―ILM-FAN VA TA‘LIMDA INNOVATSION YONDASHUVLAR, MUAMMOLAR, TAKLIF VA YECHIMLAR‖ MAVZUSIDAGI
4-SONLI RESPUBLIKA ILMIY-ONLAYN KONFERENSIYASI
30 - SENTABR 2020 - YIL
―UzACADEMIA‖ scientific-methodical journal
191
www.academiascience.uz
источник неизменной конфигурации, например заземленный электрический
диполь или линия конечной длины. Наиболее
сильные помехи возникают от
железных дорог с питанием постоянным током. При этом заземления могут
двигаться вместе с поездом, что изменяет конфигурацию источника, однако
обычно RF определяются не чаще одного раза в сутки, а среднесуточное
движение поездов относительно стабильно (правда,
возможна недельная
вариация от изменения движения в выходные дни). Фактически N является
суммой многих источников различной конфигурации, и они могут иметь
существенно различные RF, например источники электрического или
магнитного типа в ближней зоне. Для идеализированных
источников S и N
представим себе две ситуации:
1) S доминирует на длинных периодах (допустим, более 2000 с), куда
промышленные помехи как правило не проникают, при этом RF принимают
неискаженное значение RFS;
2) N доминирует на коротких периодах, особенно при низкой
геомагнитной активности малом S и тогда обработка может дать RF, присущую
полю данной помехи — RFN.
При увеличении геомагнитной активности сигнал S становится сопоставим
с помехой N и RF принимает промежуточные значения между RFN и RFS.
Итак, если отношение S/N изменяется вследствие изменения геомагнитной
активности, то
RF также будет изменяться,однако эти изменения не несут
полезной информации, а только мешают, и их желательно исключить.
Проиллюстрируем изложенноена конкретном примере обработки одной из
наиболее зашумленных обсерваторий Японии UCU, находящейся в 5 км от
железной дороги с электропитанием постоянным током (рис. 1,
б).
Характер
помех можно посмотреть на копиях магнитограмм, опубликованных в работе
[Рокитянский и др., 2015, см. рис. 2], где представлен 20-часовой интервал
1.03.2011
во
время
геомагнитной
бури.
Запись
с
пониженной
чувствительностью, однако на ней хорошо видно исчезновение сильных помех
на самых зашумленных обсерваториях UCU и КNZ в послеполуночные часы,
различное соотношение между компонентами
первая
находится восточнее ближайшей железнойдороги
помеха преобладает в ��,
вторая —примерно севернее, и помеха преобладает в
На обсерваториях ESA
и MIZ наблюдаются более высокочастотные помехи, и они не исчезают ночью.
В работе [Рокитянский и др.,2013, см. рис. 2] дана более чувствительная запись
с большой разверткой, на которой хорошо виден характер помех на всех
упомянутых обсерваториях в 18 ч местного времени, когда движение поездов
максимально. В настоящей статье на рис. 2 представлены магнитограммы за 24