“Н” берк станциянинг ҳисобий суткалик юк ва вагон


* - маълумот материалларидан олинади



Download 0,57 Mb.
bet3/17
Sana08.12.2022
Hajmi0,57 Mb.
#881530
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17
Bog'liq
Turdiyeva Nilufar

* - маълумот материалларидан олинади.


Юк саройи:

Идишли-ўровли вагонланган жўнатма


Qс.к. = 330000 · 1,1/365 = 995 т/сут; Qс.ж. = 285000 ·1,1/365 = 859 т/сут;


n4.к. = 995 · 1 / 48 = 21 ваг/сут; n4.ж. = 859 · 1 / 48 = 18 ваг/сут.


Контейнерлар


Qс.к. = 140000 · 1,2/365 = 461 т/сут; Qс.ж. = 125000 · 1,2/365 = 411 т/сут;


N3.к. = 461· 0,4 / 1,6 = 115.25 конт/сут; N3.ж. = 411 · 0,4 / 1,6 = 102.75 N20.к. = 461 · 0,15 / 7,2 = 9.6 конт/сут; конт/сут;


N5.к. = 461 · 0,45 / 3,2 = 64.8 конт/сут N5.ж.= 411 · 0,45 / 3,2 = 57.8 N20.ж. = 411 · 0,15 / 7.2 = 8.6 конт/сут;

n4.к. = 115.25 / 11+ 64.8 / 5+9.6/2 = 29 ваг/сут; n4.ж. = 102.8 / 11+ 57.8 / 5+8.6/2 = 26 ваг/сут.


Оғир вазинли юклар


Qс.к. = 145000 · 1,2/365 = 477 т/сут; Qс.ж. = 135000 · 1,2/365 = 444 т/сут;


n4.к. = 477 · 1 / 40 = 12 ваг/сут; n4.ж. = 444 · 1 / 40 = 11 ваг/сут.




1-темир йўл шохобча йўли:

гишт

Qс.ж. = 7900000 · 1,2 / 365 = 2597 т/сут; n4.ж. = 2597 · 1 / 40 = 65 ваг/сут;

Бошқа юклар


Qс.к. = 1300000 · 1,2 / 365 = 428 т/сут; n4.к. = 428 · 1 / 46 = 9,3 ваг/сут;




2-темир йўл шохобча йўли:

Метал
Qс.ж. = 11200000 · 1,2 / 365 = 3682 т/сут; n4.ж. = 3682 · 1 / 45 = 82 ваг/сут;


Ҳисоб-китоб натижаларини 1.1-жадвалга киритилади. Топшириққа мувофиқ юк саройига идишли-ўровли вагонланган жўнатмада, контейнерларда ва оғир вазинли юклар етиб келади ва худди шундай юклар юк саройидан жўнатилади.
1-темир йўл шохобча йўлига ёғоч материаллари етиб келади ва кўмир ортиб жўнатилади.
2-темир йўл шохобча йўлига бошқа юклар етиб келади ва цемент, оҳок ортиб жўнатилади.
1.1-жадвал маълумотлари асосида жўнаш бўйича “Н” юк станциясининг қуйидаги кўрсаткичларини аниқлаймиз:

1.1-жадвал


Н” юк станциясининг ҳисобий суткалик юк ва вагон айланмаси





Юк объ-
ектлари

Юкларнинг
номлари

Вагоннинг
тури

Суткалик юк айланмаси

тонналарда

вагонларда

Qс.к.

Qс.ж.

nк

nж

Юк
саройи

Идишли-ўровли ваг. жўн.

Ёпиқ ваг.

995

859

21

18

Контейнерлар

Конт. таш.

461

411

29

26

Оғир вазинли юклар

Платф.

477

444

12

11

Жами




1933

1714

62

55

1-ТЙШЙ

Гишт

Ярим оч. ваг.




2597




65

Бошқа юклар

Ёпиқ ваг..

428




9




2-ТЙШЙ

Оғир вазинли юклар

Платф.




