Курс иши “Кончилик иши асослари”

1	2	3	4	5	6	7		8
9
Ковш сигими м³	2,5;3,24	4;5; 6,3	6,3;8; 10	10;12,5;16	15	20		35	100
Чўмичлаш радиуси,м	8,8	11,2	11,9	14,8	15,6	-		37	-
Максимал юклаш радиуси,м	12	13,6	16,3	19,9	20	21,6		62	66
Максимал чўмичлаш радиуси, м	13,5	15,5	18,2	22,5	22,5	24		65	70
Максимал чўмичлаш баландлиги, м	9,8	11	12,5	15,6	16,4	18		40	50
Максимал юклаш баландлиги, м	6,1	7,5	9,1	10	10	11,6		45	40
Кўтарилиш баландлиги, град	12	12	12	12	12	12		5	5
Экскаватор массаси,т	140	250	370	653	672	1060		3790	12000
Двигатель қуввати, кВт	250	320	520	1250	1250	1358		5500	11600
Цикл давомийлиги (90ºбурчак остида бурилганда), сек	23,3	25	28	32	28	32		56	55

Экскаваторнинг иш унумдорлигини ҳисоблаш учун энг аввал экскаватор турини танлаб олиш керак бўлади. Мен ушбу малакавий битирув ишида Қалмоқир кони Марказий карьери шараоитида қазиш-юклаш ишларини амалга ошириш учун ЭКГ-10 экскаватор турини танладим. Менга берилган топшириқдаги кон массаси ҳажмини автомобил транспортига юклаш учун керак бўладиган экскаваторлар сонини ҳисоблаш учун дастлаб битта экскаваторнинг иш унимдорлигини ҳисоблаш талаб этилади. Энди танлаб олинган экскаваторнинг соатлик техник унумдорлигини хисоблаймиз:

П_э.тех = ( м³/соат)

Бунда, Е – экскаватор чўмичининг сиғими, м³;

Т_ц.р – экскаватор битта иш циклининг давомийлиги, сек;
Т_ц.р=32 сек.
k_э– экскавация коэффициенти бўлиб, қуйидагича аниқланади:
к_э=
Бунда, k_н.к – экскавтор чўмичининг тоғ жинси билан тўлишини хисобга олувчи коэффициент.
k_р.к – тоғ жинсларининг экскаватор чўмичида майдаланишини ҳисобга олувчи коэффициент.
k_энинг қиймати қазиб олинаётган тоғ жинсининг тури, тоғ жинсларининг бурғулаш-портлатиш ишлари натижасидла майдаланиш даражаси каби хоссаларидан келиб чиққан холда 0,55 0,95 гача ўзгаради. Биз к_э=0.6деб қабул қиламиз.
k_з – забой коэффициенти бўлиб экскаватор ва у иш олиб борадиган забой параметрларининг бир –бирига мос келишини ҳисобга олувчи коэффициент бўлиб, унинг қиймати: к_з= 0,85 0,9 га тенг.
Агар к_з= 0,85деб олсак, у ҳолда
Юқорида келиб чиққан холда кон жинсларини қазиш ва юклаш ишларининг асосий кўрсаткичларини қуйдагича хисоблаймиз:
П_э.тех = (м³/ соат)
Руда учун:П_э.тех = Е =10
Т_ц.р =32 сек
К_э = К_э = 0,55 -0.95=0,6 К_з = 0,85-0.95=0,85
Коплама жинс учун:П_э.тех = Е =15
Т_ц.р =28 сек

Экскаваторнинг эксплуататцион сменалик унумдорлигини топамиз: Ки.э =0.6
Руда учун:Пэ.см=Пэ.тех Тсм Ки.э=574*12*0,6=4133м³

Коплама жинс учун:Пэ.см=Пэ.тех Тсм =984*12*0.6=7085м³

Экскаваторнинг эксплуататцион йиллик унумдорлигини топамиз:
Коплама жинс учун П_э.г. = П_э.см =7085*280*2=3967600м³/йил Руда учун. П_э.г. = П_э.см =4133*240*2=1983840 м³/йил
N_д = руда участкалари ва кони очищ ишларида руда учун 240-250 кун Қоплама тоғ жинс учун 280-290 кун
Унумдорликни таьминловчи экскаваторлар сони :

Руда учун:
N_экс = = та экскаватор.
Қоплама тоғ жинси учун :
N_экс = = та экскаватор.

