Класс воздушного пространства (сша) Airspace class

Класс B Класс Воздушное пространство B определяется вокруг ключевых зон движения аэропорта, обычно воздушного пространства вокруг самые загруженные аэропорты США по количеству полетов по ППП и обслуживаемых пассажиров. Точная форма воздушного пространства варьируется от одной зоны класса B к другой, но в большинстве случаев она имеет форму перевернутого свадебного торта с рядом круглых «полок» воздушного пространства толщиной несколько тысяч футов с центром в конкретном аэропорту. . Каждая полка больше, чем та, что находится под ней. Воздушное пространство класса B обычно начинается на поверхности в непосредственной близости от аэропорта, а последующие полки все большего и большего радиуса начинаются на все больших и больших высотах на больших расстояниях от аэропорта. Многие воздушные пространства класса B отличаются от этой модели, чтобы приспособиться к схемам движения или местным топологическим или другим особенностям. Верхний предел воздушного пространства класса B обычно составляет 10000 футов (3000 м) над уровнем моря. Все воздушные суда, входящие в воздушное пространство класса B, должны получить разрешение УВД до входа и должны быть готовы к отказу в разрешении. Самолет должен быть оснащен двусторонней радиосвязью для связи с УВД, транспондером режима C и оборудованием для автоматического сообщения высоты. Кроме того, воздушные суда, пролетающие над верхней границей любого воздушного пространства класса B, должны иметь работающий транспондер режима C. Правила визуальных полетов (VFR) после получения разрешения полеты могут продолжаться в соответствии с их собственной навигацией, но должны подчиняться любым четким инструкциям, данным УВД. Некоторые воздушные пространства класса B включают специальные переходные маршруты для полетов по ПВП, которые требуют связи с УВД, но могут не требовать явного разрешения. Другие воздушные пространства класса B включают коридоры ПВП, через которые могут проходить полеты по ПВП без разрешения (и без технического входа в воздушное пространство класса В). Полеты по ПВП, выполняющие полеты в воздушном пространстве класса В, должны иметь видимость в три мили (5 км) и должно оставаться в стороне от облаков (без минимального расстояния). В воздушном пространстве класса B действуют самые строгие правила среди всех воздушных пространств Соединенных Штатов. Класс B имеет строгие правила сертификации пилотов. Пилоты, выполняющие полеты в воздушном пространстве класса B, должны иметь сертификат частного пилота или соответствовать требованиям 14 CFR 61.95. Они часто интерпретируются как означающие «получить одобрение инструктора за то, что он прошел надлежащую подготовку в этом конкретном помещении класса B». Однако это не распространяется на пилотов-студентов, желающих получить спортивные или развлекательные сертификаты. Некоторые аэропорты класса B (в воздушном пространстве класса B) запрещают пилотам-курсантам взлет и посадку в них. В дополнение к этому, некоторые воздушные пространства класса B запрещают специальные полеты по ПВП . Некоторые аэропорты класса B имеют режим завесы C , который охватывает воздушное пространство в пределах тридцати морских миль от аэропорта. Воздушное судно, работающее в пределах завесы режима C, должно иметь рабочий транспондер режима C (до 10000 футов (3000 м) над уровнем моря), если воздушное судно не сертифицировано без электрической системы с приводом от двигателя и работает вне класса B и ниже потолка класс B и ниже 10 000 футов (3 000 м) над уровнем моря.