Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

Porsche 911 Carrera-da materiallardan foydalanish
Ushbu chora-tadbirlarning barchasini qo'llash kuzov sexida avtomatlashtirish darajasini oldingi TT modeli uchun 30%
dan taxminan 30% gacha oshirishga imkon berdi. Yangi Audi TT uchun 98%.
tomning ichki ramkasi va B ustuni kabi passiv xavfsizlik juda yuqori quvvatli, bor bilan qotishma po'latlardan
yasalgan. B ustunlari orasiga to'rtburchak ultra yuqori quvvatli po'latdan yasalgan uzluksiz yon zarba tayanchi o'rnatilgan.
Bundan tashqari, yon panellar eshik tokchalari va eshikni mustahkamlash to'sinlari kabi yuqori quvvatli komponentlar
bilan mustahkamlangan. Yangi modulli tom dizayni og'irlik jihatidan ham afzalliklarni beradi. Sürgülü tomga ega
bo'lmagan seriyali model uchun tomning po'latdan tashqi po'sti alyuminiy bilan almashtirildi.
(Manba: Porsche)
chunki po'lat va alyuminiy plitalar bir-biriga bog'langan. MIG payvandlash asosan alyuminiy quyma va ekstrudirovka
qilingan qismlar o'rtasidagi bo'g'inlar uchun, shuningdek, ba'zi qatlam qismlari uchun ishlatiladi. Po'lat qismlarni yig'ish
uchun qarshilik nuqtali payvandlashning odatiy usullari va kamroq darajada metall faol gazli payvandlash (MAG
payvandlash) qo'llaniladi.
Machine Translated by Google

---

78
oldingi modelga nisbatan dinamik burilish qattiqligining 25% gacha oshishi
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
2012-yilda taqdim etilgan uchinchi avlod Boxster (981) shassisi ham 911-dagiga o‘xshash alyuminiy
po‘latdan yasalgan gibrid konstruksiyadir. Alyuminiy butun oq rangdagi korpusning 46% ni tashkil qiladi.
Alyuminiy qismlarga old kapot, dvigatel qopqog'i va eshiklar kabi tashqi panellar, shuningdek, pol panasi,
to'siqlar, eshik romlari va aylanma halqalarni o'rnatish uchun ramka va deyarli butun old va orqa tuzilmalar
kabi strukturaviy qismlar kiradi. Yuqori quvvatli po'lat va bor po'latdan, asosan, omon qolish kamerasi
atrofida minimal bo'sh joy talabi bilan zarur bo'lgan halokatdan himoya qilish uchun ishlatiladi. Chiziq ustuni
va yumshoq tomning ramkalari magniydan qilingan. Umuman olganda, burilish qat'iyligi oldingi modelga
nisbatan 40% ga oshdi, tormoz og'irligi esa 25 dan 35 kg gacha kamaydi.
Alyuminiy korpus qobig'ining taxminan 45%, shu jumladan pol, tom, eshiklar, dvigatel bo'linmasining
qopqog'i va old oynaning old tomonidagi barcha strukturaviy va tashqi panel panellari uchun ishlatiladi.
Yo'lovchi xujayrasidan tashqari, po'lat asosan orqa chorak panellar va eshik romlarini tashkil etuvchi qism
bilan cheklangan, bu ettita alohida shtamplash bosqichini talab qiladigan murakkab yagona qism.