Logistika ” fanidan kurs ishi mavzu: Tijorat va servis logistikasida xalqaro sertifikatlarning ahamyati. Bajardi

Xalqaro Logistikada Tijorat va Servisning asosiy ma’nosi

Xalqaro logistika: tovarlar yetkazib berish joyidan bir mamlakat (mintaqa) dan boshqa mamlakat (mintaqa) ning qabul qilinadigan joyiga jismoniy oqimi.
Keng xalqaro logistika tadqiqotlari doirasiga xalqaro savdo logistikasi, savdo bo'lmagan logistika, xalqaro logistika investitsiyalari, xalqaro logistika hamkorligi, xalqaro logistika almashinuvi va boshqa sohalar kiradi. Ular orasida xalqaro savdo logistikasi asosan xalqaro tashkilotlarning tovarlari oqilona oqishini anglatadi; savdo bo'lmagan logistika xalqaro ko'rgazma va ko'rgazma logistikasi, xalqaro pochta logistikasi va boshqalarni anglatadi; xalqaro logistika sohasidagi hamkorlik deganda, turli mamlakatlarning korxonalari tomonidan yirik xalqaro iqtisodiy va texnologik loyihalarning yakunlanishi tushuniladi. Xalqaro logistika; xalqaro logistika investitsiyalari deganda turli mamlakatlardagi logistika kompaniyalari tomonidan xalqaro logistika kompaniyalarining qo'shma investitsiyalari va qurilishi tushuniladi; xalqaro logistika almashinuvi asosan logistika fani, texnologiya, ta'lim, o'qitish va menejment sohasidagi xalqaro almashinuvni anglatadi
Xalqaro logistikaning tor ma'nosi asosan quyidagilarni anglatadi: ishlab chiqarish va iste'mol ikki yoki undan ko'p mamlakatda (yoki mintaqada) mustaqil ravishda amalga oshirilganda, ishlab chiqarish va iste'mol orasidagi bo'shliq va vaqt oralig'ini engib o'tish uchun xalqaro. xalqaro tovar operatsiyalarining yakuniy maqsadini bajarish uchun tovarlarni (tovarlarni) logistika harakati uchun tovar yoki birja faoliyati, ya'ni xaridor hujjatlarni qabul qilganda, tovarlarni to'lash va tovarlarni yig'ish. tovarlarni yig'ish Savdo konveksiyasi shartlari.
Xalqaro logistikaning mohiyati xalqaro mehnat taqsimoti tamoyiliga asoslanib, xalqaro miqyosda tovarlar almashinuvi va almashinuviga erishish uchun xalqaro logistika tarmoqlari, logistika inshootlari va logistika texnologiyalaridan foydalangan holda xalqaro mehnat taqsimoti printsipiga asoslanadi. iqtisodiyot va dunyo resurslarini maqbul taqsimlash. Xalqaro logistikaning umumiy maqsadi xalqaro savdo va ko'p millatli operatsiyalarga xizmat qilish, ya'ni eng kam xarajat va minimal xavf bilan eng yaxshi usul va yo'lni tanlash, etkazib beruvchidan boshqa tomonga tovarlarning sifati, miqdori va o'z vaqtida etkazib berilishini ta'minlash. boshqa davlatga mamlakatning talab tomoni.
Xalqaro logistikaning juda muhim xususiyati bu turli mamlakatlarning logistika muhiti, ayniqsa yumshoq logistika muhitidagi farq. Turli mamlakatlardagi turli xil logistika qonunlari xalqaro logistika murakkabligini mamlakatning ichki logistika tizimiga qaraganda ancha yuqori qiladi va hattoki xalqaro logistikani bloklaydi; Turli xil davlatlarning iqtisodiy va texnologik rivojlanish darajalari farq qilishi, xalqaro logistika turli xil texnologik sharoitlar bilan qo'llab-quvvatlanishi mumkin, ba'zi hududlar ma'lum texnologiyalarni qo'llay olmaydilar va xalqaro logistika darajasining pasayishiga olib kelishi mumkin. Turli mamlakatlardagi turli xil standartlar xalqaro ulanishda xalqaro logistika tizimlarini o'rnatishni qiyinlashtiradi. Katta cheklovlar ostida.
