эти приборы с каждым годом дешевеют, и можно рассчитывать на то, что цена на
них будет снижаться и в последующие годы.
Тренировки, направленные на повышение мощности,
начинаются с опреде-
ления так называемого профиля критической мощности. Этот показатель пред-
ставляет собой графическое изображение способности спортсмена создавать
мощность при различной продолжительности занятий. Выявление и отражение
среднего показателя мощности для различных интервалов — сначала для 12 се-
кунд, а потом для интервалов продолжительностью 1, 6, 12, 30, 60, 90 и 180 ми-
нут — позволяет создать кривую, или профиль
(рис. 4.1)
.
Обратите внимание на то, что профили
двух велосипедистов на
рис. 4.1
значи-
тельно различаются между собой. Гонщик А способен производить значительно
большую мощность в течение более коротких промежутков времени, чем гонщик
B. Хотя гонщику B недостает мощности при непродолжительных тренировках,
общая, более плоская форма его кривой свидетельствует о лучших способностях,
связанных с выносливостью. На этапе финишного спринта
гонщик A будет иметь
определенное преимущество, однако гонщик B начинает выигрывать у него по
мере увеличения продолжительности гонки.
Как только вы выясните показатель вашей критической мощности для про-
должительности 60 минут (КМ60), вы и ваш тренер можете определить пара-
метры зон для тренировки мощности. В
табл. 4.3
показано, каким образом это
73
4.
ИНТЕНСИВНОСТЬ
Рис. 4.1
Профиль критической
мощности двух гонщиков
Мо
щ
н
о
с
ть
, В
т
1500
1250
1000
750
500
250
1 6 12
30
60
90
180
Продолжительность критической мощности (КМ), мин
Гонщик A
Гонщик B
КМ1
КМ6
КМ12
КМ30
КМ60
КМ90
КМ180
можно сделать на основании системы, разработанной Хантером Алленом и Энди
Коганом и описанной в их книге Training and Racing with a Power Meter.
СЕРДЕЧНО-СОСУДИСТАЯ СИСТЕМА:
ЧАСТОТА СЕРДЕЧНЫХ СОКРАЩЕНИЙ (ЧСС)
Появление на рынке в начале 1980-х годов портативных
приборов для измерения
частоты пульса привело к важным изменениям в методах тренировки. В наши
дни этот прибор стал вполне обыденным. По популярности его опережает, пожа-
луй, лишь портативный компьютер на руле велосипеда.
С того момента, когда первые мониторы ЧСС появились на рынке, и до 1990
года они оставались своего рода игрушками — с ними было интересно поиграть,
однако значения,
возникавшие на экране, практически ничего не значили. Теперь
же, когда этот прибор появился почти у каждого спортсмена, они стали куда се-
рьезнее относиться к их использованию. В ходе критериумов, шоссейных гонок
или гонок с раздельным стартом по пересеченной
местности можно встретить
множество спортсменов, носящих эти приборы с собой для регулирования или
контроля напряжения.
Монитор ЧСС во многом похож на тахометр в автомобиле. Ни один из этих
приборов не говорит вам о том, насколько быстро вы движетесь, —
скорее они
помогают понять, с какой мощностью работает двигатель. Подобно тому, как дви-
гатель машины может работать на повышенных оборотах без движения (напри-
мер, когда вы загоняете стрелку тахометра в красную зону, стоя на нейтральной
передаче), частота вашего пульса может расти даже при беге на месте.
Важно знать, как работает ваше сердце, — это
помогает вам делать выводы
в ходе упражнения. Иногда мотивация (или ее отсутствие) не позволяет вам адек-
ватно оценить уровень воспринимаемого напряжения в ходе упорных или тяже-
лых тренировок.
Помните о том, что низкий показатель ЧСС не всегда является злом. В сущно-
сти, если показатель ЧСС оказывается ниже, чем привычный для вас при анало-
гичных тренировках, то это можно считать хорошим знаком.
По мере улучшения
ваших аэробных способностей показатель ЧСС будет снижаться, так как ваше
сердце становится более сильным и тренированным. Следуя той же логике, мож-
но сказать, что и высокий показатель ЧСС не всегда служит хорошим знаком.
74
2>10>
Do'stlaringiz bilan baham: