Moddiy oqimlar harakatlari chizmasining ta’rifi Reja

2. Moddiy oqimlar harakatlari chizmasining ta’rifi
Materiallar oqimining o’sishi aks etgan chizmalar tavsifiga e’tibor qilgan holda logistikaning umumiy chizmasi 3 - chizmada, korxona ichidagi moddiy oqimlar harakati chizmasi 4 -chizmada ko’rsatilgan. Moddiy oqimlar harakatida korxona nazoratini tashkil etish jarayoni bir butun o’lchov sifatida qaraladi, ayniqsa, moddiy oqimlarning korxona ichidagi harakati, ularni rejalashtirish va zaxiralarning boshqaruvi haqida fikr yuritish mumkin. SHuni qayd etmoq kerakki, aksariyat tadqiqotlarda korxona yoki ombor mustaqil o’lchov sifatida qaraladi va moddiy oqimning kirimi va chiqimi bilan bog’liq bo’lgan operatsiyalarga asosiy e’tibor qaratiladi.
Biroq masalaga bunday yondashilganda ixtiyoriy operatsiyani (yuklash, yo’ldagi vaqt) asosiy oqimlar uchun zarur vaqt va operatsiyalarni boshlash uchun haqiqatda kerakli vaqt yetakchi boshqaruv omillaridan hisoblanadi.


Moddiy oqimlarning ishlab chiqaruvchi korxonalardan ombor tizimi orqali iste’molchilarga yetib borish harakati


Moddiy oqimlarning korxona ichidagi harakati
CHizmada buyurtma va uning buzilish vaqtini belgilovchi buyurtmalar harakatlarining yo’nalishi aks ettirilgan. Iste’molchi mahsulotni mintaqaviy ombor orqali yoki bevosita ishlab chiqaruvchining o’zidan olishi mumkin. Aniqki, buyurtmalarni bajarish muddati turlichadir. Ombordan mavjud mahsulotlarni saqlash uchungina emas, balki mahsulotlarni o’z vaqtida yetkazib berish uchun ham foydalaniladi. Buyurtmalarning o’z vaqtida bajarilishi transport vositalari, buyurtmalarni tayyorlash texnikalariga ham bog’liqdir. 1-jadvalda mahsulotlarni har xil turdagi transportlar yordamida yetkazib berish muddatining aniqlanish formulasi aks ettiriladi.

Moddiy oqimlarning ishlab chiqaruvchidan iste’molchiga yetib borish harakati
1-jadval
Turli xil transportlarda yuklarni yetkazib berish muddatini hisoblashning metodik ko’rsatmasi

Transport turi	Etkazib berish muddatini hisoblash formulasi
1. Temir yo’l	T j tnk LVn^j  tgon^m
2. Dengiz yo’li	Tm q LVkom VkomqLVsut2 LPTG’Mt mdon
3. Daryo	Tr q To  LG’VnP  t^p don
4. Avtomobil	Ta q TnK  LG’VEK

Bu yerda:

t nk - operatsiyaning boshlanish-tugash vaqti, sutka, soat;
L - tashib keltirish uchun o’tilgan masofa, km, milь;
V_n^j Vn^r -1 sutkada vagon yoki kemaning normadagi yo’lda yurishi;
t^j dop tdop t ^rdop - daryo, dengiz va temir yo’l transportida qo’shimcha operatsiyalar uchun vaqt;
Vek - foydalanish tezligi, kmsoat;
Vkom - tijorat tezligi, milьsutka;
V sut - mazkur liniyada ishlovchi kemadan foydalanish tezligi milьsutka;
 - yuk ko’tarish mashinasidan foydalanish koeffitsienti;
Rt - kemaning yuk ko’tarish quvvati, t;
M - portda bir sutkadagi o’rtacha yuk tashish ishlari, tsutka;
To - yuklarni to’plash, rasmiylashtirish va jo’natish vaqtlari, sutka.