Logistika muhitidagi farq xalqaro logistika tizimini turli xil qonunlar, gumanitar fanlar, urf-odatlar, tillar, texnologiyalar va inshootlar asosida ishlashga majbur qiladi, bu shubhasiz logistika va tizimning murakkabligini oshiradi
Xalqaro logistika rivojlanish tarixining birinchi bosqichi: 1950 dan 1980 ga qadar. Ushbu bosqichda logistika vositalari va logistika texnologiyalari katta rivojlandi. Tarqatish markazlari yaratildi, elektron kompyuterlar boshqaruv uchun keng qo'llanildi, uch o'lchovsiz uchuvchisiz omborlar paydo bo'ldi va ba'zi davlatlar mamlakatda logistika standartlashtirish tizimini yaratdilar. Logistika tizimini takomillashtirish xalqaro savdoning rivojlanishiga yordam berdi, logistika faoliyati mamlakat miqyosidan oshdi, ammo logistika xalqarolashtirish tendentsiyasiga e'tibor berilmadi.
Ikkinchi bosqich: boshidan 1980 s boshidan 1990 s. Iqtisodiy texnologiyalarning rivojlanishi va xalqaro iqtisodiy almashinuvlarning tobora kengayib borishi bilan logistika sohasidagi xalqarolashtirish tendentsiyasi butun dunyoda keng tarqalgan muammoga aylandi.
Michigan davlat universiteti professori Posoxning fikricha, 1980 yillarda AQSh iqtisodiyoti gullab-yashnash tezligini yo'qotdi va uzoq muddatli regressiya inqiroziga tushib qoldi; shu sababli, u xalqaro logistika menejmentini takomillashtirishga, mahsulot tannarxini pasaytirishga va xizmat ko'rsatishni qisqartirishga, sotishni kengaytirishga va shiddatli xalqaro raqobatda g'olib chiqishga e'tibor qaratishi kerak. Shu bilan birga, Yaponiya iqtisodiy rivojlangan davrda. Savdo orqali mamlakat qurish uchun uning tashqi savdosi bilan mos keladigan logistika internatsionalizatsiyasiga erishish kerak. Samaradorlik. Ushbu bosqichda logistika bo'yicha xalqarolashtirish tendentsiyasi AQSh, Yaponiya va Evropaning ba'zi rivojlangan davlatlari bilan cheklangan.
Uchinchi bosqich: 1990 ning boshidan hozirgi kungacha. Ushbu bosqichda xalqaro logistika tushunchasi va ahamiyati hukumatlar va tashqi savdo idoralari tomonidan umumiy qabul qilindi. Butun dunyodagi savdo sheriklari muqarrar ravishda logistikani xalqarolashtirilishini, ya'ni logistika inshootlarini xalqarolashtirishni, logistika texnologiyalarining internatsionalizatsiyasini, logistika xizmatlarining internatsionalizatsiyasini, yuk tashishlarning internatsionalizatsiyasini, qadoqlashning internatsionalizatsiyasini va xalqarolashtirishni talab qiladi. tirajni qayta ishlash va boshqalar. Dunyoning barcha mamlakatlari xalqaro logistika nazariyasi va amaliyotini chuqur o'rganib chiqishgan. Odamlar murosaga kelishdi: faqat keng xalqaro logistik hamkorlik dunyo iqtisodiyotining gullab-yashnashiga yordam beradi va logistika chegaralari yo'q.
Global logistika, shuningdek, global logistika deb nomlanuvchi, ishlab chiqarish va iste'mol ikki yoki undan ko'p mamlakatlarda mustaqil ravishda amalga oshirilganda ishlab chiqarish va iste'mol o'rtasidagi fazoviy va vaqt oralig'ini engib o'tish uchun materiallarni jismoniy ravishda harakatlantiradigan xalqaro tovarni anglatadi. Xalqaro tovar operatsiyalarining yakuniy maqsadini amalga oshirish uchun, ya'ni sotuvchiga hujjatlar, tovarlarni etkazib berish va to'lovlarni to'lash uchun erishish uchun bitim yoki birja faoliyati; bunda xaridor hujjatlarni qabul qiladi, to'lovlarni to'lash va tovarlarni konvektsiya savdosi shartlari.
Ikkinchi Jahon Urushidan keyin xalqaro iqtisodiy almashinuvlar faqat kengayib, faollashdi. Ayniqsa, 1970 sidagi inqirozdan so'ng, zarur tovarlarni qondirish uchun tashishning asl kontseptsiyasi endi yangi talablarga javob bera olmaydi. Ushbu davrda tizim logistikasi xalqaro maydonga kirdi.
