|
4.3.2 Lokomotivlardan foydalanish parki
bu yerda: ko‘rilayotgan uchastka (tortuv yelkasi)dagi yuk poyezdlari soni;
bir juft poyezd uchun talab etilayotgan lokomotivlar koeffitsienti:
4.5-jadval
“E” stansiyasi aylanish deposida lokomotivlarning o‘zaro bog‘lanish jadval
(I-variant)
E stansiyasiga kelishi
|
Lokomotivlarning bog‘lanishi
|
E stansiyadan jo‘nashi
|
Lokomotiv-larning turishi
|
Poyezd raqami
|
Vaqti
|
Poyezd raqami
|
Vaqti
|
Vaqti
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
3102
|
4-41
|
|
3101
|
0-32
|
5-03
|
3104
|
5-17
|
2007
|
1-02
|
5-02
|
2002
|
6-21
|
2009
|
1-50
|
5-25
|
2102
|
7-28
|
2011
|
3-01
|
6-23
|
2004
|
8-04
|
3451
|
3-10
|
5-51
|
2006
|
9-05
|
2103
|
3-39
|
4-45
|
2104
|
10-32
|
2013
|
4-11
|
5-17
|
2008
|
11-04
|
2015
|
6-39
|
1-58
|
2106
|
11-36
|
2105
|
8-37
|
3-20
|
2010
|
12-20
|
2017
|
9-19
|
2-58
|
2108
|
13-56
|
2107
|
11-11
|
2-43
|
2012
|
15-22
|
2019
|
11-55
|
3-51
|
2110
|
16-37
|
2109
|
12-35
|
3-03
|
2014
|
18-49
|
2021
|
14-26
|
3-56
|
2112
|
19-29
|
2111
|
14-51
|
3-47
|
2016
|
20-00
|
2113
|
16-50
|
5-14
|
3452
|
20-25
|
3103
|
18-02
|
5-42
|
2114
|
20-38
|
2001
|
20-44
|
6-48
|
2018
|
21-19
|
2003
|
21-48
|
6-26
|
2116
|
22-54
|
2005
|
22-57
|
6-20
|
|
|
2101
|
23-28
|
4-39
|
Jami
|
|
|
98/-31
|
4.6-jadval
“E” stansiyasi aylanish deposida lokomotivlarning o‘zaro bog‘lanish jadvali
(II-variant)
E stansiyasiga kelishi
|
Lokomotivlarning bog‘lanishi
|
E stansiyadan jo‘nashi
|
Lokomotiv-larning turishi
|
Poyezd raqami
|
Vaqti
|
Poyezd raqami
|
Vaqti
|
Vaqti
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
2018
|
03-49
|
|
3453
|
00-05
|
2-55
|
2002
|
07-42
|
2105
|
00-38
|
1-02
|
2102
|
07-50
|
2007
|
00-46
|
1-02
|
2004
|
09-17
|
3051
|
01-44
|
1-47
|
2104
|
09-25
|
2107
|
05-02
|
4-03
|
2006
|
10-46
|
3053
|
06-44
|
2-50
|
2106
|
10-54
|
2009
|
08-44
|
3-39
|
2008
|
11-58
|
2109
|
08-52
|
2-43
|
2108
|
12-06
|
2011
|
10-58
|
4-31
|
3052
|
13-09
|
2111
|
13-28
|
4-19
|
2010
|
15-06
|
2013
|
13-36
|
2-30
|
2110
|
15-14
|
2015
|
14-33
|
4-45
|
3054
|
16-09
|
2017
|
14-41
|
3-58
|
2012
|
18-01
|
2019
|
16-37
|
3-25
|
2112
|
18-09
|
2113
|
17-28
|
4-13
|
2014
|
19-28
|
2021
|
17-36
|
3-02
|
2114
|
19-36
|
2001
|
19-59
|
4-29
|
2016
|
20-32
|
2101
|
20-07
|
4-06
|
2116
|
20-40
|
2003
|
21-26
|
4-06
|
3452
|
00-00
|
2103
|
22-22
|
1-44
|
|
|
2005
|
22-30
|
5-02
|
Jami
|
|
|
70,18
|
I-VARIANT
II-VARIANT
4.3.3 Lokomotivning sutkada o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi
Lokomotivning sutkada o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
I-VARIANT
II-VARIANT
5. 2-MTU foydalanish ishlarining asosiy ko‘rsatkichlari
MTU lari ish hajmi
MTU yuk ortish hajmi: mahalliy aloqaga yuklangan vagonlardan va 2-MTU dan boshqa MTU larga yuklangan vagonlarni topshirish dan tashkil topadi, ya’ni
Yuk tushirish hajmi: mahalliy aloqada tushirilgan vagonlardan va 2-MTU ga boshqa MTU lardan yuklangan vagonlarni qabul qilish dan tashkil topadi, ya’ni
Yuklangan vagonlarni qabul qilish: yuk tushirishga qabul qilingan vagonlar dan va yuklangan holda kelgan tranzit vagonlar dan tashkil topadi, ya’ni
Yuklangan vagonlarni topshirish: yuklangan vagonlarni topshirish dan va yuklangan tranzit vagonlar dan tashkil topadi, ya’ni
V) MTU lari ish hajmi: yuk ortilgan va qabul qilingan yukli vagonlar ( ) yig‘indisidan yoki yuk tushirilgan va yukli holatda topshirilgan vagonlar yig‘indisidan tashkil topadi, ya’ni
yoki
Yuqoridagi MTUlar ish hajmlari vagon oqimlari jadvali (1.4-jadval)ga asosan aniqlanadi.
