Atrof-muhitni muhoemaqilish iqlimshunosligi

Shaharning  hududiy  ft‘sish  prinsipial  sxemasi:  I — 
y o ‘ldosh  shaharlarning  shakllanishl;  2  —  bir  necha  y o ‘na- 
lishlarda  rivojlanishi;  3  —  yagona  y o ‘nalishda  rivojlanish.
56

---

gaytira boshladilar. Tokiodan janubroqda qurilgan suzuv- 
chi aerodrom  bu sohadagi eng m ashhur loyihalardan biri 
bo‘ldi.  Bu loyiha ustida uchta poMat quyuvchi va o ‘n uchta 
kemasozlik kompaniyasi 5 yil mobaynida ish olib bordilar. 
Natijada Yapon dengizida uzunligi  1  km ga yaqin va kengligi 
121m  bo‘lgan dunyoda eng yirik suzuvchi metall  konst - 
ruksiya hosil b o ‘ldi.
S ahroda sh ah ar barp o etish  bo'y icha ulkan tajribaga 
ega  b o ‘lgan  Isroil  shaharsozlari  ham   dengiz saltanatini 
o ‘z la s h tiris h n i  b o sh la sh g a   q a ro r  qilishdi.  T el-A viv 
texnologiya institutining olim lari to m ch i shaklidagi  ikki 
«nam unaviy»  s u n ’iy  o ro llar loyihasini  ishlab  chiqdilar. 
G ‘oya  m ualliflari  yangi  yerlarda  g o ‘zal  ofis  binolari, 
aeroportlar va dengiz sokinligida qim m atbaho yotoqxona 
rayonlari b arpo  etish hisobiga qilingan barcha harajatlar 
tez o'zini oqlashiga ishontirm oqdalar.  Dengizdagi bu vo- 
halam i qum dan ajratib olishga qaro r qilingan.
Ajoyib texnik fikr m ahsulini m aterik bilan bir necha 
kilom etrli ko‘priklar birlashtiradi, suv osti tonellar tizimi 
esa orollararo uzluksiz qatnov masalasini ta’minlaydi.  H ar 
b ir hosil qilingan quruqlik parchasi  20000 odam ni qulay 
turar-joy bilan ta ’minlaydi. Kam ida  10000 odam  ish o ‘rin- 
laiga ega bo‘ladi.  Hozircha bu faqatgina dengizda quruqlik 
«tom chi»  sidir,  biroq  Isroillik  o lim larn in g  fikriga  k o ‘ra 
m a’lum  vaqt o ‘tgach,  ular boshqa qirg‘oq b o ‘yi shaharlar 
bilan yagona makonga birlashadi.
D engiz akvatoriysini o'zlashtirish g ‘oyasidan badav- 
lat A rab Amirliklari ham  chetda qolishm adi.  Dubayda tez 
orada «Polsha oroli» nom ida loyiha joriy etila boshlanadi.
57

---

G ap  shundaki, qush  uchadigan  balandlikdan qaraganda 
shu orollar haqiqatdan ham  Polshaga o ‘xshab ketadi.  Dubay 
qirg‘oqbo‘yi hududini  120 km ga oshiradigan  ikki q o lb o la 
orollarda 80 ta birinchi darajali m ehm onxona va 2000 ta 
villa, hamda dengiz parki baipo etiladi.  Davlat mulki bo‘lgan 
loyiha uch milliard dollarga baholanmoqda. Axir orol den­
giz satxidan 4 m  yuqori  kp'tarilishi  uchun  80  million  m 3 
tosh boMaklari va qum  tashish kerak boMadi.  «Polsha orol- 
lari» m aterik uzunligi  300 m b o ‘lgan ko‘prik va m onorels 
yo‘llar bilan b o g la n a d i.  Нгц; bir o rolda yaxta va katerlar 
uchun 2 bandargoh va sport markazlari quriladi.  Rekreasiya 
m akonida tinch dam  olish atm osferasini hech  narsa buz- 
maydi, am m o  shu bilan bir vaqtda b o r yo‘g‘i  30 m inutda 
D ubay markaziga yetib borish m um kin.
Insonning quruqlikdan suvga k o ‘chish d a v rM   F ud- 
, 
. jeyro amirligi qurayotgan  ulkan kem a ochib b^fcdi.  Lovi- 
hachilam ing fikriga ko‘ra u, suzuvchi shahar b o ‘lib qolaai. 
«Posey^Mi» jdeb atash m o ‘ljallangan kem aning uzunligi  1 
km   ni,  kengligi'esa  300  m .  ni  tashkil  etadi.  U ning  suv 
sig‘imi 2,7 m l& /tonna. Solishtirish uchun  eng katta s u p e r-^  
tank er «Viking» ning suv sig‘imi 
m ing tonnani tashkil 
V*
ч \ * «  
«V
etadi.  Yangi  kem aning 25 ta  palubasiga  lOlfmTrig odam  
joylashadi. Bu raqam Reyk’yavikshahrining aholisiga teng. 
Bugungi kunga kelib narxi  100 m ingdan 8 ming dollarga- 
ch a b p ‘lgan 20 m ing tu ra r jo y  ap p artem en tlari sotilgan. 
Bo‘lg‘usi ijarachilam ing katta qismi — Yevropa, Janubiy 
Koreya va Yaponiya grajdanlaridir.  U lar uchun turar joy- 
lam i bezash b o ‘yicha  50 ga yaqin arx itek tu ra va dizayn 
stillari ko‘zda tutilgan.
58

---

K em ada jonivorlar ishqibozlari  uchun o ‘z asrandila- 
rini sayrqildirishi  m um kin boMgan  200 akr park va bog1 
uchun paluba ajratilingan. Suzuvchi shaharda uning aholisi 
modifikasiyalangan trolleybuslarda qatnashi mumkin.  Bun- 
dan  tashqari  kem a aholisi  ixtiyorida  kichik sam olyotlar, 
sayr uchun y er osti  kem alari,  kater va  parom lar boMadi.
H ar ikki yilda suzuvchi orol Yer aylanasi bo‘ylab kru- 
izlaramalga oshiradi, turli portlarga kiradi.  Bir necha haftalab 
ch o ‘ziladigan to'xtash joylari vaqtida har biryarim  soatda 
qirg‘oqqa  va  orqaga  k aterlar  qatnaydi,  shunday  qilib 
«Poseydonning» doim iy aholisi begona qirg'oqlarga suzib 
borib diqqatga sazovor joylarni ko‘rishlari  mumkin.
E ng asosiysi  esa suzuvchi  o ro l-sh ah a r eng ekologik 
toza kema bo‘lib qoladi.  Uning bortida qog‘oz, shisha, metall 
va plastikni qayta ishlashni yo‘lga q o ‘yish  rejalashtiriladi. 
K em a qurilishida suv asosidagi b o ‘yoqlardan, tabiiy tola, 
bakteriya  va viruslarni  yo‘qotuvchi  elektrostatik  filtrlar 
o ‘rnatish ko‘zda tutiladi.
«Poseydon»  m ualliflari,  agar  sh ah arn i  k o ‘tarib  tu - 
ruvchi m odullam ing 98% ishdan chiqqan hoida ham  Kema 
suvga faqatgina bir futga cI.o‘kishini ta ’kidlaydilar. Kem a- 
sh ah ar h a r q and ay quyun  va  dovulga  h am   dosh berishi 
mumkin.
«Poseydon»  quniisiii  faqatgina  yuqori  darajadagi 
muhandislik fikri bo‘lib)gina qolmay, mohiyatiga ko‘ra alohida 
sharoitdagi yangi tipdagi jam iyat yaratish  bo'yicha tajriba 
deyish m umkin.  Kemadagi biror fuqaro darom ad soliglni, 
toMamaydi. «Poseydon» palubalari soliqdan ozod b o ‘lgan 
hu d ud  va erkin savdo zonasi b o lib  qoladi. A m m o kem a
59

---

bortida odatdagi odam lar joylashib, ham m a narsa odatdagi 
aholi punktida qanday bo‘lsa shundayligicha qoladi, xususan 
m ayda bezorilik,  o ‘g ‘rilik, janjallar, ajralishlar, q o ‘shni- 
lar  orasidagi  talashishlar  va  h o kazo lar  b o ‘lm aydi.  Shu 
sababdan  har bir  15 yo‘lovchiga  1  q o ‘riqchi to ‘g ‘ri keladi, 
h ar b ir ap artam e n tn i  kun  b o ‘yi  kuzatish  y o ‘lga q o ‘yila- 
di,  bortga  q am o q x o n a  quriladi,  k apitan  esa  am alda 
chegaralanmagan vakolatga ega bo‘ladi.
III.2.2. Yer ostida yashash ham yomon emas
Xitoy hokim iyati Shanxay ostida  30 m etr chuqurlik- 
da va 60 gektarlik m aydonda quriladigan yer osti inshooti 
rejasi haqida bayon qildilar.  Shunday qilib q ato r m uam - 
m o lam i yechish  rejalashtiriladi,  xususan,  m illionlab pi- 
yodalarga turli ob’ektlaiga etish osonlashadi. Yangi majmua 
o ‘ziga ko‘plab superm arketlar, qahvaxona va restoranlami 
sig‘diradi va Shanxayning yer ostki qism ini  m unosib ra- 
vishda to'ldirish kerak. Yer osti shahari birinchi  mijozlar- 
iii qabui qiiisni 2006-yilga rejalashtirilmoqda.
Shu orada esa XXRning yirik sanoat-m oliya markazi- 
Shanxayning butun yer usti qismi tez orada ch o ‘kib ketishi 
mumkin deb 2002-yildayoq Shanxay geologik statistik insti- 
tutining vakili Vey Szo'sin xabar berdi. Shahar yiliga taxminan
10 m m  tezlik bilan Yanszo‘ daryosi tomon cho‘kmoqda. Olim- 
ning so‘zlari bo‘yicha 1921- yilda boshlangan botishi yer osti 
suvlaridan faol ravishda foydalanilgani oqibatida kelib chiq- 
qan. Oxirgi  10 yillikda cho‘kish sekinlashdi, biroq  1920- va 
1960-yillar orasida uning tezligi odatdagidek to ‘it marta ko‘p
60

---

edi. «Shanxay c h o ‘kmoqda va bu jarayonni biroz to ‘xtatish 
mumkin bo‘lsada, to ‘la bartarafetish mumkin emas» — deb 
aytgan edi Vey Szo‘sin. Tadqiqotchilarning so‘Zlari 2003- 
yilda shahar markazida bir necha bino to ‘g‘ridan-tocg‘ri yer 
ostiga kirib, boshqalari esa yer osti avtotonelini bosib qolishi 
sababli buzilib ketganidan so‘ng tasdiqlandi.
III.3 . Hududni land shaft-ekologik 
va funksional- 
rejaviy zonalashtirish
H u d u d d an   ratsional  foydalanish  m uam m osini eko­
logik nuqtai-nazardan qarash bugungi kunda katta afiam b 
yatga ega.
Shaharsozlik b o ‘yicha o ‘zlashtirishning tavsifi uch aso­
siy turga bo'linadi:
—  intensiv o ‘zlashtirish va tabiiy m u h itni  m aksim al 
y o ci q o ‘yirtrvchi su n ’iy qayta shakllanishi;
—  e k ste n siv   (k e n g a y tirilg a n )  o 'z la s h tir is h   va  t a ­
biiy m u h itn in g   n isb a ta n   k o ‘p b o ‘lm a g an   s u n ’iy qay ta 
shakllanishi;
— chegaralangan o ‘zlashtirish va tabiiy m uhitni m ak­
simal saqlab qolish.
Y erdan foydalanish  intensivligi-iqtisodiy va boshqa 
q o ‘yilm alarga  bog‘liq b o lm a g a n   h o ld a  yoki,  aksincha, 
m ablag‘,  ashyo  va  boshqa  quyilm ali  belgilovchi,  yer 
m aydoni  birligidan  o lin ad ig an   foydali  m ah su lo tn in g  
yig‘indi  m iqdoridir.  Intensiv  o ‘zlashtirish  hududlariga 
san o at zonalari, zich qurilgan seliteb rayonlar, transport 
va injenerlik kommunikasiyalari va boshqalar aloqadordir.
61

---

Ekstensiv o ‘zlashtiruv hududlarida seliteb zonalar bi­
lan birga ularga bevosita yondoshgan ochiq joylar,  rekrea- 
tsion zonalar va boshqalar kiritiladi.
Chegaralangan o ‘zlashtiruv hududlariga tabiatni  m u- 
hofaza qilish zonalari  (o'rm on lar,  parklar, qo'riqxo nalar 
va boshqalar)  kiradi.
U rbanizasiyalanish jarayonida hududlam ing b o ‘lini- 
shi undagi ketm a-ketlik bo‘yicha yuz beradi:
— q o ‘riqlanuvehi landshaftlar;
— rekreatsion zonalar;
%
— qishloq va o ‘rm on xo‘jaligini rivojlanish zonalari;
— tabiiy m uhitga ozgina ta ’sir ko‘rsatgan urbanizasi- 
yalashgan hududlar;
— ekstremal ekologik tavsifga ega b o ‘lgan ishlab chiqa- 
rish joylashgan  rayonlar.
Funksional zona joylashtiriluvchi landshaft-ekologik 
yondashuvda qutblashgan funksional zonalashtirish, ya’ni 
biologik hududiy tizim ni  (BXT) yaratish tam oyili  belgi- 
lovchi bo lib  qoladi (14-rasm ).
A trof m uhitni funksional zonalashtirish vositalari bilan 
m uvofiqlashtirish,  shu  zo n alarn in g   h a r birini  ratsional 
rejaviy tashkillashtirish bilan quvvatlanadi:
— seliteb rayonlar uchun —  aholi yashash joylari gu- 
ruhi bilan ko‘kalamzorlashtirilgan hududlar orasida qulay 
aloqalar tashkil etish, tabiatni muvozanatlashtiruvchi ekologik 
zonalar bo‘lgan ko‘kalamzorlar va qishloq xo‘jalik yerlaridan 
iborat bo‘lgan zonalar shakllantirish va hokazolar;
—  tashqi  tran sp o rt  zonalari  u ch u n   —  injenerlik  va 
transport tarmoqlarini seliteb hududdan ko‘kalamzorlash-
62

---

Е Э   1 
. f f l   2 
ч | о о о   3  Г ^ П   4. 
J 
5  «Я*