1960 larda katta miqdordagi xalqaro logistika shakllana boshladi va logistika texnologiyasida yirik logistika vositalari paydo bo'ldi, masalan 200, 000 tonna neft tankerlari va 100, 000 tonna ma'danli kemalardan
1970 yillarida, neft inqirozining ta'siri tufayli xalqaro logistika nafaqat hajmda rivojlandi, yirik kemalarning yo'nalishi yanada mustahkamlandi, shu bilan birga, suv sathining ko'tarilishi talab qilindi. xalqaro logistika xizmatlari. Uning ramzi xalqaro konteynerlar va xalqaro konteyner kemalarini rivojlantirishdir. O'sha vaqtdagi barcha asosiy yo'nalishlarning laynerlari konteyner kemalariga joylashtirildi va ommaviy va umumiy yuklarning logistika darajasi ko'tarildi, bu esa logistika xizmatlari darajasini yaxshiladi.
1970 ning o'rtalarida va oxirida xalqaro logistika sohasida yangi vaziyat sezilarli darajada oshdi va shu bilan birga xalqaro intermodal tashishning yuqori darajasi paydo bo'ldi. Katta o'lchovli kemalarning yo'nalishi eng yuqori cho'qqiga chiqdi, 500, 000 tonna neft tankerlari va 300, 000 tonna quyma kema.
1980 yillar va undan oldin xalqaro logistikaning o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, "nozik logistika" material oqimi kengaymaganida paydo bo'lgan va logistika mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish darajasi oshgan. Shu bilan birga, yangi davrda odamlarning talab tushunchalari o'zgarishi bilan, xalqaro logistika kichik to'plam, yuqori chastotali, ko'p xilma-xillik logistika, zamonaviy logistika nafaqat ko'plab tovarlarni, ommaviy oziq-ovqat mahsulotlarini, balki turli xil tovarlarni ham qamrab oladi, asosan barcha logistika ob'ektlarini qamrab oladi va barcha logistika ob'ektlarini zamonaviy logistika muammosini hal qiladi.
1980 va 1990 yillarda xalqaro logistika sohasidagi yana bir muhim rivojlanish xalqaro intermodal logistika paydo bo'lishiga olib kelgan logistika ma'lumotlari va elektron ma'lumotlar almashinuvi tizimi edi. Axborotning roli logistika narxini pasaytirishga, xizmatlarni ko'paytirishga, ko'proq miqdorlashtirishga va aniqlikni oshirishga olib keldi. Ushbu muammo xalqaro logistika ichki logistikaga qaraganda ko'proq ahamiyatga ega. Deyarli har qanday logistika faoliyati ma'lumot bilan ta'minlanadi. Logistika sifati ma'lumotlarga, logistika xizmatlari ma'lumotlarga bog'liq. Aytish mumkinki, xalqaro logistika logistika axboroti asriga kirdi.
1990 sida xalqaro logistika axborotlashtirishga erishish uchun axborot texnologiyalarini rivojlantirishga tayandi. Internetning ommaviy platformasiga tayanib, turli xil sohalarga kirib boradigan xalqaro logistika ma'lumotlarining roli. Shu bilan birga, yangi sun'iy yo'ldosh joylashishni aniqlash tizimlari, bojxona deklaratsiyasining elektron tizimlari va boshqa yangi Axborot tizimlari shu asosda xalqaro ta'minot zanjirini yaratadi va xalqaro logistika tizimini shakllantiradi, shunda xalqaro logistika darajasi yanada yaxshilanadi.
