Mavzu: Nexia avtomobilining sovitish tizimidagi radiator va jalyuzini ishlashini tekshirish

Kiritish va chiqarish quvurlari. Har bir dvigatelda odatda alohida quyilib tayyorlangan ikkita quvur mavjut – kiritish va chiqarish quvurlari. Kiritish quvurlari (karburator)ni dvigatel kiritish klapanlari tuynuklari bilan tutashtirib, tayyorlangan yonuvchi aralashmani silindrlarga uzatish uchun xizmat qiladi.
Chiqarish quvuri silindrlardan ishlatilgan gazlarni atmosferaga chiqarib yuborish uchun xizmat qiladi (32-rasm).



32-rasm.
Bir qatorli, klapanlari pastda joylashgan dvigatellarda kiritish va chiqarish quvurlari blokning bir tomonida joylashadi, klapanlar yuqorida joylashgan dvigatellarda esa kiritish va chiqarish quvurlari aksariyat kallak qismiga, bir tomonda ustma-ust qilib o‘rnatiladi.
Kiritish quvurlari aluminiy qotishmasidan, chiqarish quvurlari esa cho‘yandan tayyorlanadi.
Bir bo‘linmali yoki ketma-ket ishlaydigan ikki kamerali injektor (karburator) o‘rnatilgan dvigatellarda kiritish quvurlari barcha silindrlar
uchun umumiydir. Parallel ishlaydigan ikki kamerali injektor (karburator) o‘rnatilgan dvigatellarda esa kiritish quvurlari ikkita kiritish tuynugi bilan ta’minlangan.


Mavzu: Havo filtrlarini tozalash

Reja:

1. 
   Havo filtrlarining vazifasi
   

2. 
   . Havo filtrlarini tozalash
   

3.Baxolash va baholarni elon qilish

Avtomobil havo filtri qancha vaqt xizmat qiladi? Havo filtri - bu nima uchun va uni qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak. Quruq turdagi filtrlar

