Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

Ford P2000 prototipi avtomobili (1998) Alcan alyuminiy avtomobili yordamida ishlab chiqarilgan
2002). 2001 yilda avtomobil Chrysler avtomobili sifatida markalandi. Prowler tarkibida 400 kg dan ortiq
alyuminiy (jumladan, korpus, shassi ramkasi va osma qismlari) mavjud edi. Alyuminiy shassi ramkasi
avtomatlashtirilgan MIG payvandlash orqali birlashtirilgan 42 ta ekstruziya va 8 ta quyma qismlardan iborat
edi. Tana panellari (AlMgSi tashqi, AlMg ichki) o'z-o'zidan teshilgan perchinlar va epoksi yopishtiruvchi bilan
birlashtirildi. Perchinlar panellarni joyida ushlab turadi, epoksi esa primer bo'yoq pechida qattiqlashadi. Old
va orqa süspansiyonlarda boshqaruv qo'llarini ishlab chiqarish uchun tikso-quyma ishlatilgan.
AVT korpus tuzilishiga ega General Motors EV1
avtomobilning barcha ikkilamchi tizimlarining og'irligini kamaytirish uchun tuzilma. Oq rangdagi alyuminiy
korpus Al-3% Mg konstruktiv qatlam materiali (EN AW-5754, 0 temper) yordamida qurilgan. Qurilish Alcan's
Aluminium Vehicle Technology (AVT) strukturaviy bog'lash tizimini qo'llashdan foyda ko'rdi. Strukturaviy
bog'lanish (qarshilik nuqtali payvandlash bilan birgalikda) tana strukturasining qattiqligini, xususan, burilish
qattiqligini sezilarli darajada oshiradi.
Alyuminiy materiallar uchun past xavfli sinov to'shagi Plymouth Prowler edi (1997 va 1999 yillarda qurilgan)
General Motors EV1 elektromobilining ramkasini ishlab chiqarish uchun AVT strukturaviy bog'lash tizimi
(yopishqoq bog'lash va nuqtali payvandlash) ham qo'llanildi. GM EV1 elektr quvvati uchun mo'ljallangan
birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan sedan edi. U 1996 yildan 1999 yilgacha GM tomonidan ishlab chiqarilgan
va ijaraga olingan. Avtomobilning kuzov panellari tishlarga chidamliligini oshirish uchun alyuminiydan emas,
plastikdan qilingan.
Oq rangdagi korpus yopishtiruvchi bog'langan va qarshilik nuqta bilan payvandlangan
alyuminiy konstruktsiya edi va og'irligi atigi 132 kg bo'lib, po'lat ekvivalentiga nisbatan taxminan 40 foizni
tejaydi. Bog'lanishda aerokosmik darajadagi strukturaviy yopishtiruvchi ishlatilgan, bu ishlab chiqarish vositasi
uchun birinchi
Ford P2000 maqsadli ishlab chiqilgan alyuminiy zich o'rta o'lchamli sedan sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, Ford
oq rangdagi alyuminiy korpusdan asosiy og'irlikni tejashdan to'liq foydalandi.
8
P2000 dasturida qo'llanilgan kuzov tuzilishi texnologiyasi keyinchalik Ford Prodigy oilasi sedani
gibrid elektr transport vositasi (HEV) prototipi platformasiga o'tkazildi. Prodigy-ning umumiy massasi
1083 kg ni tashkil etdi, bu o'rtacha oilaviy sedandan taxminan 454 kg kam.