M., Ermatov N. X. "Metro vagonlari elektr jihozlari va ularni boshqarish tizimlari"

Poezd boshqaruvini yo'qotish. RP ishlab ketishi.
Kontrollerni yurish holatiga qo’yilganda sxema yig’ilmadi. RP, LSN lampalari yondi.
Harakatlar tartibi:

1. 
   Kontroller dastagini 0 holatga qaytaring. ARS tizimidagi RP va LSN lampalar o'chmadi, shuningdek boshqaruv panelidagi RP lampasi ham yoniq holda qoldi.
   
2. 
   “Bозврат РП” tugmasini bosamiz. Barcha chiroqlar o'chdi.
   
3. 
   Kontrollerni yurish holatiga qo'yamiz. Sxema yig’ildi. Ishni davom ettiramiz. RP ikkinchi marta ishga tushganda, RPni qayta tiklash taqiqlanadi, yordamchi poezdni chaqirish kerak.
   

Eshiklarni yopish tumbleri kontaktining nosozligi.
Eshiklarni yopish tumbler bosilganda eshiklar yopilmadi.
Harakatlar tartibi:

1. 
   87 – tumblerni qayta ishlatib ko’ring. Eshiklar yopildi.
   
2. 
   Eshiklarni yopish tumblerining kontakti yahshi emas.
   
3. 
   Keyinchalik ish uchun zaxira tumbleridan foydalanish kerak.
   

Poezdning o’zidan o’zi yurib ketishi
Harakat paytida, kontroller dastagini yurish holatdan 0 - holatiga o'tkazilganda, ЛВД lampasi o'chmadi, ampermetrda esa yurishdagi toklar qoldi, demak bizda butun poezdning o'z-o'zidan yurish holati kuzatilyapti.
Harakatlar tartibi:

1. 
   Boshqaruvni o'chirish avtomatini o’chiramiz. ЛВД lampasi o'chdi va yurishdagi toklar yo'q. Demak, poezdning o'z-o'zidan yurib ketish sababi - P1-5 kontaktori erib ketganligidadir. Yo'lovchilar bilan yurish endi mumkin emas.
   
2. 
   Nosozlik haqida dispetcherga xabar beramiz.
   
3. 
   Nosozlikni bartaraf etish uchun yo'lovchilarni poezddan tushurib tupikga qarab yuramiz.
   
4. 
   Endi har safar harakatni davomida tezlikni oshirish uchun boshqaruvni o’chirish avtomatini yoqishimiz kerak bo’ladi, kerakli tezlikka erishilganda esa, poezdni o’z-o’zidan yurishini bartaraf qilish uchun avtomatni yana o'chiramiz.
   
5. 
   Butun poezdning o’z-o’zidan yurib ketishi kuzatilganida, tormozlash faqat pnevmatik tormozlar yordamida amalga oshiriladi.