Loyiha O‘zbekiston respublikasi adliya vazirligi toshkent davlat yuridik universiteti

Materiallar  va  moddalarning  kriminalistik  ekspertizasi  ushbu 

toifadagi  ishlar  bo‘yicha  o‘tkaziladigan  kriminalistik  ekspertizalar 

tadqiqotining eng ko‘p tarqalgan turi hisoblanadi. Ekspertiza ob’ektlari: 

yonilg‘i-moylash  materiallari,  sirlash  uchun  ishlatilgan  lak-bo‘yoq  va 

boshqalar.  Bu  o‘rinda  ularning  qaysi  guruhga  mansubligi  yoki  paydo 

bo‘lish manbaiga doir masala hal etiladi. 

Sud-tibbiyot  ekspertizasi  o‘lim  sabablari,  tan  jarohatining  og‘irlik 

darajasi  va  hodisa  yuz  bergan  joyda  topilgan  biologik  ob’ektlarning 

qaysi  guruhga  mansubligiga  doir  masalalarni  hal  etadi.  Sud-tibbiyot 

ekspertiga hodisada ishtirok etgan transport vositalari haydovchilarining 

sog‘lig‘i,  qay  paytda  nosog‘lom  holat  YTHga  sabab  bo‘lganligiga  doir 

savollar berilishi mumkin. 

Yo‘l  harakati  xavfsizligi  qoidalarini  jinoiy  tarzda  buzganlikni 

tergov  qilish  vaqtida  boshqa  turdagi  ekspertizalar:  materialshunoslik 

(metall detallarning buzilishi sabablarini aniqlash uchun); defektoskopik 

(transport 

vositasining 

turli 

konstruksiyalarida, 

detallarida 

va 

boshqalarda yashirin, ichki nuqsonlarni aniqlash uchun); tovarshunoslik 

(avariya  tufayli  etkazilgan  ziyon  miqdorini  belgilash  uchun) 

ekspertizalari va bir qator boshqa ekspertizalar o‘tkazish ehtiyoji paydo 

bo‘lishi mumkin. 

 

---

 

462 

Eng  ko‘p  tarqalgan  tergov  eksperimentlari  quyidagi  maqsadlarda, 

chunonchi: 

1) 

transport 

vositalarining, 

piyodalarning 

harakat 

tezligi 

to‘g‘risida, hodisa yuz bergan paytda ular orasidagi va boshqa ob’ektlar 

orasidagi  masofa  to‘g‘risida  voqeani  chetda  turib  kuzatgan  guvohlar 

aytib bergan ma’lumotlarni tekshirish va tasdiqlash; 

2) transport vositasi yoki piyoda aniq masofani bosib o‘tishi uchun 

zarur bo‘lgan vaqtni aniqlash; 

3)  transport  vositasida  muayyan  vaqt  ichida,  yo‘ldagi  muayyan 

sharoitlarda  transport  vositasini  boshqarishning  tegishli  usullaridan 

foydalangan holda bosib o‘tish mumkin bo‘lgan oraliq masofani topish; 

4)  avtomobil  yo‘lning  transport  vositasi  harakatlanadigan  qismida 

turgan  bir  paytda  aniq  joydan  turib  hodisani  kuzatish,  haydovchi 

kabinasidan  qandaydir  to‘siqlar  yoki  yo‘l  belgilarini  ko‘rish  yoxud 

kunning  muayyan  vaqtida,  muayyan  ob-havo  sharoitlarida,  ko‘chaning 

kerakli  darajada  yoritilganligi  va  boshqa  shu  kabi  sharoitlarda  ko‘rish 

chegarasini belgilash imkoniyatini tekshirish uchun o‘tkaziladi.