Xalqaro savdoning tez sur'atlar bilan kengayishiga moslashish uchun ko'plab rivojlangan davlatlar portlar, aeroportlar, temir yo'llar, avtomobil yo'llari va uch o'lchovli omborlar qurishga sodiq qolishmoqda va ba'zi xalqaro logistika parklari ham paydo bo'ldi. Ushbu parklar odatda yirik portlar va aeroportlar yaqinida qurishni tanlaydilar, muhim savdo va aeroportlarga tayanib, xalqaro savdoni boshqaradigan logistika markazlarini tashkil etadilar va xalqaro savdoning rivojlanishi va talablaridan kelib chiqqan holda ko'proq logistika xizmatlarini taqdim etadilar. Masalan, Yaponiyada markaziy portlar va aeroportlarning xalqaro logistika funktsiyalarini yaxshilash uchun Keyxama porti, Nagoya porti, Osaka porti va Kobe portida super xab portlarini qurish, Narita aeroportini kengaytirish, Kansai aeroporti va Haneda aeroporti amalga oshiriladi. Xalqaro yuk tashish va qayta ishlash hajmini oshirish uchun xalqaro markazlarda portlar va aeroportlar yaqinida logistika markazlarini tashkil eting. Ushbu xalqaro logistika markazlari odatda bog'langan hududlar vazifasini bajaradi. Bundan tashqari, port 24 soat, xalqaro havo yuklari esa 24 soat ishlaydi. Shuningdek, u bojxona rasmiylashtiruvi va boshqa ruxsatnomalar olish uchun ko'plab qulayliklarni taqdim etadi. Xalqaro logistika va ichki logistika aslida ikki bojxona hududida tovarlarning o'tkazilishi va chegaralararo chegaralarning oqimi. Ichki aylanma tizimi va xalqaro aylanma tizim o'rtasidagi to'siqsiz ulanishga erishish uchun xalqaro logistika kompaniyalarining yukini kamaytirish, ma'muriy protseduralarni soddalashtirish, bojxona rasmiylashtiruvi qulayligini oshirish zarur. Shu munosabat bilan, Yaponiya import va eksportni, shuningdek, aeroport va portlarga xizmat ko'rsatish tartibini soddalashtiradigan va karantin, xavfsizlik va bojxona rasmiylashtiruvini tez va aniq amalga oshiradigan oynani qayta ishlash usulini joriy etdi. Shuning uchun xalqaro logistika parklarini rivojlantirishga ko'maklashish nafaqat logistika kompaniyalarining harakatlariga, balki hukumatning qo'llab-quvvatlashiga ham bog'liq. Aeroportlar va portlar atrofida erkin maydon va bojxona omborini qanday qurish kerak va nuqta-nuqtadan xizmatlar va bir martali xizmatlar xalqaro logistika markazlarini rejalashtirishda chuqur ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan masalalardir.
Tizim muhandislik g'oyalari rahbarligida zamonaviy axborot texnologiyalari bilan ta'minlangan sharoitlarda, resurslar integratsiyasini kuchaytirish va logistika jarayonlarini optimallashtirish bugungi kunda xalqaro logistika rivojlanishining eng muhim belgilaridir. Axborotlashtirish va standartlashtirishning ikkita muhim texnologiyasi joriy xalqaro logistika integratsiyasi va optimallashtirishida inqilob qildi. Shu bilan birga, standartlashtirishni amalga oshirish tufayli, axborotlashtirishni yanada ommalashtirish keng ko'lamli qo'llab-quvvatlandi, xalqaro logistika orqali transchegaraviy va mintaqalararo ma'lumot almashish imkoniyatini yaratdi va logistika ma'lumotlarini uzatish qulayroq, tezkor va to'liq logistika tizimini axborotga ulanishni mustahkamlaydi. Shunday qilib, zamonaviy xalqaro logistika axborot tizimlari va standartlashtirish, saqlash va tashish va transport tizimlari yordamida qo'llab-quvvatlanadi va turli xil logistika vositalarining yordami bilan xalqaro logistikani qamrab oladigan krossover va kengaytirilgan logistika tarmog'i tashkil etiladi. Uzluksiz kengayish bilan miqyosning iqtisodiy foydalari yanada ravshan bo'ladi. Misol sifatida fransuz kemasini oling. O'z kemalari, avtoulovlari va boshqa transport vositalarisiz kompaniya butun dunyo bo'ylab logistika resurslarini o'zining dizayni va butun logistika axborot tizimini rivojlantirish orqali birlashtirdi. Dunyo bo'ylab 600 mamlakatlari bor. Shahar logistika xizmatlarini rivojlantiradi va kuchli logistika tarmog'ini shakllantiradi havo transporti bilan shug'ullanuvchi kompaniya dunyoda beshinchi o'rinni egallab turibdi, 19, haftasiga ming marta etkazib berish va dengiz biznesining yalpi foydasi milliard evro.
