|
Quruqlik transportini aniqlash 1981 yildagi “Transport yerlari toʻgʻrisida”gi Nizomning 2-moddasida keltirilgan. Ularga transport korxonalari va tashkilotlariga foydalanish, texnik xizmat koʻrsatish, qurish, rekonstruksiya qilish, taʼmirlash, obodonlashtirish va rivojlantirish boʻyicha yuklangan vazifalarni bajarish uchun berilgan uchastkalar kiradi. inshootlar, qurilmalar va boshqa transport vositalari.
Bu yerlar tegishli transport vazirliklari va idoralari tasarrufida.
Transport yerlari tarkibi jihatidan xilma-xildir.
Erlar transport turlari bo'yicha quyidagilarga bo'linadi:
Temir yo'l;
Avtomobilsozlik;
Magistral quvurlar;
Havo;
Ichki suv yo'li.
TO temir yo'l transporti erlari o‘z korxona va tashkilotlariga o‘zlariga yuklangan vazifalarni amalga oshirish uchun doimiy foydalanishga berilgan yerlarni o‘z ichiga oladi.
Transport faoliyati ob'ektlarining xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun Belarus Respublikasi Vazirlar Kengashi temir yo'l transporti erlarida maqsadli maqsadlarga zid bo'lgan faoliyatni amalga oshirishni taqiqlash (cheklashlar), shuningdek, boshqa taqiqlar (cheklashlar) o'rnatadi. ushbu yerlardan foydalanishning alohida rejimi ("Temir yo'l transporti to'g'risida" gi Qonunning 6-moddasi).
Umumiy foydalanishdagi temir yo‘l transporti yerlariga temir yo‘l liniyalari uchun, shuningdek, temir yo‘l transporti kommunikatsiyalarini rivojlantirish istiqbollarini hisobga olgan holda foydalanish va rekonstruksiya qilishni ta’minlash uchun zarur bo‘lgan boshqa tuzilmalar uchun ajratilgan yerlar kiradi.
Umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti korxonalari va tashkilotlari o'zlariga berilgan erlardan maqsadli maqsadlari va ularni berish shartlariga muvofiq foydalanishlari, ushbu erlarda Belarus Respublikasi ekologik qonunchiligining talablariga rioya qilishlari shart.
Umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti uchun erdan foydalanish tartibi Belarus temir yo'li tomonidan Belarus Respublikasi yer qonunchiligi talablarini hisobga olgan holda belgilanadi.
Temir yo'l transportining asosiy korxonasi temir yo'l bo'lib, u xalq xo'jaligi va aholining transportga bo'lgan ehtiyojlarini qondiradi. Temir yo'l transporti tarkibiga murakkab ishlab chiqarish-texnologik kompleks kiradi: temir yo'llar tarmog'i, harakat tarkibini ta'mirlash va modernizatsiya qilish korxonalari, aloqani ta'minlaydigan, texnologik ma'lumotlarni yig'ish va qayta ishlashni ta'minlaydigan konteynerlar va boshqa bir qator.
Temir yoʻl transporti yerlari temir yoʻllar, stansiyalar, energetika, lokomotiv, vagon, yoʻl va yuk tashish inshootlari, himoya va mustahkamlovchi koʻchatlar, idora, turar-joy va temir yoʻl transporti ehtiyojlariga xizmat qiluvchi boshqa inshootlar egallagan yer uchastkalaridir.
Temir yo'llarning o'tish huquqiga pastki qatlam, sun'iy inshootlar, chiziqli yo'l binolari, aloqa qurilmalari, stantsiyalar (barcha tuzilmalar bilan), himoya o'rmon plantatsiyalari va boshqa inshootlar va yo'l qurilmalari egallagan erlar kiradi. Temir yoʻl transporti uchun yerdan oʻtish huquqi doirasida foydalanish tartibi yer toʻgʻrisidagi qonun hujjatlari talablarini hisobga olgan holda transport organlari tomonidan belgilanadi. To'g'ri yo'lning kengligi 2 dan 28 m gacha bo'lgan o'lchamdagi temir yo'llarning toifasiga qarab belgilanadi.Yo'lning o'zi 1524 yoki 750 mm bo'lishi mumkin (tor temir yo'l).
Temir yo'l transportiga yo'ldan tashqari to'g'ridan-to'g'ri yondosh bo'lmagan, ammo temir yo'llarning ishlashi, karerlar, suv olish inshootlari, pitomniklar, nasos stantsiyalari, boshqa inshootlar va qurilmalar uchun zarur bo'lgan erlar beriladi. tegishli loyihalar bilan belgilanadi.
Ko'chkilar, qulashlar, eroziya va tabiiy tabiatning boshqa xavfli ta'siriga moyil bo'lgan er uchastkalarida joylashgan temir yo'l liniyalari, stansiyalari, kirish yo'llari va temir yo'l transportining boshqa inshootlarining xavfsiz ishlashini va aholi xavfsizligini ta'minlash uchun himoya zonalari belgilanadi. belgilangan (“Temir yo‘l transporti to‘g‘risida”gi Qonunning 8-moddasi).
Bu sohalarga quyidagilar kiradi:
a) temir yo'l inshootlarining xavfsizligi, barqarorligi va mustahkamligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan er uchastkalari;
b) temir yo'llarga tutashgan, har bir yo'nalishda eni 500 m bo'lgan o'rmon chiziqlari, ular ichida kesishga yo'l qo'yilmaydi, ingichkalash va sanitariya holatidan tashqari;
c) o'rmonning kesilishi qiyaliklarning barqarorligiga ta'sir qilishi va ko'chkilarning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin bo'lgan o'rmon maydoni;
d) temir yo'lni rivojlantirish uchun zarur bo'lgan er uchastkalari va boshqalar.
Erdan foydalanishning alohida shartlari boʻlgan zona doirasida kapital binolar va inshootlar qurish, shuningdek, koʻp yillik ekinlar yetishtirish, karerlarni oʻzlashtirish, aloqa liniyalari, elektr havo va kabel tarmoqlarini qurish, shuningdek, yoʻllarni tugatish. to'g'ridan-to'g'ri simlar ostida va balandligi 3 m dan ortiq bo'lgan mashinalar (kranlar, ekskavatorlar va boshqalar) o'tishi uchun ekstremal simdan 3 m dan yaqinroq va ushbu zonalarda erdan foydalanish uchun maxsus shartlarning davomiyligi. .
Transport korxonalari temir yo'llarning uzluksiz ishlashini ta'minlashi va favqulodda vaziyatlarning oldini olishlari kerak. Portlash, yong'in, temir yo'l ob'ektlarining shikastlanishi, shuningdek odamlarning o'limi, jarohati, kasallanishi, tashish paytida, yuk ortish paytida atrof-muhitga zarar etkazishi mumkin bo'lgan xavfli yuklarni tashish uchun transport erlaridan foydalanishga alohida talablar qo'yiladi. va tushirish va boshqa ishlar.
Temir yo'l transporti uchun yerdan foydalanish qurilish va ekologik talablarga, sanitariya va boshqa me'yorlarga muvofiq bo'lishi kerak. Temir yo‘l transporti korxonalari va muassasalariga vaqtinchalik maqsadlar uchun er uchastkalari ijaraga berilishi mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: |
