Научно-методический журнал спецвыпуск №1 2021

НОВАЯ
Э
кономика
34
 
,
РАЗВИТИЕ СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 
ВО ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 
С УЧЕТОМ ТОВАРНОЙ СТРУКТУРЫ И СТАТИСТИКИ 
ПО СТРАНАМ — ПАРТНЕРАМ РОССИИ
ЦЫГАНОВ АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ,
доктор экономических наук, профессор, 
руководитель департамента страхования и экономики социальной сферы, 
Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации 
(г. Москва, Россия)
МАСЛЕННИКОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ,
младший научный сотрудник 
департамента страхования и экономики социальной сферы, 
Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации 
(г. Москва, Россия)
В статье рассмотрены этапы развития страхования внешнеэкономической деятельности и меры по ее про-
движению и популяризации. Приведен анализ товарной структуры экспорта и импорта с учетом особенностей 
регулирования торговой деятельности различными странами. Рассмотрены способы доставки грузов с исполь-
зованием одного или нескольких видов транспорта (мультимодальные перевозки), особенностей перевалки.
The article discusses the stages of development of insurance of foreign economic activity and measures to promote 
and popularize it. The analysis of the commodity structure of exports and imports is given, taking into account the 
peculiarities of the regulation of trade activities by different countries. Methods of cargo delivery using one or 
several types of transport (multimodal transportation), features of transshipment are considered.
Основные проблемы страхового
обеспечения экспортных грузов
На протяжении последних десятилетий основа 
экспорта России — минеральные продукты и топлив-
но-энергетические товары (нефть и газ), в совокупности 
составившие в 2019 г. 77,4 % от общего объема экспор-
та, по данным Федеральной таможенной службы (да-
лее — ФТС) России
1
, 422 777 166 тыс. долл. США (табл. 1).
Основными потребителями продуктов российского 
экс порта являются страны Евросоюза, за ними следуют 
страны Азиатско-Тихоокеанского экономического со-
юза и СНГ. Ниже представлено соотношение товарной 
структуры экспорта России со всеми странами в 2019 г. 
(табл. 1, 2).
1
Здесь и далее представлен анализ на основе данных Фе-
деральной таможенной службы. URL: https://customs.gov.ru/
statistic (дата обращения 15.09.2020).
Страновая структура экспорта показывает, что, по 
данным ФТС России, основным покупателем россий-
ских товаров и минерального сырья является Китай, 
в то же время Нидерланды выступают как крупней-
ший транспортно-логистический узел, обработавший 
в 2019 г. 10,6 % российского экспорта в стоимостном 
выражении. Четко выделяются также страны, через 
которые поставляются российские товары в Евросоюз 
и далее, — Польша (2,9 %), Финляндия (2,4 %), Латвия 
(1,2 %) и Эстония (0,6 %). Плодотворное экономическое 
сотрудничество в рамках СНГ у России наиболее разви-
то с Беларусью (4,6 %), Казахстаном (3,3 %) и Азербай-
джаном (0,6 %).
Ориентированность экспорта России на поставку 
минеральных продуктов и топливно-энергетических 
товаров трубопроводным транспортом и железнодо-
рожным путем очевидным образом вызвана структу-
рой основных внешнеторговых партнеров России (Ки-
тай, СНГ и страны Евросоюза). 

---

СПЕЦВЫПУСК № 1/2021