Xalqaro tovarlarning bemalol aylanishi uchun birlashtirilgan standartlar juda muhimdir. Aytish mumkinki, agar yagona standart bo'lmasa, xalqaro logistika darajasini yaxshilash mumkin emas. Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropa asosan logistika vositalari va vositalari uchun yagona standartlarga erishdilar, masalan, sxemasidan uchun 1000 × 1200 mm, konteyner va shtrixli texnologiyalar uchun bir nechta yagona texnik xususiyatlar va boshqalar, bu logistika ishini sezilarli darajada kamaytiradi. yukni tashish qiyinligini kamaytiradi va kamaytiradi. Ushbu standartga yaqin bo'lmagan mamlakatlar muqarrar ravishda ko'proq vaqt va pulni sarf qilishadi, masalan yuk ortish va avtotransport vositalarini almashtirish, shu bilan xalqaro raqobatbardoshligini pasaytirish.
Logistika ma'lumotlarini uzatish texnologiyasi nuqtai nazaridan Evropa mamlakatlari nafaqat korxona ichidagi standartlashtirishni amalga oshiradilar, balki korxonalar va Evropaning yagona bozori o'rtasidagi standartlashtirishni amalga oshiradilar, bu esa Evropa mamlakatlari o'rtasidagi tizimni Osiyo, Afrika va boshqa mamlakatlar bilan taqqoslaganda oson va tez almashinadi.
Ichki logistika bilan taqqoslaganda, xalqaro logistika to'rt jihatdan farq qiladi: logistika muhiti, logistika tizimi, axborot tizimi va standartlashtirish talablari. Xalqaro logistika xizmatlarining asosiy ob'ektlari xalqaro savdo va transmilliy operatsiyalar hisoblanadi. Xalqaro logistikaning muhim xususiyati logistika muhitidagi farqdir. Bu erda logistika muhiti asosan logistikaning yumshoq muhitini anglatadi. Turli mamlakatlarda logistikaga mos keladigan turli xil qonunlar mavjud bo'lib, bu xalqaro logistika murakkabligini oshiradi; Turli mamlakatlardagi turli iqtisodiyotlarning texnologik rivojlanish darajasi xalqaro ilmiy logistikani turli xil ilmiy va texnologik sharoitlarda qo'llab-quvvatlaydi, hatto ba'zi mintaqalar foydalana olmasa ham. Ba'zi texnologiyalarni qo'llash butun xalqaro logistika tizimining ishlash darajasining pasayishiga olib keldi. ; turli mamlakatlarning turli xil standartlari xalqaro logistika tizimida yagona standartni yaratishni qiyinlashtiradi; turli mamlakatlarning milliy sharoitlari xalqaro logistika sohasini muqarrar ravishda cheklaydi.
Logistika muhitidagi tafovut tufayli xalqaro logistika tizimini turli xil huquqiy, gumanistik, odatiy, til va texnologik muhitda ishlashga majbur qilish, shubhasiz, xalqaro logistika operatsiyalarining qiyinligini va tizimning murakkabligini oshiradi.
Xalqaro logistika sohasi transport va omborxona bilan uzviy bog'liqdir. Bugungi kunda tezkor xususiyatlarga moslashish uchun xalqaro raqobat, omborxona va transport zamonaviylashtirishni talab qiladi va logistika tezligi va samaradorligini oshirish uchun yuqori darajadagi mexanizatsiyalash, avtomatlashtirish va standartlashtirishni talab qiladi. . Xalqaro logistika tashishning eng muhim usuli bu dengiz transporti va uning bir qismi havo transporti, biroq u ichki transportning boshqa qismlariga ham kirib boradi. Shu sababli, xalqaro logistika" uch o'lchovli" dengiz, havo, temir yo'l va avtomobil transportida tashish tizimi. Tez va qulay kotirovkasiga erishish; bir martalik" xizmat. Dunyo bo'ylab logistika qulayliklarini yaxshilash uchun zamonaviy logistika texnologiyalari qo'llanilmoqda, yangi transport va yuklash va tushirish uskunalari ishlab chiqarilmoqda, shuningdek, zamonaviy logistika usullari va usullarini qo'llash, konteyner tashish, palletlar texnologiyasi, transport usullari jadal takomillashmoqda. va hokazo. AQShning logistika samaradorligi yuqori bo'lishining sababi shundaki, Amerika Qo'shma Shtatlarining logistika rejimi turli xil yangi texnologiyalarni aniq logistika operatsiyalariga qo'shishda yaxshi, shuning uchun dunyoda yuqori darajadagi logistika integratsiyasiga erishish uchun etakchi o'rinni egallashi mumkin va qulaylik. Bu, shuningdek, logistika bilan shug'ullanuvchi kompaniyalarga foyda va investitsiya daromadlarini ko'paytirishni davom ettirishga imkon berdi, bu esa o'z navbatida yangi ilmiy tadqiqotlar va ishlanmalar uchun investitsiyalarni jalb qiladi. Muxtasar qilib aytganda, axborot texnologiyalari va zamonaviy transport vositalarini birlashtirgan xalqaro logistika jahon iqtisodiyoti faoliyatiga ijobiy ta'sir ko'rsatishda davom etadi.
Xitoy logistikasining hozirgi holati:
1. Ishlab chiqaruvchi kompaniyalar va logistika kompaniyalari o'rtasidagi strategik hamkorlik.
Ishlab chiqaruvchi kompaniyalar va logistika kompaniyalari o'zlarining afzalliklaridan foydalanadilar va ikkala tomonning asosiy biznes afzalliklarini birgalikda oshirish va asta-sekin konsensusga erishish uchun strategik hamkorlikka erishmoqdalar. Masalan, China COSCO Logistics kompaniyasi Haier Group, Changhong Group, China Nuclear Group, TCL Corporation va boshqalar bilan strategik hamkorlik aloqalarini o'rnatdi.
2. Yirik etakchi korxonalar ta'minot zanjiri menejmentini amalga oshiradilar.
Xitoyning turli sohalaridagi yirik korxonalar raqobatbardoshligini oshirish uchun etkazib berish zanjiri (SCM) boshqaruv texnologiyasini joriy qildilar. Luneng Fanmao Logistics Co., Ltd ko'mir qazib olish va tashishdan tortib, ko'mir cürufini qazib olish, utilizatsiya qilish va chuqur ko'mib tashlashgacha, ko'mir qazib olish logistikasidan tortib tarqatish logistikasiga qadar integratsiyalashgan axborot boshqaruvini amalga oshiradi. Ta'minot zanjiri menejment texnologiyasini qo'llash Xitoy korxonalarining ishlab chiqarish va boshqaruv modellarini o'zgartirishning muhim aksidir.
3. Chet eldan moliyalashtirilgan logistika kompaniyalari doimiy ravishda kirib kelishadi.
Chet eldan moliyalashtirilgan logistika kompaniyalari Xitoyga kirgandan beri tez rivojlandi. Masalan: United Parcel Delivery (UPS) China' eksport biznesi kuchli o'sishni saqlab, 125% gacha o'sdi. British Express Logistics Co., Ltd. (EXCL) biznes hajmi 2004 da 60% dan oshdi. 2004 oxiriga kelib, Sinotrans DHL ning 56 filiallari mamlakat bo'ylab 300 dan ortiq shaharlarni qamrab oldi va biznes 50% o'sishni saqlab qoldi.
Xalqaro logistikaning zaruriyati
Zamonaviy ilm-fan va texnologiyalarning jadal rivojlanishi va iqtisodiy globallashuv tendentsiyasining kuchayishi bilan zamonaviy logistika, ilg'or tashkil etish va boshqarish kontseptsiyasi sifatida, kompaniyalar uchun moddiy iste'molni kamaytirish va mehnat unumdorligini oshirish uchun uchinchi daromad manbai sifatida keng qabul qilinmoqda. Dunyo miqyosida keng miqyosda ijtimoiylashtirilgan ishlab chiqarish muqarrar ravishda xalqaro mehnat taqsimotiga olib keladi. Hech bir mamlakat hamma narsani qila olmaydi. Shuning uchun xalqaro hamkorlik zarur. Tovarlar va xizmatlarning xalqaro oqimi biznes oqimi va logistikadan iborat. Birinchisi xalqaro savdo institutlari tomonidan xalqaro amaliyotga muvofiq amalga oshiriladi, ikkinchisi har bir mamlakatning ishlab chiqarish va bozor tuzilishiga ko'ra logistika korxonalari tomonidan amalga oshiriladi. Ularning orasidagi ziddiyatni bartaraf etish uchun bu xalqaro savdoga mos keladigan xalqaro logistika tizimini rivojlantirishni talab qiladi.
Zamonaviy iqtisodiyotning rivojlanishi bilan turli tarmoqlar, idoralar va korxonalar o'rtasidagi almashinuv aloqalari va qaramlik tobora murakkablashmoqda. Logistika bu murakkab munosabatlarni bog'laydigan almashinuv aloqasi bo'lib, iqtisodiy jamiyatning barcha qismlarini organik ravishda bog'laydi. Tez o'zgaruvchan bozor talablari va tobora kuchayib borayotgan raqobat sharoitida logistika korxonalari va butun tizim tezroq javob berish tezligi va hamkorlik qilish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Tezroq javob berish tezligi logistika kompaniyalaridan mijozlar haqidagi ma'lumotni o'z vaqtida tushunishni, talab jarayonlarini to'liq kuzatib borish va kuzatishni, shuningdek, mahsulot va xizmatlarni mijozlarga o'z vaqtida, aniq va sifatli etkazib berishni talab qiladi. Muvofiqlashtirish va hamkorlik qilish qobiliyati logistika kompaniyalaridan real vaqt rejimida aloqa o'rnatishni va etkazib beruvchilar va mijozlar bilan hamkorlik qilishni talab qiladi, shunda etkazib beruvchilar o'zlarining etkazib berish imkoniyatlarini oldindan aytib berishlari va mahsulot, narx va xizmatlarni yaxshiroq taqdim etishlari mumkin; mijozlar o'z ehtiyojlarini qondirishlari uchun o'z ishlab chiqarish va iste'mol ehtiyojlaringizni qondirish uchun aniq reja tuzing. Nolga chidamsiz va doimiy bo'lmagan hamkorlikka erishish uchun xalqaro logistika sheriklar o'rtasidagi biznes-jarayonlar bilan yaqindan uyg'unlashishi, prognozlash, rejalashtirish va etkazib berishni kuchaytirish, biznes ma'lumotlari bilan almashish, boshqarish va bajarishni birgalikda olib borish va ish faoliyatini to'liq baholash. Faqat shu yo'l bilan logistika operatsiyalari mijozlar ehtiyojlarini yaxshiroq qondirishi mumkin. Zamonaviy iqtisodiy ixtisoslashishda mehnat taqsimoti tobora yaxshilanib borar ekan, bir qancha kompaniyalar, ularning asosiy tarkibiy qismlarini ishlab chiqarishdan tashqari, aksariyati autsorsingni talab qiladi. Shu tarzda xalqaro qayta ishlash savdosi rivojlandi. Xalqaro savdoda mehnat taqsimoti bilan bir qatorda xalqaro logistika kompaniyalari paydo bo'ldi. Turli ishlab chiqaruvchilarning ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish uchun, shuningdek, turli xil kichik ishlab chiqarish usullari bilan bir qatorda, xalqaro logistikaning yuqori chastotasi va kichik partiyalarni tarqatish ham paydo bo'ldi. 1990 yil boshida, Tayvanning kompyuter sanoati "operatsiyalarga asoslangan global ishlab chiqarish va sotish modelini" yaratdi, u butun kompyuter qismlari, komponentlari va chiplarini mijozlar talablariga muvofiq butun dunyoda ishlab chiqarishni ta'minlaydi. buyurtmalar va markazlashtirilmagan ishlab chiqarish. Ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarishga o'tadi va keyin ushbu qismlar, komponentlar va chiplarni xalqaro logistika tarmog'i orqali logistika tarqatish markaziga to'playdi va keyinchalik tarqatish markazini kompyuter ishlab chiqaruvchisiga yuboradi. 1980 -dan beri AQSh va Evropa kabi ba'zi rivojlangan davlatlar 0010010 "logistika inqilobini boshladilar. 0010010 "; Tarkib logistika faoliyatini muntazam va professional qilish uchun turli xil funktsiyalar va logistika elementlarini birlashtirishdan iborat. 0010010 "quot; Uchinchi tomon logistikasi 0010010 "; logistika xizmati faoliyati korxonasi. Keyinchalik, turli ixtisoslashgan logistika xizmatlari kompaniyalari Evropada va AQShda rivojlangan mamlakatlarda ko'p sonda paydo bo'ldi va ularning rivojlanishini tezlashtirdi, bu esa logistika xizmati funktsiyalarini yanada kuchliroq va xizmat sifatini yanada yaxshilatdi. Logistika sanoati rivojlangan mamlakatlarda xizmat ko'rsatish sanoatining muhim qismiga aylandi.

3.