3682




82

Ҳаммаси




2361

7993

71

202


2. “Н” юк станциясидан ва унга туташган темир йўл шохобча йўлларидан вагон оқимлариниг маршрутлаштириш

Жўнатиш станциясида юк ортилган вагон токи тайинланган станцияга етиб боргунича йўл сафарида бир неча турдаги: терма (сборные), олиб чиқувчи (вывозные), участка (участковые) ва ўткинчи (сквозные) поездлар составида бўлиши мумкин. Бу эса ўз навбатида юкли вагонини йўл сафаридаги бир неча оралиқ ва техник станцияларда турли техник ҳамда юк ва тижорат операцияларни бажариш пайтларида тўхтаб туришини келтириб чиқаради.


Йўл сафаридаги оралиқ ва техник станцияларда вагонларни тўхтаб туришидаги ва техник ҳамда юк ва тижорат операцияларини бажаришдаги харажатларнинг қисқартиришнинг бирдан бир йўли юкларни ортиш жойларидан маршрутлаштиришдир.
Темир йўл Уставида маршрутлаштиришга катта аҳамият берилган, унинг 22-бандида оммавий юкларни ташиш катта ҳажмларда мавжуд бўлганида асосий ойлик ташиш режасида юк жўнатувчилар (жўнатувчининг маршрути), шунингдек поездларни шакллаш режасига мувофиқ бир йўналиш маршрут поездига гуруҳ вагонларини бирлаштириш йўли билан темир йўли ташкил этадиган маршрутларда юкларни ташиш назарда тутилиши, шунингдек тош кўмир, кокс, маъдан, нефть, дон ғалла юкларини, минераль ўғитларни, қурилиш материалларини ва бошқа оммовий юкларни юк жўнатувчилар одатда жўнатувчининг маршрутларида ташишга тақдим этишлари кераклиги белгилаб қўйилган.
Юк ташиш Қоидаларида маршрутга қуйидагича таъриф берилган – бир ёки бир неча станцияда бир ёки бир неча юк жўнатувчилар ортган, бир станцияда туширишга ёки тарқалишга (распыления) тайинланган, юк поездларини шакллаш режасида назарда тутилган вагон оқимларини биттадан кам бўлмаган станцияни қайта ишловдан бўшатиш шарти билан Ўзбекитон Республикаси темир йўлларидан техникавий фойдаланиш Қоидаларига ва вагонлардан маршрутлар ташкил этиш (шакллаш) режасига мувофиқ юк жўнатувчи ёки темир йўли белгиланган массада ёки узунликда шакллаган, поезд состави маршрут деб аталади.
Маршрутлар ташкил этиш ва шакллаш усуллари бўйича қуйидаги турларга:
а) бир станцияда бир юк жўнатувичи ортган вагонлардан шаклланган ҳамда бир темир йўл шохобча йўлда шохобча эгаси ва бошқа жўнатувчилар – мазкур темир йўл шохобча йўли контрагентлари ортган вагонлардан шаклланган жўнатувчининг маршрутларига;
б) бир станцияда турли юк жўнатувчилар ҳамда бир юк жўнатувчи ёки турли юк жўнатувчилар темир йўл участкасидаги ёки узелидаги бир неча станциядан ортган вагонлардан шаклланган поғонасимон маршрутларга, бўлинадилар.


2.1. Ортиш жойларидан вагон оқимларини маршрутлаштиришни режасини ҳисоблаш

Ортиш жойларидан вагон оқимларини маршрутлаштириш режасини ҳисоблаш учун 1.1-жадвал асосида “Н” юк станциясида юк объектлари бўйича ортиладиган (жўнатиладиган) юкларни йўналишлар бўйича тақсимланиши ҳисоблаб чиқилади (2.1-жадвал).


2.1-жадвал
Н” юк станцияда юк объектлари бўйича юк ортиш режасини
А”, “Б” ва “В” йўналишлар бўйича тақсимланиши





Юк
объектлари

Суткада, ваг.

