Авиапромышленность

За рубежом:

26 мая в 1919 году при испытаниях на авиабазе Фарнборо для выполнения первого взлета английского тяжелого бомбардировщика триплана «Tabor» летчик выполнял разбег, используя главным образом мощность нижних двигателей. Когда он перевел верхние двигатели на режим максимальной мощности, создаваемый этими двигателями момент оказался столь большим, что его не удалось сбалансировать путем отклонения рулей высоты, и самолет перевернулся через нос. Два члена экипажа погибли. Чтобы представить причины, вызвавшие капотирование привожу схему самолета, хотя обычно, описывая катастрофы, снимков и рисунков стараюсь не приводить (14903).

26 мая 1919 ЛИТВА. Немецкие войска ген.Р.Гольца вновь взяли г.Поневеж (7593).

Внешняя политика:

27 мая 1919 Ленин в телеграмме венгерским рабочим призвал их к диктатуре пролетариата (4962).

27 мая 1919 Москва. "Письмо венгерским рабочим" В.Ленина с предостережением не доверять социалдемократам и требованием "удалить их прочь" из правительства ВСР (7558).

За рубежом:

27 мая в 1919 году американский гидросамолет «NC-1» («Navy Curtiss» 1) пересек Атлантический окен. К перелету через Атлантику подготовили три машины- «NC-1», «NC-3» и «NC-4». Командирами экипажей назначили опытных пилотов флота - И.Тауэрса, П.Беллинжера и А.Рида. Экипажи «NC-1» и «NC-4» состояли из 6 человек, a «NC-3» - из 7 человек. 31 мая 1919 года самолет «NC-4» сел в Плимуте. Общее расстояние в 3936 км было преодолено за 24 дня; в воздухе самолет находился 52 часа 31 минуту. Средняя скорость полета составила 138,89 км/ч. Состав экипажа: командир А.Рид, пилоты Е.Стон и В.Хинтон, радист Е.Родд, резервный пилот-механик Д.Брис и механик Е.Роадес (14904).

May 27, 1919 At 8:01 pm the NC-4 landed in the harbor at Lisbon, Portugal, completing the first crossing of the Atlantic Ocean by air. The only one of three NC boats to reach the Azores by air, the NC-4 arrived the afternoon of the 17th, and after a layover of 10 days, covered the last leg of the crossing to Lisbon. Lieutenant Commander A. C. Read was in command and Lieutenant E. F. Stone, USCG, Lieutenant J. L. Breese, Lieutenant (jg) W. K. Hinton, Ensign H. C. Rodd and Chief Machinist's Mate E. S. Rhoads made up the crew. The NC-4 flight terminated at Plymouth, England, on 31 May (1090).

27 мая 1919 состоялсяперелетпилота Read черезАтлантикуизНьюфаунленда (Канада) вЛиссабонсдвумяпромежуточнымипосадкаминагидросамолетеВМФ N.C.4 (15 ч 19 млетноговремени).

27 мая 1919 состоялось пробольшевистское Бендерское восстание, подавленное румынскими и французскими войсками (2438,94).

С 27 мая по 2 июня 1919 была всеобщая стачка в Перу (2443,395).

Другие оборонные отрасли:

28 мая 1919 приказом № 38 Комитета обороны было официально объявлено о создании Чрезвычайной комиссии (ЧК) по управлению ОГЭП. Председателем комиссии был утвержден Б.А.Кушнер, членами А.А. Шварц и Г.Б. Красин. Комиссии предоставлялись широкие полномочия по управлению всеми учреждениями и предприятиями ОГЭП3.

Особое внимание было уделено формированию секционных правлений. Большое значение этих правлений было обусловлено тем, что только секции обладали мощным, гибким и обученным аппаратом, максимально приближенным к производству и способным выполнять всю текущую работу в тресте. Уже в течение первой недели после учреждения ЧК были утверждены президиумы и управления почти всех секций ОГЭП. Исключение, среди прочих, составлял Радиотелеграфного завода Морского ведомства, вхождение которого в состав треста было во многом формальным. Реально он оставался в ведении Морского ведомства, нормально функционировал в режиме всех его предприятий с точки зрения финансового, материального и продовольственного обеспечения. Руководство треста пришло к выводу, что изъятие завода из подчинения Морскому ведомству неизбежно приведет к нарушению его работы1. Чтобы снять некую двойственность в правовом положении предприятия, 17 октября 1919 г. центральное правление ОГЭП официально заявило о выходе Радиотелеграфного завода из состава треста (18297).


Армия:

28 мая 1919 на юг России прибыл английский 47 эскадрон из 12 самолетов и 186 военнослужащих и к 11 июня они разместились в Екатеринодаре (2874).

28 мая 1919 английские гидропланы впервые бомбили форт «Красная горка» на южном побережье Финского залива, а на следующий день – сбросили несколько бомб на корабли Балтфлота, вышедшие из Кронштадтской гавани для обстрела противника. Прямых попаданий не было, но от близкого разрыва в корпусе одного из тральщиков образовалась течь, после чего ему пришлось срочно вернуться в порт (17057).

28 мая 1919 английские гидропланы впервые бомбили форт «Красная горка» на южном побережье Финского залива, а на следующий день – сбросили несколько бомб на корабли Балтфлота, вышедшие из Кронштадтской гавани для обстрела противника. Прямых попаданий не было, но от близкого разрыва в корпусе одного из тральщиков образовалась течь, после чего ему пришлось срочно вернуться в порт (18574).

28 мая 1919 в Мурманск прибыл английский носитель гидросамолетов Наирана с 4 гидросамолетами и туда же направился другой - Пегасус (3409).

28 мая 1919 в России созданы войска внутренней охраны республики (ВОХР) (4962).

28 мая в 1919 году вышло Постановление Совета Обороны о создании войск внутренней охраны Республики (ВОХР) (14905).