Ж. С. Шашок, А. В. Касперович, Е. П. Усс

Примерные рецептуры резиновых смесей
для плоских приводных ремней и конвейерных лент 
Наименование 
ингредиентов 
Прослойка 
(сквидж) 
для плоских
приводных 
ремней на 
основе 
БКНЛ-65 
Обкладка 
плоских 
приводных 
ремней 
Промазочная 
смесь для 
сердечников 
конвейерных 
лент на основе 
ТЛК-200 
Прослойка 
(сквидж) для 
конвейерных 
лент на основе
тканей из 
химических 
волокон 
СКИ-3
60,00 
– 
100,00 
70,00 
СКМС-З0РП
40,00 
– 
– 
– 
СКМС-30АРКМ-15 – 100,00 
– 
30,00 
Регенерат – 
– 
20,00 
– 
Сера 2,00 
3,00 
2,50 
2,50 
Сульфенамид Ц 0,80 – – 0,50 
Каптакс – 
1,00 
0,70 
– 
Тиурам Д – 
1,00 
0,20 
– 
Фталевый ангидрид – 
– 
0,30 0,50 
Белила цинковые 5,00 3,00 3,00 3,00 
Стеариновая кислоты 1,20 
1,00 
6,00 
– 
Диафен ФП 1,00 
1,00 
0,50 
– 
Технический углерод 
П803 
30,00 
– 
– 
45,00 
Технический углерод 
П324 
20,00 
62,00 
– 
– 
Технический углерод 
Т900 
– 
– 
26,00 
– 
Каолин
20,00 
11,00 
– 
– 
Белая сажа БС-150 – – 
– 4,00 
Инден-кумароновая 
смола 
9,00 
– 
14,00 
1,00 
Масло ПН-6 10,00 
9,00 
– – 
Рубракс – 
8,00 
10,00 
5,00 
Канифоль – 
– 
3,00 
– 
Масло вазелиновое – – 
– 10,00 
Модификатор РУ – – – 4,00 
Резорцин – 
– 
– 
2,00 
Эластопар – 
– 
– 
1,00 
Итого 
200,00 200,00 186,20 178,50 
Теоретическая плот-
ность смеси, кг/м
3
1160,0 
1180,0 
1080,0 
1140,0 

---

56
Резиновые смеси для каркаса должны обладать высокой пла-
стичностью (0,5 – для промазочных и 0,4 – для прослоенных), 
чтобы обеспечить глубокое проникновение между нитями ткани 
или прядями стального троса. Необходимая клейкость достигается 
использованием изопренового каучука СКИ-3 или его смесей с 
бутадиен-стирольным (СКМС-30АРКМ-15), а также применением 
в рецептуре смесей специальных компонентов. 
К резинам для каркаса предъявляются следующие требования:
– высокая прочность связи с тканью или металлом и обкла-
дочной резиной; 
– низкие модули сдвига и твердость; 
– высокие сопротивление раздиру и прочность при растяжении.
Выполнение данных требований позволяет предотвратить 
расслоение ленты под действием ударных нагрузок и многократ-
ного изгиба, сохранить прочностные характеристики при повы-
шенной температуре и после термического старения (для тепло-
стойких конвейерных лент). 
Прочность связи с тканью (3,2–4,0 кН/м), с тросом (4,0–4,5 МПа), 
с обкладочной резиной (3,0–3,5 кН/м) обеспечивается добавлением 
в резиновую смесь модификаторов адгезии. 
Для резинотканевых лент рекомендуется применять: серу в 
количестве 2,0–3,0 мас. ч. на 100 мас. ч. каучука; сульфенамидные 
ускорители, способствующие снижению дефектности адгезион-
ного слоя; мягчители ароматического или циклического строения, 
не влияющие на прочность связи с кордом; аминные антиокси-
данты; системы модификаторов – резорцин, донор формальдегида, 
диоксид кремния или модификатор РУ, смолы.
Для резинотросовых лент рекомендуется применять: серу в 
количестве 3,0–4,0 мас. ч. на 100 мас. ч. каучука, сульфенамидные 
ускорители (1,0 мас. ч.); в качестве антиоксидантов – производные 
п-фенилендиамина; системы модификаторов – соли кобальта. 
Резина для обкладки должна иметь повышенную износостой-
кость при большой прочности при растяжении. Качество обкладки 
конвейерных лент является одним из основных факторов, опреде-
ляющих их долговечность в эксплуатации. 
Резиновая обкладка конвейерных лент защищает каркас от 
атмосферных, механических, термических и прочих воздействий. 
Ленты могут испытывать значительные ударные нагрузки при па-
дении крупнокусковых материалов, режущие и царапающие на-
грузки при транспортировании материалов с острыми кромками, 

