M., Ermatov N. X. "Metro vagonlari elektr jihozlari va ularni boshqarish tizimlari"

A45 avtomatining nosozligi (lekin o’chmagan)
Voltmetrda kuchlanish pasayishi kuzatilyapi. Agar o'z vaqtida buni payqamasangiz, batareya zaryadsizlanadi va poezdni toksizlantirib qo'yadi.
Harakatlar tartibi:

1. 
   Batareya voltmetridagi kuchlanish kamayishini aniqlash kerak.
   
2. 
   A45 avtomatiga qaraymiz. Avtomat o’chib qolgan.
   
3. 
   Avtomatni qayta tiklaymiz. Qayta tiklashdan keyin avtomat o’chib qolmayapti, voltmetrdagi kuchlanish ko'tarila boshladi.
   

Eshiklar nosozligi. A21 avtomati o’chib qolgan.
O'chirish tugmachasi yoqilganda, eshiklar yopilmagan eshiklar yopiladi.
Harakatlar tartibi:

1. 
   Eshikni yopish tumblerini takroran bosib ko’ring. Eshiklar yopilmadi.
   
2. 
   Zahira tumbleridan foydalaning. Eshiklar bunda ham yopilmadi.
   
3. 
   10-simdagi kuchlanish tekshiriladi, voltmetrga qaraymiz. 80V normal kuchlanish ko’rsatilyapti.
   
4. 
   A21 avtomatiga qaraymiz. Avtomat o’chgan.
   
5. 
   Avtomatni qayta tiklashdan oldin, eshiklarni yopish tumblerlari blokdan yechilgan holda bo’lishi kerak.
   
6. 
   A21 avtomatini tiklaymiz. Avtomat tiklanishdan keyin qayta o’chmayapti, bundan D, D1 larda qisqa tutashuv yo'q degan xulosaga kelish mumkin.
   
7. 
   Asosiy tumbler bilan eshikni yana bir bor yopishga urinamiz. Eshiklar yopildi.
   
8. 
   Qisqa muddatli qisqa tutashuv bo’ldi degan xulosaga kelib, liniyada ishlashni davom ettirish mumkin. Odatdagidek ishlashda davom etamiz.
   

Poezd eshiklarining barchasi ochilmadi.
Chap eshiklarni ochish tugmasini bosilganda eshiklar ochilmadi.
Harakatlar tartibi:

1. 
   Chap eshiklarni ochish tugmasini takror bosing. Eshiklar ochilmadi.
   
2. 
   Chap eshiklarni ochish zaxira tugmasidan foydalaning. Eshiklar ochildi.
   
3. 
   Chap eshiklarni ochish asosiy tugmasining nosozligi aniqlandi.