Microsoft Word Cover page compressed doc

Challenges and Best Practices in Road Safety 
Challenges 
Reduce road fatalities 
At least 300 people were killed on roads every day in the ECE region in 2009. Despite great 
improvements  in  road  safety  in  many  UNECE  countries  over  the  last  decades,  we  are  still 
very  far  from  zero  fatalities.  The  work  for  improving  road  safety  should  never  stop.  Many 
countries both in the ECE region and globally have managed to steadily reduce the number 
of road fatalities and injuries over the last three to four decades. But there is no reason stop 
this  development.  Special  attention  is  needed  in  regions  that  recently  have  experienced 
rapid growth rates in transportation, economic development and motorization levels.  
 
Special attention to injuries 
Target levels and statistics are often only specified for road fatalities. However road injuries 
often  also  cause  large  costs  for  the  individual  and  the  society.  Injuries  can  have  a  lifelong 
impact  on  physical  and  psychic  health,  reducing  the  individual  welfare  and  the  social 
productivity.  Underreporting  in  statistics  is  a  special  issue,  especially  for  pedestrians  and 
cycles and single accidents. 
 
 

---

 
Page 63 of 122 
Motorcycles 
Motorcycles are an issue in especially well developed economies and improving their safety 
is an unsolved issue. Riders of motorcycles are very vulnerable as the protection level is far 
away  from  cars,  but  speeds  are  often  at  least  the  same.  France  had  741  registered  road 
fatalities  on  motorcycles  in  1999;  in  2007  the  number  was  1,237.  The  United  States  had 
2,122 motorcycle fatalities in 1999 and 4,553 in 2007.  
 
Silent vehicles as a safety risk 
Special attention is needed for elderly and individuals with specific needs. Cars and roads are 
getting  quieter,  especially  with  the  introduction  of  electrical  vehicles.  This  is  an  issue  for 
individuals with impaired vision who rely on the hearing when navigating in traffic. Especially 
at  low  speed  manoeuvres  can  quiet  vehicles  be  a  risk.    Bikes  are  almost  noiseless  as  well, 
which  is  problematic  in  cases  with  missing  cycling  infrastructure,  so  that  cyclists  share  the 
pavement with pedestrians. They are a safety risk for all pedestrians, but especially for those 
who are not able to see them.  
 
Young road users 
Children have less experience and are often difficult to see in road traffic. Early education of 
road safety rules, blind spots and good cycling and walking habits is essential for the safety 
of the youngest road users.