Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

(Surat: Ferrari)
Machine Translated by Google

---

H0682 T6
6022 T6
6082 T6
C65K T7 havo
C65K T7 havo
o'chirish
6005 T6
6005 T6
o'chirish
6260 T6
6181A T6
6181A T6
6260 T6
C611 T5
6082 T6
6082 T6
C611 T5
6063 T6
6063 T6
6022 T6
H0682 T6
6082 T6
40
Ferrari 458 70 m chok va 8 m yopishtiruvchi birikma yordamida qurilgan. Ferrari an'anaviy MIG
payvandlashga qaraganda kamroq issiqlik buzilishiga olib keladigan MIG payvandlashning past haroratli
shakli bo'lgan CMT (sovuq metall uzatish) MIG payvandlashdan foydalanadi. Yaqin o'tmishda barcha
payvandlash ishlari qo'lda bajarilgan bo'lsa, endi u 40% avtomatik, robotlar tomonidan amalga oshiriladi.
Ferrari 548 Italia kosmik ramkasida quyma alyuminiy komponentlarning joylashishi
F360 dan F430 modeliga o'zgarishi bilan bir vaqtda alyuminiy kosmik ramka dizayni ham ikkinchi Ferrari
modellari qatoriga, ya'ni 12 o'lchamli sport avtomobillariga kiritildi.
(Manba: Ferrari)
Ferrari 548 Italia kosmik ramkasidagi alyuminiy mahsulot shakllari va qotishmalari
(Manba: Ferrari)
Alohida qismlarni takomillashtirish uchun qo'shimcha innovatsion yondashuvlar qo'llanildi. An
misol - tork qutisi, old g'ildiraklar orqasida, oyoq qudug'ining old qismi bo'ylab diagonali mustahkamlash. Bu
devor qalinligi 3 dan 6 mm gacha o'zgarib turadigan EN AW-6082 qotishmasining yagona, issiqlik bilan hosil
qilingan komponentidir. Tayyor qismning og'irligi 1,75 kg ni tashkil qiladi, bu F430-dagi moment qutisidan 25%
engilroq. Dvigatel qopqog'i superplastik shakllantirish orqali ishlab chiqariladi (maxsus sifatli AlMg qotishmasidan
foydalangan holda). 458-dagi ichki eshik ramkasi - bu bitta, yuqori bosimli quyma (F430 ichki eshik ramkasi
uchun ishlatiladigan oltita shtamplangan varaq va ekstrudirovka qilingan qismlardan iborat to'plamni
almashtirish).
silindrli old dvigatel.
Vakuumli yuqori bosimli quyma va gravitatsiyaviy quyish orqali ishlab chiqarilgan katta va o'rta quyma
komponentlar uchun uch xil qotishma ishlatiladi.
TASLIM
VARAQ
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
TASLIM
VARAQ
EKSTRUSIYON
EKSTRUSIYON
Machine Translated by Google

---

To'liq alyuminiy konstruktsiyasi avtomobil og'irligini 40% ga kamaytiradi va bir vaqtning o'zida umumiy
konstruktiv qattiqlikni (qattiqlik va og'irlik nisbati) 60% ga oshiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, 612
Scaglietti ning deyarli mukammal vazn taqsimoti (oldindan 46% va orqada 54%) u o'rta dvigatelli
avtomobilning yuqori unumdorligini va old dvigatelning keng ko'lamli joylashuvini taklif qilishini anglatadi.