Навоий 2019 й. 1- маъруза кириш." Энергетика қурилмалари " фанининг асосий вазифалари ва предмети. Режа

Буг турбинасидаги исрофлар
Икки хил ички ва ташки исрофлар булади. Ички исрофларга куйидагиларни киритиш мумкин:
а) Сопло ва иш кураклари деворларига буг окимининг ишкаланиши, уюрмалар хосил булиши натижасида окимнинг кинетикк энергияси исрофи. Ишкаланишсиз окимга нисбатан бу энергия жараён охирида иссиқлик энергиясига айланиб иш буги Энтальпиясини ортиради;
б) Иш кураклари ва турбина танасининг ички деворлари хамда диафрагма ва вал оралигидаги тиркишларидан иш бугининг окиб утиши хисобига буладиган исрофлар;
г) Бугнинг намлиги хисобига, турбинанинг охирги боскичида сув томчилари куракларга урилиб; роторнинг айланишига каршилик курсатиши натижасида пайдо буладиган исрофлар.
Ташки исрофларга куйидагиларни киритиш мумкин:
а) турбина танасининг икки елкасида, яъни вал таянадиган нукталарида мавжуд булган тиркишлардан иш бугининг сиркиб чиккан буг турбина курсаткичларига кучли салбий таъсир курсатмасада, бугнинг сарфини орттиради;
б) Турбина ротори елкаларидаги подшипниклардаги ишкаланишни енгишга ва ёрдамчи механизмларни юритишга сарфланадиган энергия хисобига буладиган механик исрофлар.


Буғ турбинасининг Ф.И.К. , сарфи куввати
Иссиқлик двигателларидан буг турбинаси иши хам куракларда уйготилган индикатор (ички) ва ротор валида хосил булган эффектив кувватлар оркали ифодаланади. Маълумки, турбинанинг эффектив куввати Н_эф, унинг индикатори Ни кувватидан механик исрофлар киймати катталигигаа кичик булади.
Индикатор (ички) куввати эса исрофсиз ишлайдиган турбина кувватидан ички исрофлар киймати катталигига кичик булади.
Буг турбинаси нисбий индикатор ФИК ни, унинг ички исрофлари хисобига олинганда, куйидагича ифодалаш мумкин:
(16.1)
Худди шунга ухшаш механик исрофлар хам хисобга олинадиган механик, яъни турбина валидагии (эффектив) кувватни ички кувватга нисбати билан улчанадиган Ф.И.К. куйидагича ифодаланади:
(16.2)
Замонавий буг турбиналарининг η_и ва η_мех мос равишда 0,7-0,88 ва 0,99-0,995 атрофида булади.
Хозирги пайтда ишлаб чикаришда электр, иссиқлик энергияларининг кулланилиши кун сайин ортиб бормокда чунки мукаммалашган технологик услубларсиз такомиллашган саноат ишлаб чикаришни тасаввур этиш кийин.
Демак, буг турбиналарини куриш ва уларнинг энг кулай конструкцияларини куввати буйича танлаш долзарб масалалардан бири булишига асосий сабаб, бу иссиқлик машиналарини ишлатиш осон, катта кувватларни олиш мумкин хамда экологик жихатдан тоза хисобланади. Замонавий буг турбиналарининг паст кувватлиларини куриш хар томонлама максадга мувофик эмас. Шунинг учун катта кувватдаги куп боскичли буг турбиналари курилади. Буг турбина ва қозон курилмаси блоклари системасининг иктисодий самарадорлигини орттиришда куввати 300 МВТ дан ортик булган буг турбиналарни куриш техник жихатдан максадга мувофикдир. Шу сабабли, хозирги вактда куввати 300, 500, 800, 1200 МВТ булган турбиналар курилмокда. Бундай кувватдаги турбиналарга узатиладиган иш буги температураси Тк 800-850 К, босими Рк23,5-25,5 МПа булади. Иш бажариб булган буг температураси 300- 400 К, босими 3-7кПа атрофида булади.