Ойда, ваг

Жами

А га
21%

Б га
52 %

В га
27%

Жами

А га
21%

Б га
52 %

В га
27 %

1

Юк саройи

55

12

28

15

1650

360

840

450

2

1-ТЙШЙ

65

14

33

18

1950

420

990

540

3

2-ТЙШЙ

82

17

43

22

2460

510

1290

660

Ҳаммаси

202

43

104

55

6060

1290

3120

1650

“Н” юк станциясидан маршрут составларида жўнатилиши керак бўлган вагонлар сони қуйидаги формула бўйича аниқланади,


nм = ∑nой · φ / 100 , ваг (2.1)


бу ерда ∑nой – бир ойда “Н” юк станциясидан жўнатиладиган вагонлар


сони, ваг;
φ – маршрутлаштириш фоизи (топшириқдан қабул қилинади).
Маршрут поездларининг сони эса қуйидаги формула орқали аниқланади,

Nм. = nм / mм , поезд (2.2)


бу ерда mм – маршрут поездининг состави (топшириқдан қабул қилинади),


ваг.
nм = 6060 · 58 / 100 = 3515 ваг;
Nм. = 3515 / 48 = 74 поезд.
nҳ.м. = 74 ·48 = 3552 ваг, – маршрутларда жўнатиладиган ҳақиқий вагонлар сони.


2.2. Ортиш жойларидан маршрутлаштириш режасини вариантлар бўйича ишлаб чиқиш


I-вариант, жўнатувчининг маршрути

Жўнатувчининг маршрутларини ташкил қилиш режасини ишлаб чиқиш 2.1-жадвал асосида, энг кўп вагон оқимлари тайинланган йўналишга юк ортиладиган темир йўл шохобча йўлларидан бошланади ва энг кам вагон оқимлари тайинланган йўналишга юк ортиладиган темир йўл шохобча йўлларида тугатилади. Жўнатувчининг маршрутларини ташкил қилишда фақат темир йўл шохобча йўллари қатнашади.




А -йўналишига:
1-ТЙШЙ дан 420 / 48 = 8 мар., бу эса 8 · 48 = 384 ваг. ташкил этади;
2-ТЙШЙ дан 510 / 48 = 10 мар., бу эса 10 · 48 = 480 ваг. ташкил этади.


Жами 18 мар. 864 ваг.


Б-йўналишига:
1-ТЙШЙ дан 990 / 48 = 20 мар., бу эса 20 · 48 = 960 ваг. ташкил этади;
2-ТЙШЙ дан 1290 / 48 = 26 мар., бу эса 26 · 48= 1248 ваг. ташкил этади.


Жами 46 мар. 2208 ваг.


В-йўналишига:
74 – (46 + 18) = 10 мар., бу эса 10 · 48 = 480 ваг. ташкил этади;
1-ТЙШЙ дан 5 мар., бу эса 5 · 48 = 240 ваг;
2-ТЙШЙ дан 5 мар., бу эса 5 · 48 = 240 ваг.
II -вариант, поғонасимон маршрут

Поғонасимон маршрутларини ташкил қилиш режасини ишлаб чиқиш 2.1-жадвал асосида энг кам жами вагон оқимлари тайинланган йўналишдан бошланади ва энг кўп жами вагон оқимлари тайинланган йўналишда тугатилади. Поғонасимон маршрутларини ташкил қилишда барча юк объектлари қатнашади. Поғонасимон маршрутларини ташкил қилиш режасини ишлаб чиқишда ҳар бир йўналишдан 57 % (маршрутлаштириш фоизи) вагон оқимларини маршрутлаштириш назарда тутилади.




В-йўналишига:
1650 · 0,58 / 48 = 19 мар. , бу эса 19· 48 = 912 ваг. ташкил этади.


А-йўналишига:
1290 · 0,58 / 48 = 16 мар. , бу эса 16 · 48 = 768 ваг. ташкил этади.


Б-йўналишига:
74 – (19 + 16) = 39 мар. , бу эса 39 · 48 = 1872 ваг. ташкил этади.
Вариантлар бўйича ишлаб чиқилган ортиш жойларидан маршрутлаштиришни режасини 2.2-жадвалга киритилади.
2.2-жадвал


Варианлар бўйича ортиш жойларидан маршрутлаштириш режаси



Вари-
ант

Маршрут
турлари

Юк объ-
ектлари

Ҳаммаси

Шу жумладан

А га

Б га

В га

Мар.

Ваг.

Мар.

Ваг.

Мар.

Ваг.

Мар.

Ваг.

I

Жўнатув-
чининг

1-ТЙШЙ

33

1824

8

384

20

960

5

240

2-ТЙШЙ

49

1968

18

480

26

1248

5

240

II

Поғонасимон

Станция бўйича

74

3552

16

768

39

1872

19

912


Download 0,57 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish