Mehnat muhofazasi va ekologiya

1-kranlar; 2-avtomobil kranlari; 3-ilgakli ko‘targichlar.


4. Yuk ko‘tarish va tushirish mexanizmlarida o‘tkaziladigan sinovlar
Monometrlar har 12 oyda tekshirib plombalab yoki kleylab sanasi yozib qo‘yiladi va har 6 oydan kechiktirmay jurnaldagi kontrol yozuv bilan solishtiriladi.
Monometrlar ishlamay qolgan hollarda portlashni oldini olish asbobi sifatida ogohlantiruvchi klapanlar va portlash membranalari qo‘llanadi. Membrana idishdagi bosim ish bosimidan 25 % ortiq bo‘lganda ochilib ketishga mo‘ljallanadi.
Havfsizlikni ta’minlash maqsadida balandligi 2m dan ortiq joylarda Gosgortexnadzorning barcha talablari bajarilishi kerak. YUk ko‘tarish mashinalarini Gosgortexnadzor organlarida qayd qilingach va texnik ko‘rikdan o‘tgachgina ishlatish mumkin. Texnik ko‘riklar 2 xil, ya’ni to‘liq kamida 3 yilda bir marta va qisman-har 12 oyda bir marta.
To‘liq texnik ko‘rikda yuk ko‘tarish mashinalari tekshirish statik va dinamik sinovlardan o‘tkaziladi. Qisman texnik ko‘rikda statik va dinamik ko‘rik o‘tkazilmaydi.
Tekshirish vaqtida barcha mexanizm va elektr qismlari havfsizlikni ta’minlovchi asboblar, tormozlar,boshqarish apparratlari, yoritgichlar va signal beruvchi asboblarning ishi ko‘rib chiqiladi.
Ctatik sinov mashinaning pasportida yozilgan yuk ko‘tara olish chegarasidan 25 % ortqroq, yuk ortib sinab ko‘riladi. Bunda u shu yuk bilan er sathidan 200-300 mm baland ko‘tarilgan holda 10 minut davomida ushlab turiladi. SHundan so‘ng yuk tushirilib qoldiq deformatsiya bor yo‘qligi aniqlanadi.
Dinamik sinovda pasportida yozilgan yuk ko‘tara olish qobiliyatidan 10 % ortiq yuk ortilib yukni bir necha marta ko‘tarib tushirib sinab ko‘riladi. Bunda ham qoldiq deformatsiya i sezilmasa, demak kranni keyingi muddatda ishlatishga ruxsat beriladi.
Po‘lat arqonlarni (kanat) sifatini tekshirish uchun 1 sm uzunligidagi uzilgan simlari soni bilan hamda zanglash tufayli diametrining kamayishi orqali aniqlanadi. Olingan raqamlar normaga solishtiriladi.