IV.4.КАРЬЕР ТРАНСПОРТИ КОММУНИКАЦИЯСИ, ҚЎЛЛАНАДИГАН ТРАНСПОРТ ВОСИТАЛАРИНИНГ ТАВСИФИ ВА ТАҲЛИЛИ.

Хозирги вақтда “Қалмақир” карьерида қазиб олинган қоплама жинс ва рудаларни қабул қилиш пунктларига етказиб беришда темир йўл ва автомобил транспорти қўлланади. Қоплама жинс ва рудаларни ташиш электрлаштирилган темир йўл транспорти ёрдамида амалга оширилади. Илашиш оғирлиги (сцепной вес) 360 т бўлган ПЭ-2м русумли электровозларнинг ҳар бирига юк кўтариш қобилияти 105 т ВС-105 русумли думкарлардан 12 таси тиркалган локомотив составлар қоплама жинсларни ағдармаларга, рудаларни эса бойитиш фабрикасига ташиб беради.

Локаматив составлар карьерда очиқ циклда, яъни муайян экскаваторга боғланмаган холда ишлайди. Ҳар бир ишчи горизонтга алоҳида темир йўл жойлаштирилган бўлиб, у горизонтдан фақат битта чиқиш йўлига эга. Карьер темир йўл транспортининг умумий узунлиги 60 км га яқин бўлиб, ундан 45 км карьер ичида, 15 км эса ағдармаларда жойлашган. Темир йўл билан юк ташишнинг ўртача узунлиги: руда бўйича – 12,7 км, қоплама жинс бўйича – 8,2 км.
Қоплама жинслар икки гурух ағдармаларга жойлаштирилади: Накпай ва Олмалиқ ағдарма гуруҳларига. Накпай ағдармаси карьердан 8 км, Олмалиқ ағдармаси эса, 6-10 км масофада жойлашган. Карьер билан бойитиш фабрикаси ўртасидаги масофа эса 8,6 км ни ташкил қилади.
Юқори горизотлардан (+782 м ва ундан баланд) қазиб олинган қоплама жинслар қайта юклаш узелларига автомобил транспорти ёрдамида ташилади. Карьерда ҳар бир сменада 8-10 та юк кўтариш қобилияти 91 т бўлган “TEREXS” русумли ва юк кўтариш қобилияти 130 т “БелАЗ” 75313 русумли автомобиллар ишлайди. Автомобил ағдармасигача бўлган ўртача ташиш масофаси 1,6 км, қайта юклаш узелигача бўлган ўртача ташиш масофаси эса, 3,3 км ни ташкил қилади.
2007-2014 йилларга мўлжалланган режада ўртача йиллик карьер юк айланмаси 30-35 млн.м³ ни ташкил қилади, ундан 20-26 млн.м³ рудага, 12-14 млн.м³ қоплама жинсларга тўғри келади.
Накпай ағдармалар гуруҳи карьер шимолий-шарқий бортидан 8 км масофада жойлашган бўлиб, тўртта ағдарма тупикидан ташкил топган. Учта ағдарма тупики +740 м баландлик белгисига, тўртинчиси эса ундан 30 м баландга - +770 м баландлик белгисига жойлашган. Накпай ағдармаларининг йиллик юк қабул қилиш имконияти 3400-3500 минг м³ га тенг бўлиб, унда ҳар бир темир йўл тупигида битта ЭКГ-8И, жами 4 та экскаватор ишлайди.
Олмалиқ ағдармалар гуруҳи карьер ғарбий бортидан 10 км масофада жойлашган. Бу гуруҳда ҳам 4 та темир йўл тупиги фаолият кўрсатади. Ҳар бир тупикда биттадан, жами 4 та ЭКГ-8И экскаватори ишлайди. Учта ағдарма тупиги +655, тўринчиси эса +710 м баландлик белгисига жойлашган. Олмалиқ ағдармалар гуруҳининг йиллик юк қабул қилиш қуввати 2600-2700 минг м³ ни ташкил қилади.