Har qanday dvigatel uchun ichki yonish havo talab qilinadi. Busiz yoqilg'i yonib keta olmaydi. Bundan tashqari, dvigatelda havo etarli bo'lmaganda, kislorod ochligi paydo bo'ladi, bu tabiiy ravishda dvigatelning kuchi va samaradorligiga ta'sir qiladi. Ushbu nuqtada, vosita haydash uchun etarlicha tortishni ta'minlash uchun katta yuk ostida bo'ladi. Bundan tashqari, dvigatelga kiradigan havo toza bo'lishi kerak. Aks holda, chang va boshqa iflos zarralar dvigatelni ifloslantirishi mumkin. Bu nafaqat samaradorlikni pasaytiradi quvvat bloki, lekin dvigatelning metall qismlarining aşınmasının kuchayishi tufayli uning xizmat muddatini ham qisqartiradi. Kislorod avtomobilga kiradigan joyda, odatda, dvigatelga kiradigan havoni tozalashda asosiy rol o'ynaydigan o'rnatiladi.
Ya'ni, vosita ishga tushirilgandan boshlab, u o'chirilgunga qadar. havo filtri Sizning mashinangiz doimo ishlaydi, o'zidan katta havo oqimlarini o'tkazib, uni dvigatelga zarar etkazadigan turli iflos zarralardan tozalaydi. Biroq, hatto eng yaxshi va eng qimmat havo filtri ham o'z ishini juda uzoq vaqt davomida bajara olmaydi. Ertami-kechmi uni yangisi bilan almashtirish kerak. Ammo uni qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak? Darhaqiqat, zamonaviy avtomashinalarda havo filtrini almashtirish vaqti kelgani haqida xabar beradigan hech kim yo'q.
Birinchidan, siz bu haqda avtomobil ishlab chiqaruvchisi hujjatlarida bilib olishingiz mumkin, bu erda, qoida tariqasida, barcha filtrlarni majburiy almashtirish chastotasi ko'rsatilgan. Shu jumladan havo. To'g'ri, bu siz ushbu ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga qat'iy rioya qilishingiz kerak degani emas. Axir, bu tavsiyalar umumiydir. Aslida, barchasi avtomobilni qaysi mintaqada, qanday iqlimda, qaysi yo'lda (shahar, magistral, qishloq va boshqalar), qaysi haydash uslubini afzal ko'rganingizga va hokazolarga bog'liq.
Misol uchun, agar siz mashinangizni ko'pincha qishloq yo'llarida ishlatsangiz, unda, albatta, havo filtrini avtomobil ishlab chiqaruvchisi qoidalarda tavsiya qilganidan ko'ra tez-tez o'zgartirishingiz kerak. texnik ish. Ammo agar siz mashinani ko'pincha shaharning toza ko'chalarida, asfaltdan tushmasdan boshqarsangiz, filtrni avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan chastotada o'zgartirish mumkin. Va agar siz filtrni rejalashtirilgan almashtirishda biroz tortsangiz, hech qanday yomon narsa bo'lmaydi.
Asos sifatida, ideal holda, har bir almashtirish bilan havo filtrini o'zgartirishingiz kerak. dvigatel moyi. Shunday qilib, nafaqat qulayroq va amaliy. Axir, agar siz havo filtrini moy bilan birga almashtirsangiz, bu haqda unutishingiz dargumon.
Agar siz har bir moy almashtirilganda havo filtrini o'zgartirishni xohlamasangiz (masalan, mashina ishlayotgan yo'llar asosan toza bo'lsa va havo mayda iflos zarralar bilan to'ldirilmagan bo'lsa), unda har qanday holatda ham har bir moy almashtirilganda. , siz filtrning holatini tekshirishingiz kerak.
Qabul qiling, havo filtrini tortib olish va vizual tekshirish hech qanday xarajat qilmaydi. Lekin, aslida, bu juda muhim, chunki filtr holati va uning holati muntazam tekshiriladi o'z vaqtida almashtirish kelajakda dvigatelni qimmat ta'mirlashdan qochishga yordam beradi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalaridan qat'i nazar, yuqoridagi maslahatimiz va havo filtrlari turli xil stavkalarda eskirishi mumkinligini hisobga olsak, siz havo filtri ifloslanganligini va uni yangisiga almashtirish vaqti kelganligini ko'rsatadigan alomatlardan xabardor bo'lishingiz kerak.
vtomobildagi havo filtri yaroqsiz holga kelganinng asosiy belgilari:
- Muhim
- Dvigatelning sekin ishga tushishi yoki ishlamay qolishi bilan bog'liq muammolar
- Noto'g'ri olov
- Ustida asboblar paneli indikator yoniq
- Dvigatelning ishlamay qolishi
Agar sizning mashinangizda yuqoridagi belgilar mavjud bo'lsa, unda birinchi navbatda havo filtrining holatini tekshirishni unutmang, bu juda iflos bo'lishi mumkin. Sizning e'tiboringizni avtomobilni yaqinda sotib olgan bo'lsangiz ham, ushbu alomatlarni topsangiz, filtrni ham tekshirib ko'ring, chunki avtomobildagi har qanday havo filtri qisqa vaqt ichida ifloslanishi mumkin. Aytganimizdek, bu ko'plab omillarga bog'liq.
Misol uchun, 2010 yilning yozida Moskvada Afrika issiq to'lqini paytida, poytaxt yonayotgan torf botqoqlarining tutuniga o'ralgan paytda, Moskva viloyatidagi barcha avtomobil egalari o'z avtomobillaridagi havo filtrlarining tez ifloslanishi muammosiga duch kelishdi.
Bundan tashqari, hatto yurishi hali 2000-3000 km dan oshmagan yangi avtomobillarning egalari ham bunga duch kelishgan.
Gap shundaki, o'sha issiq davrda torf botqoqlarida yong'inlar tufayli Moskva viloyati tutun bilan qoplangan. Natijada, shahar havosi torf botqoqlarining yonishi va yonishi natijasida hosil bo'lgan mayda iflos zarralar bilan to'ldirilgan. Natijada, bunday sharoitlarda ishlaydigan barcha avtomobillarda havo filtrlari juda tez ifloslana boshladi.
Shuning uchun havo filtrini o'zgartirish oralig'i ko'p narsaga bog'liqligini yodda tuting. Shuning uchun filtrni almashtirish chastotasini o'zingiz uchun belgilang.
Asosiysi, mashinani iflos filtr bilan ishlatmaslik, chunki bu uzoq muddatda dvigatel bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.
Rossiyaning iqlim sharoiti mashinaga juda muhtoj ekanligiga olib keladi tez-tez almashtirish havo filtri. Agar bu o'z vaqtida bajarilmasa, dvigatelning muddatidan oldin ishdan chiqishi xavfi mavjud.
Avtomobildagi havo filtrini nima uchun o'zgartirish kerakligini tushunish uchun ichki qismlarning ishlash jarayonini ko'rib chiqing transport vositasi. Dvigatelga tozalanmagan havo kirganda, quyidagilar sodir bo'ladi: qattiq zarralar ishqalanish bo'g'inlariga kiradi va abraziv modda sifatida harakat qila boshlaydi. Natijada muddatidan oldin eskirish.
Odatda, avtomobil ishlab chiqaruvchilari qo'llanmalarda havo filtrini qachon o'zgartirish kerakligini ko'rsatadilar. Lekin hamma narsa juda oddiy emas. Agar siz chang miqdori yuqori bo'lgan iqlimda yashasangiz. O'zgartirish 2-3 marta tez-tez amalga oshirilishi kerak.
Havo filtrini almashtirish juda murakkab narsa emas. Har bir avtomobil ixlosmandlari bunga qodir. Bundan tashqari, protsedura narxi ancha arzon kapital ta'mirlash dvigatel.
Diqqat! Bir litr benzinni yoqish uchun dvigatelga kamida 15 litr havo kerak bo'ladi. Shuning uchun qurilmaning noto'g'ri ishlashi butun avtomobilning ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.