Reys-vagon
Vagonning aylanma mobaynida yuklangan va bo‘sh holatda umumiy bosib o‘tgan masofasi to‘liq reys deb ataladi. U ikki qismdan tashkil topadi:
yuk yuklangan reys
bo‘sh, yuk yuklanmagan reys
to‘liq reys
bu yerda: vagonlarning yukli holatda bosib o‘tgan vagon-kilometrlari yig‘indisi;
vagonlarning bo‘sh (yuk yuklanmagan) holatda bosib o‘tgan vagon-kilometrlari yig‘indisi;
Eslatma: hisob ishlari topshiriqning 4-ilovasi va 1.3-, 1.4-, 1.5- va 2.5-rasmlarga asosan bajariladi.
Vagonning yuk yuklanmasdan bosib o‘tgan masofasi koeffitsiyenti yuklanmagan vagon-kilometrlarning yuklangan vagon-kilometrlarga yoki bo‘sh vagon reysining yuklangan reysiga nisbatiga teng:
Vagon aylanmasi
Vagon aylanmasi sutkada o‘lchanib, vagonga bir stansiyada yuk yuklangan vaqtdan, to vagonga yangidan yuk yuklashgacha ketgan vaqtning yig‘indisiga aytiladi.
Vagon aylanmasi quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
bu yerda: vagon yelkasi, ya’ni vagonlarning texnik stansiyalar orasida o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi, km;
mahalliy ish koeffitsiyenti;
vagonning texnik va yuk stansiyasida o‘rtacha turish vaqt me’yori, soat.
Vagonlarning texnik stansiyalar orasida o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
bu yerda texnik stansiyalardan sutka davomida jo‘natilgan qayta ishlanadigan va qayta ishlanmaydigan tranzit vagonlar umumiy soni.
Texnik stansiyalar bo‘yicha qayta ishlanadigan va qayta ishlanmaydigan tranzit vagonlar soni quyidagilarga teng:
Eslatma: hisob ishlari 2.5-rasmga asosan bajariladi.
Vagonning texnik stansiyasida o‘rtacha turish vaqti quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
Mahalliy ish koeffitsiyenti
Vagonning yuk stansiyasida o‘rtacha turish vaqti quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
Eslatma: hisob ishlari topshiriqning 10-bandi va 2.1-jadvalga asosan bajariladi.
Demak, vagon aylanmasi sutkaga teng
Vagonlar ishchi parki
Vagonlarning ishchi parki. Bu tashish jarayonida ishlatiladigan vagonlar sonidir. U quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
Vagonning sutkada bosib o‘tgan o‘rtacha masofasi
Vagonning bir sutkada bosib o‘tgan o‘rtacha masofasi quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi
Foydalanilgan adabiyotlar ro‘yxati
O‘zbekiston Respublikasi temir yo‘llarida poyezdlar harakati va manyovr ishlari bo‘yicha yo‘riqnoma. T.: O‘zdavtemiryo‘lnazorat, 2014 – 152 b.
O‘zbekiston Respublikasi temir yo‘llaridan texnik foydalanish qoidalari. T.: O‘zdavtemiryo‘lnazorat, 2012 – 93 b.
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан. Т.: «ГИ «Узгосжелдорнадзор», 2009 – 128 с.
Normatov Sh.N., Rixsiyev S.R., Butunov D.B. Temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish (1-qism). O‘quv qo‘llanma. ToshTYMI, T.: 2015 – 158 b.
Xudayberganov S.Q., Aripov N.Q., Suyunbayev Sh.M., Kamaletdinov Sh.Sh. Temir yo‘ldan foydalanish ishlarini boshqarish
(2-qism). O‘quv qo‘llanma. T.: ToshTYMI, 2017 – 116 b.
Butunov D.B., Suyunbayev Sh.M.. Poyezdlar harakati grafigini tuzish. Uslubiy qo‘llanma. T.: ToshTYMI, 2020 – 62 b.
Тимухина Е.Н. Управление эксплуатационной работой. Ч. 2: метод. указания / Е.Н. Тимухина, Н.В. Кащеева, Н.Е. Окулов. – Екатеринбург: УрГУПС, 2016 – 28 с.
Profillidis V.A. Railway Management and Engineering. Fourth Edition. USA: Ashgate Publishing Company, 2014 – 518 p.
Satish Chandra, M.M. Agarwal. Railway Engineering. Oxford: Oxford University Press, 2007 - 620 p.
Шнейдер М.А. Рынок пригородных железнодорожных перевозок: управление и экономика: Монография / М.А. Шнейдер, Е.А. Проскурякова. – СПб.: Издательство ООО «Типография «НП-Принт», 2012. – 288 с.
Пазойский Ю.О. Пассажирские перевозки в дальнем и пригородном сообщении: учебное пособие. – МИИТ, Мос ГУПС, 2009. – 130с.
Шнейдер М.А. Рынок пригородных железнодорожных перевозок: управление и экономика: Монография / М.А. Шнейдер, Е.А. Проскурякова. – СПб.: Издательство ООО «Типография «НП-Принт», 2012. – 288 с.
Xudayberganov S.Q. Temir yo’ldan foydalanish ishlarini boshqarish II-qism / N.Q. Aripov, N.S. Toxirov «Complex-print», 2020. – 186 b.
Расулов М.Х. Организация железнодорожных перевозок: теория и практика: монография. – Ташкент: «Ilm-ziyo-zakovat», 2019. – 400 c.
Е. А. Клочкова. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Утверждено Департаментом кадров и учебных заведений МПС России в качестве учебника для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. Москва, 2004. -679 с.
www.uzrailway.uz
www.osjd.org.
www.alstom.com
www.struktonrail.com
http://lokomobil.ru
www.zyonet.uz
Do'stlaringiz bilan baham: |
