|
Mavzu: Matiz
Reja:
Yaratilish tarixi
Logotip yaratish tarixi
Ishlab chiqarishni boshqarish tizimi
Daewoo Matiz
|
Ishlab chiqaruvchi
|
UzDaewoo
|
Yil
|
1998 dan buyon
|
Ishlab chiqarilgan joy
|
Asaka
|
Yoqilg'i turi
|
Benzin
|
Sinfi
|
mini
|
Platforma
|
«Daewoo Tico»
(«Suzuki Alto CL»)
|
O'rindiq
|
5
|
Dvigatel
|
Motor
|
0.8 l va 1.0 l
|
Quvvat
|
38 va 47 kW
|
Uzatma
|
Uzatma
|
Mexanik
|
Soni
|
5
|
Matiz - kamlitrajli avtomobillarning tejamkorligini qadrlaydigan haydovchilar uchun boshqarish qulay bo‘lgan shahar avtomobilidir. Matizda zamonaviy funksional avtomobilga oid dizaynerlik g‘oyalari mujassamlashgan. Yengil hamda ko’rkam, avtomobil shinamgina salon va bejirim tashqi ko‘rinishga ega. O‘zining ixchamgina o‘lchamlari va boshqariluvchanligi tufayli unga har qanday tirbandliklar qo‘rqinchli emas. 0,8 va 1 l xajmli dvigatelning tejamkorligi tufayli Matiz bor-yo‘g‘i bir litr yonilg‘i bilan 22,2 km masofani bosib o‘tishga qodir. Xohishingizga ko‘ra, Matiz avtomat yoki mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin. Vakuumli kuchaytirgichga ega 7 dyuymli ishonchli tormoz avtomobilning har qanday shoshilinch holatlarda ham tezkor to‘xtay olishini kafolatlaydi. Tejamkor, ishonchli va foydalanish uchun juda oddiy bo‘lgan Matiz sizning tengi topilmaydigan do‘stingizga aylanadi va sizga yoqimli taassurotlarni hadya etadi.
Texnik tavsiflari
RUSUM
|
MATIZ [0.8L / 1.0L]
|
TURI
|
M
|
MX (MT/AT)
|
BEST
|
КУЗОВ
|
|
|
|
TOIFA
|
5 eshikli. Hetch beck
|
Tuzilishi/material
|
Tutib turuvchi/po’lat
|
O’rindiqlar soni
|
5
|
O’lchamlari (мм)
|
|
|
|
Tashqi
|
Uzunligi
|
3495
|
|
Kengligi
|
1495
|
|
Balandligi
|
1485
|
G’ildiraklar bazasi
|
2340
|
G’ildirak (old/orqa)
|
1315/1280
|
Klirens
|
160
|
DVIGATEL
|
|
|
|
Тoifa
|
F8CV, SOHC 2V MPI
4 taktli, benzin. Yonilg’i purkash
|
B10S, SOHC 2V MPI
4 taktli, benzin. Yonilg’i purkash
|
Ish hajmi (sm.kub)
|
796
|
995
|
Silindrlar soni
|
3 qator
|
4 qator
|
Silindr va porshenlarning diametri (mm)
|
68,5 x 72,0
|
68,5 x 67,5
|
Siqish darajasi
|
9.3
|
Quvvati (o.k/ob.daq)
|
49/6000
|
62/5600
|
Eng yuqori burash lahzasi (Нм/ob.daq)
|
65/3400
|
87/4200
|
TRANSMISSIYA
|
|
|
|
Uzatmalar qutisi
|
MT-5
|
MT-5 / AT-4
|
MT-5
|
Ulashma
|
Qur. yakkadiskli
|
Qur. yakkadiskli
|
Qur. Yakkadiskli
|
Asosiy uzatmalar soni
|
4.444
|
4.709
|
Hajmlar va og’irliklar
|
|
|
|
Yonilg’I baki hajmi (L)
|
38
|
Yukxona hajmi (L)
|
104
|
Akkumulyator 12V (Ach)
|
35
|
45
|
Avtomobil vazni (kg)
|
778
|
778/855
|
778 ~ 855
|
Avtomobilning to’liq vazni (kg)
|
1153
|
1230
|
1230
|
DINAMIK TASNIFI
|
|
|
|
Eng yuqori tezligi (km/ch)
|
144
|
144 / 128
|
145
|
0 dan ~ 100 km/ch gacha tezlashish (son.)
