири-
сторли бошқариш блоклари орқали кела-
ди. Двигатель етакчи кўприкли блоклар-
га (олдига ёки орқасига) ёки карданли 
ҳаракат блокларига, ёхуд ғилдиракларга 
ўрнатилади. 
Э.дан 
фойдаланиш 
шаҳарларда шовқинни ва ҳавонинг бу-
зилишини камайтиради, суюқ ёнилғини 
тежашга имкон беради. Электр энергия 
суюқ ёки газсимон ёқилғидан бевосита 
автомобилнинг ўзида ҳосил қилинадиган 
Э.лар ҳам бор. Э., асосан, АҚШ, Ан-
глия, Россияда ишлаб чиқарилади. АҚШ 
ва Германияда бир галги заряди 200 км 
гача йўл юришга етадиган Э.ларнинг экс-
периментал нусхаси яратилган (2005). 
Ўзбекистонда Э.га доир ишлар Тошкент 
автомобильйўшар жститутида олиб 
борилади.