|
Poezdlarning harakatlanish tartibi
262. Yo’lovchi va yuk poezdlarining O’zbekiston Respublikasi temir yo’llari tizimida yo’l qo’yiladigan eng katta tezliklari yo’l tuzilishi va harakat tarkibining turiga ko’ra DATK raisi tomonidan belgilanadi.
Peregonlar va stansiyalardagi poezdlar harakat tezligi DATK raisi tomonidan belgilanadi va poezdlar harakat grafigida ko’zda tutiladi. Shu bilan birga, yon yo’lga chiqishdagi harakat tezligi krestovina markasi 1/11 va undan tikroq strelka o’tkazgichlari bo’yicha 40 km/soat dan oshmasligi, yo’lovchi poezdlarining 1/9 krestovina markali strelka o’tkazgichlari bo’yicha tezligi 25 km/soat dan oshmasligi, 1/11 krestovina markali R65 turidagi relslardan o’tkazishda 50 km/soat dan oshmasligi, 1/11 krestovina markali simmetrik strelka o’tkazgichlaridan 70 km/soat dan oshmasligi, 1/18 krestovina markali o’tkazgichlar bo’yicha 80 km/soat dan oshmasligi kerak.
Yo’lovchi va yuk poezdlari uchun bitta sariq (lipillamayotgan) chiroqli svetofordan o’tish tezligi 60 km/soat dan oshmasligi kerak.
Avtoblokirovka bilan jihozlangan uchastkada keyingi svetofordan tormoz yo’lidan kam masofada joylashgan bitta (lipillamayotgan) sariq chiroqli svetoforni, avtoblokirovka bilan jihozlanmagan uchastkada esa asosiy signaldan to’liq xizmat tormozlashdagi tormoz yo’lidan kam bo’lgan masofada joylashgan svetoforni DATK raisi tomonidan belgilangan tezlikdan oshmagan holda o’tishga ruxsat beriladi.
Poezdning vagonlari bilan oldinga harakatlanish tezligi 25 km/soat dan oshmasligi kerak; xo’jalik poezdlari uchun lokomotiv va yo’l mashinasida radio aloqa bo’lgan taqdirda yo’l mashinalari, tiklash va o’t o’chirish poezdlarining konstruksiyasiga ko’ra 40 km/soat dan oshmasligi kerak. Qor tozalovchilarning harakat tezligi ushbu mashina va poezdlarning pasport ma’lumotlariga ko’ra DATK raisi tomonidan belgilanadi.
Boshi berk stansiya yo’llariga qabul qilishda poezd harakat tezligi qabul qilish yo’li boshida 25 km/soat dan oshmasligi kerak.
Motorvagon poezdning harakat tezligi yo’lning bo’sh uchastkasiga qabul qilinishda, shu yo’lning keyingi uchastkasi boshqa motorvagon poezd bilan band bo’lganida 20 km/soat dan oshmasligi kerak.
Tezlikni kamaytirishni talab qiladigan joyda harakat tezligi DATK raisining qaror va ogohlantirishida ko’rsatilgan tezlikka mos bo’lishi, ko’rsatmalarning yo’qligida esa 25 km/soat dan oshmasligi kerak.
263. Poezdlarning yo’nalish vaqtida lokomotiv brigadalarining alohida hushyorligini ta’minlash va ularni ishlarni amalga oshirish xaqida ogohlantirish kerak bo’lgan taqdirda poezdlarga yozma ogohlantirishlar topshiriladi.
Ogohlantirishlar quyidagi hollarda topshiriladi:
yo’l, kontakt tarmoq qurilmalari, pereezd signalizasiyasi, sun’iy va boshqa inshootlar nosozligida, shuningdek, yo’lda to’xtash yoki tezlikni kamaytirishni talab qiladigan ta’mir va qurilish ishlarida;
signalizasiya va aloqa vositalarining yangi turlarini foydalanishga topshirishda, shuningdek, yangi svetoforlarni yoqishda, eskilarini ko’chirishda va bartaraf qilishda, ularni yopiq holatga keltirib bo’lmaydigan nosozliklarda;
yo’l avtomatik signalizasiya qurilmalarining nosozligida;
ortish gabaritlaridan tashqariga chiqqan yuklar ortilgan poezdni jo’natishda ushbu poezdning yo’nalishi davomida tezlikni pasaytirish yoki alohida sharoitlarga rioya qilish kerak bo’lganda;
ikki yo’lli peregonda qor tozalagich, ballaster, yo’l yotqizuvchi, ko’tarma kran, shag’al tozalagich va boshqa mashinalar ishlaganda;
berilgan uchastka uchun belgilangan tezlik bilan harakatlana olmaydigan harakat tarkibini poezdga biriktirganda;
ko’rish sharoiti yomon bo’lganida olib qo’yiladigan harakat birliklari bilan ishlashda, shuningdek, yo’l vagonchalarida og’ir yuklarni tashishda;
yo’lda poezdni to’xtatish yoki tezlikni pasaytirish kerak bo’lgan boshqa barcha holatlarda, shuningdek, lokomotiv brigadalarni poezd alohida sharoitda harakatlanayotgani xaqida ogohlantirish kerak bo’lganida.
Poezdlarga ogohlantirishlarni topshirish poezdlar harakati va manevr ishlari bo’yicha Yo’riqnoma belgilagan tartibda amalga oshiriladi.
264. Ikki yo’lli peregonlarda har bir asosiy yo’l, odatda, poezdlarning bir yo’nalishida harakatlanishiga xizmat qiladi.
Uch yoki to’rt izli (yo’llarni tutashuvida) uchastkalarda poezdlar harakatini tashkil etish tartibi DATK raisi tomonidan belgilanadi.
265. Poezdlar harakatini tartibga solish uchun poezd dispetcheri buyrug’i bilan poezdlarni noto’g’ri yo’ldan jo’natish qo’llanishi mumkin.
Yo’lovchi poezdlarni noto’g’ri yo’ldan jo’natishga YADM ning smena bo’yicha o’rinbosari qarori bilan har biri alohida vaziyat uchun istisno tariqasida yo’l qo’yiladi.
Noto’g’ri yo’ldan harakatlanishda harakat xavfsizligini ta’minlash choralari poezdlar harakati va manevr ishlari bo’yicha Yo’riqnomada belgilanadi.
266. Zarur hollarda poezdlarni bir-biriga ulash qo’llanishi mumkin. Bunda bir-biriga ulangan poezdlarning har biri bosh qismida ishlab turgan lokomotivlar bilan yo’l bosadi.
Poezlarning bunday harakatlanishini tashkil etish DATK ning amaldagi yo’riqnomasiga ko’ra belgilanadi.
267. Poezdlarning vagonlarni oldinga qo’yib harakatlanishiga quyidagi hollarda yo’l qo’yiladi:
shahobcha yo’llariga borishda va orqaga qaytishda;
xo’jalik, tiklash va o’t o’chirish poezdlarining harakatlanishida.
Bunday poezdning bosh qismida harakat yo’nalinsh tomonga karagan o’tish maydonchali vagon qo’yilib, uning ustida yo’lning bo’shligini nazorat qiluvchi, harakat xavfsizligiga yoki inson hayotiga xavf tug’diruvchi vaziyatda poezdni to’xtatish uchun chora ko’ruvchi xodim turishi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
