Олмалиқ филиали “кончилик иши ва металлургия” факультети

Карьер майдонини очиш.
Ишлаб чикариш тартиботи ишчи худудни ташки тукма билан узгариши олиб борилиши кия ва тик бойликларда кулланади. Бу тартибда керакмас кон жинси карьердан ташкаридаги тукмага темир йул, автомобиль, лентали конвейер, тик арконли кутаргичлар, гидромеханизация воситалари ва бошка кон жинсини огирлигидан фойдаланиш транспорт воситаларидан фойдаланган холда ташилади. Бу ишлаб чикариш тартиботи кам иктисодий самаралидир. Хозирги вактда, хозирги очик кон амалиётида, фойдали казилма хар хил куриншида ётганида ундан фойдаланши кенг ривожланган.
Фойдали казилма конини хар хил шароитда булиши тукма хосил килиш ташлаш усули ва кон жинсини булагини ташки тукмага жунатишни а\ло бирлигидан фойдаланиш кераклигини илгари суради. Мана бу холатда
баландлик яримини хажми Н_к.т., асосан качонки тўғрибурчакнинг чизик бўйлаб майдони В_к.т.· Н_к.т га тенгдир.
А= В_к.т.·Н_к.т/2i
бунда В_к.т = 1-йулакда 6÷10; 2-йулакда 8÷20, i= автотранспорт учун капитал траншея киялиги 60-100% .

Б- пирамида баландлигини хажми Н_к.т/ i, асосан качонки учбурчак майдонининг ётганига тенг бўлса Н_к.т²/ 2tga_к.т., м³

2Б= Н_к.т³/ 3 i tga_к.т

бунда a_к.т- скальни тож жинслари учун борт киялиги 50-60˚.
С- тўғри бурчакли призма баландлигининг яримини хажми Н_к.т/tga_к.т , асосан качонки тугрибурчакнинг майдони буйлаб ётса В_к.т.* Н_к.т С= В_к.т ·Н² _к.т/2 tga_к.т D-конуснинг туртинчи кисмининг хажми, асосан айлананинг радиусида ётса, Н_к.т/tga_к.т ёпилган жинси юкори катламини баландлик буйича эксковатор билан ишланиб транспорт воситасига ортиш ва уни ташки ёки ички тукмага жунатиш, пастки катлам жинсини эса кувватли очиш эксковаторлари тугридан-тугри эксковатор билан олиниб, тукма хосил килувчилар ёки транспорт-тукма хосил килувчи куприк ёрдамида ички тукмага жунатишдан иборат.
Ухшаш бирлик кон ишлаб чикаришни иктисодий самарадорлигини кон жинс булагини ишланиб булинган лахимга тугридан-тугри ташлаш еки кетма-кет ташлаш йули булади.
Очик кон ишлаб чикариш тартибини асосий элементлари поғона баландлиги, кирким кенглиги, ишчи майдон кенглиги, блок узунлиги, иш фронт узунлиги, иш фронтини сурилиш тезлиги, кон ишларини чукурлашиш темпларидан иборат.
Поғона баландлиги кулланилаётган кон ва транспорт ускуналарини хавфсиз ишлашини хисобга олган холда аникланади.

Горизонтал юзадаги алохида бўлган капитал траншеянинг қурилиш хажмини аниқлаш формуласи қуйидагича:

V_к.т.=А+2Б+С+2D м³

бунда А-тўғри бурчакли призманинг

2 D=π Н³ _к.т/6 tg²a_к.т
Юқорида келтирилган формулалар асосида капитал траншеянинг параметрларини хисоблаймиз.

1. 
   А= В_к.т.· Н_к.т²/2i =20·28²/ 2·0,08=72000м³
   
2. 
   2Б= Н_к.т³/ 2 i tga_к.т =28³/2·0,08·3.2=27000м³
   
3. 
   С= В_к.т ·Н² _к.т/2 tga_к.т=20·28²/2·3.2=1800 м³
   
4. 
   2 D=π Н³ _к.т/6 tg²a_к.т=3,14·28³/6·3.2²=706 м³
   
5. 
   V_к.т.=А+2Б+С+2D=72000+27000+1800+760=101560 м³