|
18.2
|
18.2 / 25
|
18
|
RUL BOSHQARUVI
|
|
|
|
Toifa
|
Shesternya va reyka
|
Eng kichik radiusda qayrilish (m)
|
4.5
|
Tormoz
|
|
|
|
Toifa
|
X-toifa
|
old/orqa
|
diskli/barabanli
|
OSMA
|
|
|
|
Old
|
Mak Ferson
|
Orqa
|
Mustaqil, uzayt. Dastakli
|
G’ildiraklar va shinalar
|
|
|
|
G’ildirak
|
13 x 4.5J po’lat
|
13 x 4.5J quyma (opts.), 13 x .5J quyma (opts.)
|
Shina
|
145/70R13
|
155/65R13
|
YONILG’I SARFI (L/100 кm)
|
- 90 кm/ch
|
5.0
|
5.0 / 5.5
|
5.4 (exp)
|
- 120 кm/ch
|
8.3
|
8.3 / 8.6
|
8.0 (exp)
|
- shahar ichida
|
7.4
|
7.4 / 8.0
|
7.5 (exp)
|
ICHKI YONUV DVIGATELI
Zamonaviy avtotransport vositalarida asosan ichki yonuv dvigatellari keng tarqalgan. Konstruksiyasi bo‘yicha ichki yonuv dvigatellari porshenli va rotorlilarga bo‘linadi. Avtomobillarda asosan porshenli ichki yonuv dvigatellari qo‘llaniladi. Porshenli dvigatellarda yonilg‘ining yonishi natijasida gazning kengayishida hosil bo‘lgan bosimni porshen o‘ziga qabul qiladi va to‘g‘ri chiziqli ilgarilama-qaytma yo‘nalishi bilan tirsakli valni aylanma harakatga keltiradi. Ichki yonuv dvigatelining ishlashi uchun unga havo va yonilg‘idan iborat yonuvchi aralashma bilan ta’minlash lozim.
Ichki yonuv dvigateli issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirib beradi va transmissiya orqali harakatga keltirish uchun xizmat qiladi. Ichki yonuv dvigatel (IYOD) mexanizm va tizimlar majmuasidan tashkil topgan.
Bular quyidagilar: Yengil avtomobillarga o‘rnatilgan porshenli ichki yonuv dvigatellar quyidagi belgilari bo‘yicha turlarga bo‘linadi:
a) Ishlatiladigan yonilg‘ining turiga qarab:
benzin yonilg‘isida ishlaydidigan (injektorli va karburatorli);
dizel yonilg‘isida ishlaydigan;
gaz yonilg‘isida ishlaydigan (suyultirilgan-propan, siqilganmetan).
b) Ish siklining amalga oshishi bo‘yicha:
ikki taktli;
to‘rt taktli;
olti taktli.
v) Ish aralashmasining alangalanishi bo‘yicha:
elektr uchquni bilan alangalanadigan-karburatorli va injektorli dvigatellar;
siqish natijasida o‘z-o‘zidan alangalanuvchi-dizel dvigatellari.
g) Silindrlar soniga qarab:
uch silindrli;
to‘rt silindrli;
olti silindrli;
sakkiz silindrli.
Avtomobillarda asosan to‘rt taktli dvigatelining ish siklidan foydalaniladi. Bular:
kiritish;
siqish;
kengayish (ish yo‘li);
chiqarish.
Foydalanilgan adabiyotlar
А.М. Гуревич, Е.М. Сорокин. “Трактор ва автомобиллар” “Ўқитувчи” Тошкент, 1983 йил.
В.А. Скотников ва бошкалар “Тракторы и автомобили” “Агропромиздат” М: 1985.
Худойбердиев Т.С. Трактор ва автомобиллар назарияси ҳамда ҳисоби. Дарслик, -Тошкент: Фан ва технология, 2005.
Solihov I.S. “Traktor va avtomobillar” Toshkent, “Cho’lpon nomidagi nashriyot-matbaa ijodiy uyi”, 2012.
Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. - М.: Колос С. 2004.
Aliboyev B.A., Vagizov M.Z. «Traktor va avtomobillar nazariyasi» fanidan amaliy mashg’ulotlar uchun masalalar to’plami. - T.: ToshDTU, 2010.
Иргашев А. Трактор назарияси асослари. Ўқув қўлланма, -Т.: ТошДТУ, 1999.
Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. - М.: Агропромиздат, 1986.
В.М. Шарипов. Конструирование и расчет тракторов. МГТУ “МАМИ”, 2004. – 588с.А.Р. Рахимов. Тракторларни лойиҳалаш ва ҳисоблаш. Дарслик. – Тошкент: Ўзбекистон, 1996.
Do'stlaringiz bilan baham: |
