И переработанное

и Л берут по справочнику и определяют 
I.
Рас­
четную длину шпонки округляют до ближайшего стандартного
размера.
Полученные выше расчетные формулы не учитывают влияния
сил трения, которые образуются в соединении при посадках с натя­
гом. Эти силы трения частично разгружают шпонку и учитываются
при выборе величины допускаемых напряжений.
В тех случаях, когда одна шпонка не может передать заданного
момента, устанавливают две или три шпонки. При этом призматичес­
кие шпонки обычно располагают под углом 180°. При расчете прочности
многошпоночного соединения допускают, что нагрузка распределя­
ется равномерно между всеми шпонками.
Следует учитывать, что постановка нескольких шпонок связана
с технологическими затруднениями, а также ослабляет вал и ступицу.
Поэтому в настоящее время многошпоночные соединения почти не
применяют. Их заменяют зубчатыми соединениями.
4
М. Н. Иванов
97

---

§ 2 . З У Б Ч А Т Ы Е (Ш Л И Ц Е В Ы Е ) С О Е Д И Н Е Н И Я
Конструкция и классификация
Зубчатые соединения образуются при наличии наружных зубьев
на валу и внутренних зубьев в отверстии ступицы (рис. 6.8).
Все размеры зубчатых соединений, а также допуски на них стан­
дартизованы. По форме профиля зубьев различают три типа сое­
динений: п р я м о б о ч н ы е , э в о л ь в е н т н ы е , т р е у г о л ь -
н ы е.
Соединения с прямобочными зубьям и
выполняют с центрирова­
нием по боковым граням зубьев (рис. 6.9, 
а),
по наружному (рис.
6.9, 
б)
или внутреннему (рис. 6.9,