|
За рубежом:
10 апреля 1935 Герман Геринг женился на актрисе Эмме Зоннеман (4962).
Авиапромышленность:
11 апреля 1935 года нарком тяжелой промышленности Орджоникидзе писал письмо № 01/2847 в СТО Молотову
Постановлением СТО от 28 ноября 1933 года на завод № 39 было возложено срочное задание поставить в 1934 году производство двух новых самолетов: И-15, И-16 М-22, опытные экземпляры которых показали исключительно хорошие результаты.
Завод заключил договор с УВВС, которым цены были определены с отклонением в 20%.Изменения в технических данных подлежали оплате УВВС при условии оформления их особыми соглашениями. Решением СТО, ввиду хороших результатов испытания образцов резко улучшивших данные наших истребителей и в виду особой срочности дела, завод обязан был начать серийную постройку самолетов до окончания эксплуатационных испытаний.
В результате трехкратных испытаний в ВВС последний потребовал целый ряд изменений конструкций, что вызвало громадную работу по переделкам и даже замене деталей.
39 завод успешно справился с заданием и сдал УВВС в окончательном виде 34 самолета И-15. Сданы также и 50 самолетов И-16, но на них переделывается вооружение, причем сданные самолеты И-15 дали более высокие качества, чем было предусмотрено заданием.
Изменение конструкции самолетов и технических условий в процессе серийного производства вызвало значительное удорожание себестоимости, не предусмотренное сторонами при заключении договора.
По отчету на 1 января 1935 года убыток 39 завода по этим машинам выразился в сумме 3996 тысяч рублей.
Госарбитраж при СНК решением от 25 марта 1935 года по делу № 385с установил:
Что после заключения договора действительно вносились изменения в технические условия и в конструкцию самолета при серийном производстве;
Что ввиду того, что работы носили срочный характер согласно заданий Правительства, сторонами не была оформлена дополнительная оплата всех переделок, повысивших качество машин и вызвавших значительные расходы;
Что 39 завод не может нести убытков по затратам, понесенным им для улучшения качества машин и придания им боеспособности.
Тем не менее, Госарбитраж не нашел возможным возложить уплату убытков на УВВС, кредиты которого исчерпаны.
Ввиду изложенного, прошу СТО об ассигновании 39 заводу на покрытие убытков по изготовлению вышеуказанных самолетов 3996 тысяч рублей (4170, 107).
11 апреля в 1935 году авария самолёта «И-153» №6008, из числа самолётов войсковой серии. Самолёт разрушился в воздухе при достижении скорости пикирования 500 км/ч. Причиной считали недостаточную прочность крыльев, поэтому в число доработок вошло и усиление конструкции. В частности, начиная с 4-й серии, зашивка передней кромки крыльев фанерой стала делаться по всему размаху (15096).
11 апреля 1935 С.Н.Анохин в качестве инструктора ВЛПШ отбыл в Турцию из Одессы для помощи в организации общества Турецкая птица по просьбе Аттатюрка. Обучал полетам на самолетах и планерах и вернулся только в январе 1940 (5490, 28).
Другие оборонные отрасли:
11 апреля 1935 вышел приказ НКТП № 69с. Об обеспечении материалами, сырьем, оборудованием предприятий Военно-химического треста органических производств (ВХТОП) и строительств заводов № 96 и 97. (РГАЭ. Ф. 7297. Оп. 38. Д. 171. Л. 123) (15246).
За рубежом:
11 апреля в 1935 году в Италии, в Стрезе открывается англо-франко-итальянская конференция по вопросу о нарушении Германией Версальского договора - недавнее введение закона о всеобщей воинской повинности. Стороны осуждают этот факт, но не принимают никаких практических действий для борьбы с нарушениями международных договоров в дальнейшем (15096).
11-14 апреля 1935 прошла конференция Стреза, где представители Франции, Великобритании и Италии обсуждали вопрос о нарушении Германией Версальских договоров. Мер не приняли (2443,156).
11-14 апреля 1935 г. в Стрезе собралась Конференция представителей Франции, Великобритании и Италии для обсуждения германских дел. Накануне ее открытия Париж демонстративно заявил о готовности в ближайшем будущем подписать пакт о взаимопомощи с СССР. Британская делегация отстаивала необходимость уступок Германии и указывала на неприемлемости жесткого давления на нее. Лондон отклонил требование Парижа о применении к Германии санкций в случае, если нарушения Версальского договора повторятся. Британское правительство считало, что разумнее было предоставить Берлину требуемые им права и одновременно попробовать вовлечь его в конструктивные отношения с соседними государствами. Информация о положении дел в германской авиации убедила Лондон в невозможности помешать Германии вооружиться, если она сделала на это ставку. Попытки Франции сдержать Германию политико-правовыми методами казались не убедительными, а подкреплять декларации решительными мерами Великобритания не собиралась. Италия на конференции занимала настороженно выжидательную позицию. Муссолини было важно сохранить ровные отношения и с Парижем, и с Лондоном. Он опасался, что евроатлантические державы могут использовать встречу в Стрезе для давления на Италию в вопросе об Эфиопии. Ни французская, ни британская делегации, однако, не настаивали на подробном обсуждении этой проблемы, перенеся его с пленарных заседаний на уровень комиссий экспертов. Муссолини опасался их провоцировать. В итоге итальянская делегация поддержала общую декларацию конференции, как этого требовала Франция, но выступила против применения к Германии санкций, как на этом настаивала Великобритания. По вопросу о санкциях Франция оказалась в изоляции (3871).
Do'stlaringiz bilan baham: |
