Авиапромышленность

За рубежом:

20 ноября в 1919 году состоялся первый полёт голландского авиалайнера «Fokker F.III» (14836).

20-26 ноября 1919 Учредительный Международный юношеский конгресс. Создание Коммунистического Интернационала молодежи (КИМ) (7446).

20 ноября 1919 в Берлине создан Коммунистический Интернационал Молодежи (КИМ) (4962).

20 ноября 1919 Вывод немецких войск из Латвии (7593).

Армия:

21 ноября в 1919 году декретом ВЦИК введено в действие Положение о революционных военных трибуналах, впервые законодательно закреплявшее порядок их деятельности (14836).

За рубежом:

21 ноября 1919 Париж. Верховный Совет Антанты передал Польше мандат на управление бывшей австро-венгерской Галицией сроком на 25 лет (7444).

November 21, 1919 Engineering plans for the conversion of the collier Jupiter (AC 3) to an aircraft carrier, originally completed 5 July were modified, and a summary specification was issued by the Bureau of Construction and Repair (1090). In addition to an unobstructed "flying-on and flying-off deck", stowage space for aircraft and facilities for repair of aircraft, the new plans provided for catapults to be fitted on both forward and after ends of the flying-off deck (1090).

21 ноября 1919 были готовы чертежи переделки судна Юпитер в авианосец (1090).

Армия:

С 21 ноября по 8 декабря 1919 прошла Хоперо-Донская операция по разгрому Донской армии. Отступила за Дон (2443,257).

За рубежом:

21 ноября 1919 союзное верховное правительство дало Польше мандат на управление Галицией на 25 лет (3481).

За рубежом:

22 ноября 1919 в США был установлен 8 часовой рабочий день и 48 часовая неделя (2100).

22 ноября 1919 Митава. Латвийские войска выбили из города части Западн.А ген.Бермонт-Авалова (7593).

22 ноября 1919 года во время демонстрационных полетов военной авиации во Львове произошла катастрофа. В тот день в городе проходили торжества по поводу первой годовщины со дня установления полного контроля польских войск над городом во время украинско-польской войны 1918-19 годов. Организаторы торжеств попросили принять участие в показательных выступлениях американских летчиков, служивших в польской военной авиации. Е. Корси, Е. Чесс, Е. Грейвс, а также поляки Л. Идзиковский и В. Конопка должны были пролететь над крышами города. На торжества прибыл сам Ю. Пилсудский, который намеревался проинспектировать войска львовского гарнизона.

Выполняя фигуры высшего пилотажа над улицей Академической (теперь проспект Шевченко), Е. Грейвс вывел свой самолет из пикирования за несколько десятков метров от земли. Из-за перегрузок от самолета отломился кусок крыла и машина частично потеряла управление. Не желая ставить под угрозу человеческие жизни, Грейвс попытался направить поврежденный самолет в сторону склона безлюдной и поросшей лесом горы Вроновских. Однако летательный аппарат потерял высоту и через несколько сотен метров врезался в левое крыло дворца Потоцких на улице Коперника. От взрыва двигателя и безобаков самолета загорелись верхние этажи и крыша, зданию, а также интерьерам, библиотеке и коллекциям произведений искусства был нанесен очень серьезный ущерб.
Тело Е. Грейвса было найдено в саду поблизости от дворца. Возможно, что он сам выпрыгнул из машины перед взрывом. Гроб с телом пилота был выставлен для прощания в евангелистской церкви Святой Урсулы, что на улице Зеленой. Над траурной процессией из нескольких тысяч львовян, провожавших Е. Грейвса на Лычаковское кладбище, пролетели самолеты 7-й разведывательной эскадрилии имени Т. Костюшко, в которой служил погибший. Из соображений безопасности пилотам запретили снижаться меньше чем на 500 метров.
31 августа 1920 во время пробного полета на Левандовском аэродроме после ремонта самолета разбился еще один американский пилот, самый младший по возрасту из оофицеров 7-й эскадрилии Т.В. Мак-Калум. Его также похоронили на Лычаковском кладбище. Через некоторое время американцев перезахоронили на польском военном "кладбище Орлят", где им установлен памятник. Торжественное открытие памятника состоялось 25.05 1926 года. В годы Советской власти памятник был разрушен, но восстановлен после обретения Украиной независимости. (12298).