Организация ремонта электрооборудования вагонов

2.7.4. Ремонта радиооборудования и проверки внутрипоездной телефонной связи

Участок по ремонту радиооборудования предназначен для осмотра и ремонта приемоусилительной аппаратуры, распределительных радиощитов и преобразователей. Здесь проверяют и ремонтируют усилители низкой частоты, радиоприемники, микрофоны, громкоговорители, пусковые реостаты, распределительные щиты со всеми приборами и коммутирующими устройствами, щитки и державки предохранителей в подвагонном ящике, преобразователи и другие устройства электрооборудования.

Предлагаемый цех по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов позволяет производить качественный ремонт с наименьшими затратами с применением необходимых средств механизации.

3. Технологический процесс ремонта электрооборудования пассажирских вагонов


3.1.Ремонт электрической проводки


При всех видах ремонта электрической проводки необходимо проверить состояние всех проводов, заземляющих шин, наконечников, ответвительных и защитных коробок, труб для прокладки проводов и вводов в вагон, наличие оконцевателей, защитных бандажей. Определить сопротивление изоляции проводов, которое для вагонных сетей, работающих при напряжении 50,110 и 380В, должно быть не менее 0,5 МОм, а при 3000В — не менее — 3 МОм. После ремонта электрической проводки, электрическую прочность ее изоляции проверяют переменным током 50 ГЦ в течение 1 минуты. Величина испытательного напряжения для проводов вагонных сетей и элементов межвагонной магистрали (кабели, штепсельные разъемы) при напряжении до 150В должна быть равна 1000В +2 Ином, при напряжении до 400В - 1850В, а при напряжении 3000В - 9500 В.


3.2. Ремонт арматуры освещения

Снятая с вагонов аппаратура освещения подается на ремонтный участок, на накопительный стеллаж. На стеллаже производится предварительная дефектация и разборка.

Плафоны арматуры освещения с лампами накаливания, стекла люминесцентных светильников, линзы хвостовых фонарей, и стекла посадочных фонарей снимают со всех светильников и передают на промывку в моечную машину. Промытые плафоны протирают и складывают на стеллаж для просушки. Арматуру светильников осматривают на столе- верстаке, выявляют неисправности. Наиболее частыми неисправностями светильников с лампами накаливания являются: повреждения замков, петель, ламподержателей, патронов, отрывы крышек, загрязнение отражателей, повреждение изоляции присоединенных проводов. Распространенными неисправностями светильников люминесцентного освещения являются перегорание стартеров, поломка патронов, пробой конденсаторов и повреждения обмоток дросселей. Поврежденные обмотки дросселей отдают на перемотку в обмоточное отделение.
Светильники с лампами накаливания открытых вагонов постройки (у которых имеется свободный доступ к патрону и подводящим проводам, при отсутствии дефектов) разрешается ремонтировать на вагоне.
Стекла люминесцентных светильников из полистирола или метилакрила, имеющих трещины длиной не более 60 мм - разрешается ремонтировать
Установочные провода в светильниках осмотреть, провода с повреж­денной или пересохшей изоляцией заменить. Крепление проводов в светиль­нике должно соответствовать типовому.
Отражатели светильников осмотреть, промыть теплой водой, неисп­равные отремонтировать, нарушенное покрытие восстановить.
Поврежденные металлические корпуса выправить, покрытие восстано­вить - никелированием , для чего их передать в гальванический участок, при невозможности ремонта заменить.
Поврежденные пластмассовые корпуса заменить.
Разрешается ремонт с разделкой и склеиванием трещин в корпусах при длине до 25 мм.
Люминесцентные светильники и элементы их пускорегулирующей аппаратуры проверяют на универсальном стенде. Лампы устанавливают на держателях и проверяют соответствующим напряжением. Во время этого испытания измеряется рабочий ток лампы, равномерность светоотдачи, отсутствие шумов, нормальное зажигание и четкость работы стартеров. У отремонтированных и новых светильников проверить: величину сопротивления изоляции при снятых лампах, между концами проводов, выходящими из светильника, между выходящими концами проводов, соединенными вместе, и заземляющим проводом. Величина сопротивления изоляции, измеренная мегомметром на 500В, должна быть не менее 2 М Ом.