41
жила не внутренняя инструкции авиакомпании, а необходимость
соблюдения требований действующего законодательства, изменять
которые компания не уполномочена», — говорится в письме ави-
аперевозчика, которое было направлено инвалиду. документ под-
писан гендиректором SuperAir Владимиром Филиным.
По мнению
авиакомпании, ответственность в данном происшествии лежит
на агенте по продаже билетов — турагентстве «ИнтерАэро», кото-
рое не предупредило компанию о необычном пассажире.
Однако представитель «ИнтерАэро», в свою очередь», заверил,
что компания уведомила SuperAir о том, что на этом рейсе будет
незрячий пассажир. Но авиакомпания SuperAir заявила, что ника-
кого уведомления не было, и «ИнтерАэро» вообще не имело права
продавать Иванову билет.
Авиакомпания подчеркнула, что действующее законодатель-
ство (Федеральные авиационные правила и Воздушный кодекс
РФ) предусматривает ряд ограничений,
подлежащих применению
при перевозке пассажиров, лишенных зрения, в том числе наличие
сопровождающего лица при таком пассажире.
Но такой ответ Иванова не устроил. Юристы «Возрождения»
и Международная конфедерация обществ потребителей подали
иск в суд днепродзержинского района N-ской области на сумму
1 млн рублей. Рассмотрение иска проходило в закрытом режиме
по просьбе перевозчика. На судебном процессе, кроме представи-
теля авиакомпании SuperAir и представителей Иванова, также при-
сутствовали представитель уполномоченного
по правам человека
в РФ григорий Федоров и замначальника управления защиты прав
потребителей Роспотребнадзора Светлана Морева.
Сначала судья предложил заключить мировое соглашение, но сто-
роны отказались: каждая из них была уверена в своей правоте.
Авиакомпания обосновывала свои действия заботой о безопас-
ности всех пассажиров. По их словам, «в экстренной ситуации че-
ловек с ограниченными возможностями не сможет самостоятельно
покинуть лайнер. Воздушный кодекс и федеральные авиационные
правила дают авиаперевозчику право самому решать, пускать инва-
лида одного на борт или нет. Эту позицию авиакомпания SuperAir
готова
отстаивать и дальше, несмотря на судебные иски.
42
Стороны выслушали позиции друг друга, эксперты выска-
зали свое мнение. В итоге суд признал правоту требований
Иванова и вынес следующее решение: SuperAir выплатит Ива-
нову 25 тыс. рублей компенсации и 12,5 тыс. рублей штрафа
в пользу государства и Международной конфедерации обще-
ства потребителей. Представители авикомпании с решением
суда были не согласны и намерены его обжаловать. Иванов со-
общил, что не остановится на достигнутом и планирует обра-
титься с иском в Верховный суд. В нем юристы намерены оспо-
рить ряд пунктов федеральных правил авиаперевозок. Конечная
цель Иванова и общественной организации — добиться от авиа-
компании прекращения дискриминационной
политики по при-
знаку инвалидности.
Московская межрегиональная транспортная прокуратура по по-
ручению генпрокуратуры РФ внесла представление гендиректору
авиакомпании с требованием «устранить выявленные нарушения,
а также привлечь виновных к ответственности».
Конфликт получил большой общественный резонанс. В Обще-
ственной палате РФ заявили о готовности поддержать позицию
Иванова и потребовать от Минтранса внесения изменений в пра-
вила авиакомпаний о перевозке пассажиров, поскольку, по мне-
нию членов Общественной палаты, эти правила ущемляют права
инвалидов. Большинство СМИ поддержало Иванова. Авиакомпа-
ния вела более сдержанную
информационную политику, занимая
место эксперта, который объясняет общественности нормы рос-
сийского законодательства о правилах перевозки лиц с ограничен-
ными физическими возможностями и тем самым оправдывает от-
каз Иванову.
Это не первый для авиакомпании случай отказа в оказании ин-
валиду авиауслуг. летом 2008 г. инвалид-колясочник Наталья Ива-
новская, которая является руководителем проекта по миротворче-
ству на Северном Кавказе организации инвалидов «Возрождение»,
должна была вылететь из Петрово в Ставрополь. Как сообщила
тогда Ивановская, представители SuperAir отказались посадить ее
в самолет без сопровождающего лица. Потерпевшая обратилась
в суд, и ей была выплачена компенсация.
43
Задания
1. Проанализируйте прецеденты конфликта, выявите сценарий
развития конфликтной ситуации.
2. Выявите объективные и субъективные
элементы структуры
конфликта.
3. Проанализируйте действия авиакомпании в конфликте, выя-
вите ошибки и дайте рекомендации.
Do'stlaringiz bilan baham: 