---

57
абразивный, усталостный и другие виды износа. У обкладочных 
резин для конвейерных лент общего назначения должны быть вы-
сокими следующие свойства:
– прочность при растяжении; 
– сопротивление разрезам и раздиру; 
– износостойкость; 
– гибкость и эластичность; 
– коэффициент трения; 
– прочность связи с резинотканевым каркасом; 
– стойкость к воздействию атмосферных условий. 
Обкладочные резины для специальных конвейерных лент 
должны также обеспечить термо- и морозостойкость конвейерной 
ленты, быть негорючими, самозатухающими, иметь антистатиче-
ские свойства, исключать возможность загрязнения транспорти-
руемых пищевых продуктов и т. д. 
Резиновые смеси для изготовления лент должны обладать 
реологическими свойствами, необходимыми для разогрева и ка-
ландрования смеси, высокой когезионной прочностью и каркас-
ностью, достаточной конфекционной клейкостью, сопротивлением 
преждевременной вулканизации и высокой скоростью вулканиза-
ции в прессе. 
Конвейерные ленты общего назначения сохраняют работо-
способность в интервале температур от –45 до 60°С. Для обкладки 
лент, работающих при температуре до –60°С, применяют морозо-
стойкие резины, а для лент повышенной теплостойкости – резины 
на основе теплостойких каучуков и содержащие добавки, повы-
шающие сопротивление резин тепловому старению. 
Наиболее жесткие требования к обкладочным резинам резино-
тросовых конвейерных лент, так как обкладка в этих лентах является 
единственным защитным элементом, противостоящим продольным 
порезам и ударам. Максимальную стойкость обкладки к воздействию 
ударных нагрузок, порезам и вырыванию острыми кромками транс-
портируемого материала обеспечивают резины на основе изопрено-
вых каучуков, еще более высокое сопротивление абразивному износу 
придают стереорегулярные бутадиеновые каучуки. 
Обкладочные резины для конвейерных лент общего назначе-
ния для очень тяжелых и тяжелых условий эксплуатации обычно 
изготавливают из СКИ-3 и СКД. Для средних условий эксплуата-
ции применяют смеси на основе БСК или комбинации БСК и изо-
пренового каучука. 

---

58
Выбор типа полимера для обкладочной резины, эксплуатация 
которой происходит в контакте с различными жидкими средами, 
зависит от характера среды (минеральные масла, нефтепродукты, 
животные и растительные жиры, углеводы, химические удобрения, 
щелочи и кислоты, другие физически и химически активные среды). 
Резиновая обкладка не должна набухать в этих средах, так как в 
результате набухания возможно значительное снижение прочности 
и износостойкости, а также загрязнение транспортируемого мате-
риала веществами, вымываемыми из резины. 
Топливомасложиростойкие обкладки изготавливают из резино-
вых смесей на основе бутадиеннитрильного (БНК), хлоропренового 
(ХПК) каучука, ПВХ или смесей БНК с полихлоропреном, ПВХ в 
различных соотношениях. Обкладочную резину на основе эпихлор-
гидринового каучука (ЭХГК) применяют в конвейерных лентах, 
транспортирующих асфальт и другие горячие маслянистые продукты. 
Обкладку огнестойких транспортерных лент изготавливают на 
основе ПВХ, ХПК, БНК, БСК, СКД. 
Ленты конвейерные негорючие из поливинилхлорида приме-
няются на конвейерах для транспортирования угля в подземных 
условиях. Они не горят и не поддерживают горения, но не тепло-
стойки и поэтому не применяются для транспортирования горючих 
материалов. Поверхность ленты электропроводна благодаря со-
держанию антистатических добавок. Эти ленты могут эксплуати-
роваться при температуре от –15 до 50°С. 
Огнестойкость резины обеспечивают введением антипиренов, 
преимущественно триоксида сурьмы и хлорпарафинов. Применяют 
также огнестойкие и одновременно маслостойкие резиновые смеси 
на основе полихлоропрена, БНК. 
Особые требования предъявляются к обкладке конвейерных 
лент для транспортирования пищевых продуктов. Обкладка должна 
быть нетоксичной, легко поддаваться отмывке и не должна сооб-
щать продуктам запах или вкус. Обычно такие резины изготавли-
вают на основе НК, БНК, ПВХ в цветном исполнении [2, 9, 16]. 
2.2.
Резиновые смеси для производства клиновых ремней 
Клиновые ремни занимают важное место в производстве ре-
зиновых технических изделий. Они используются для создания 
передач, отличающихся экономичностью и простотой устройства. 
Различие условий эксплуатации клиновых ремней обусловливает 
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

---

59
многообразие конструкций, типоразмеров, материалов для их 
производства. 
Основными направлениями улучшения эксплуатационных 
характеристик и увеличения ресурса клиноременных передач яв-
ляются: повышение модуля на растяжение и изгибоустойчивости 
несущего слоя с резиной; сопротивление старению и разрастанию 
усталостных повреждений материалов ремня; увеличение каркас-
ности сечения ремня в поперечном направлении при одновремен-
ном сохранении либо снижении сопротивления изгибу в продоль-
ном направлении. Указанные требования следует учитывать при 
выборе материалов для изготовления клиновых ремней. 
Для изготовления различных элементов ремня применяют пять 
основных типов резиновых смесей: для слоя сжатия, для слоя рас-
тяжения, для эластичного слоя и обкладки кордов, для промазки 
тканей и для приготовления клея. 
В зависимости от назначения резиновая смесь должна иметь 
определенные свойства. Для слоя растяжения и эластичного слоя 
применяют в основном те же резиновые смеси на основе тех же 
каучуков, что и для слоя сжатия [2, 17].