M., Ermatov N. X. "Metro vagonlari elektr jihozlari va ularni boshqarish tizimlari"

Hisobotning mazmuni
1. Simulyator uskunalari va ularning mo’ljallanishi.
2. Simulyatorni yoqish tartibi
3. Zaxira boshqaruv krani (КРУ) ga o'tish tartibi
4. Asosiy boshqaruvga o'tish tartibi
5. Simulyatorni o'chirish tartibi
Nazorat savollari
1. Simulyatorning jihozlari nima va uning maqsadi .
2. Simulyatorni yoqish tartibi
3. tartibi n ko'rib chiqing va da qo'lda nazorat
4. tartibi § navigatsiya va asosiy boshqarish bo'yicha
5. tartibi bilan To'xtatilishning Simulator

8- laboratoriya ishi
(ASOTP) "Igla" avtomatik yong'inni aniqlash va o'chirish tizimi bilan ishlash.
Ishning maqsadi. Yong’indan xavfli vaziyatlarda to'g'ri harakatlar qilish to'g'risida talabalarga bilim berish va tekshirish, shuningdek yong’in bo’layotgan joyni aniqlash va yong’inni bartaraf etish bo’yicha ko’nikmalar xosil qilish.


Ish tartibi
8.1 "Igla-M.5K-T" yong'inni avtomatik aniqlash va o'chirish tizimi (ASOTP).
“IGLA” - bu metro vagonlaridagi himoyalangan hajmlarda yong'inlarni aniqlash, o'chirish va o'chirish samaradorligini boshqarish uchun mo'ljallangan avtomatik tizimdir.

Tizim 5000 V ga qadar kuchlanish ostida ishlaydigan tizimlarda qattiq yonadigan materiallar, yonuvchi suyuqliklar va elektr jihozlardagi yong'inlarni o'chiradi.
Metropoliten vagonlaridagi himoyalangan hajmlarda issiqlik detektorlari va kukunli o'chirish modullari (o’chirishni bajaruvchi vositalar) o'rnatiladi. Issiqlik detektorlarida termosezuvchan element sifatida ketma-ket ulangan termoparalardan tashkil topgan batareya qo’llaniladi.
Himoyalangan otsekdagi harorat 72 ° C ± 3 ° C dan yuqoriga ko’tarilganda va / yoki harorat o'sish tezligi 5 ° C / s dan oshsa, mashinist kabinasida yorug'lik va ovozli signalizatsiya ishga tushiriladi.
Markaziy boshqaruv va indikatsiya bloki (ЦБКИ) ning displeyida yong’in paydo bolgan joy haqida ma'lumot – vagon raqami va harorati ko'tarilgan himoyalangan otsek nomi ko'rsatiladi.
Tizim quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• 
  poezdning istalgan vagonidagi boshqariladigan otseklarda ma’lum bir tezlikda va ma’lum bir vaqt oralig’ida harorat o’sishi haqida 5 xonali vagon raqami va unda yong'in xavfi paydo bo'lgan aniq joy to'g'risida ma'lumot berish;
  
• 
  poezdning istalgan vagonidagi boshqariladigan hajmida yong’in o’chirishni ijro etuvchi vositalarining ishlashi to'g'risida besh xonali sonli vagon raqami va undagi avariyaviy holat sodir bo'lgan joy haqida ma'lumot berish;
  
• 
  yong'in muvaffaqiyatli o'chirilgandan so'ng boshqariladigan hajmdagi haroratning pasayishi to'g'risida ma'lumot berish;
  
• 
  takroriy yong’in paytida haroratning takroriy ko'tarilishi to'g'risida ma'lumot berish;
  
• 
  yorug'lik va ovozli signal yordamida tizim holatining o'zgarishi to'g'risida boshqa ma'lumotlar berish;
  
• 
  joriy ma'lumotni ЦБКИ indikatorida ko'rsatish, ushbu ma'lumotni ixtisoslashtirilgan uskunalardan foydalanmasdan ko'rish imkoniyati;
  
• 
  tizimning holatidagi barcha o'zgarishlar to'g'risida ma'lumotni voqea sodir bo'lgan vaqtga bog’lab, energiyaviy mustaqil bo'lgan xotirada saqlash.
  

81-717 / 714 rusumli vagonlar uchun himoyalangan hajmlar ro'yxati : 

• 
  mashinist kabinasi;
  
• 
  apparat otseki;
  
• 
  ARS;
  
• 
  salon otseklari;
  
• 
  18 - saqlagichlar bloki;
  
• 
  13-sonli boshqaruv bloki;
  
• 
  vagon osti qurilmalari;
  
• 
  akkumulyator batareyalar;
  
• 
  pozitsiyani guruhli o'zgartirgichi;
  
• 
  shaxsiy ehtiyojlar uchun quvvat manbai.