Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

20. В о п р о с. Как необходимо поступать поездному диспетчеру и работникам станции при повреждении: пульта управления центрального поста устройства диспетчерской централизации; пульта резервного управления (пульта управления ДСП); маневровой колонки?
О т в е т. При неисправности пульта управления центрального поста устройств диспетчерской централизации станции передается на резервное управление. На дежурство вступает начальники станций (дежурные по станции). При неисправности пульта резервного управления, когда перевод стрелок с него не возможен, маршруты приема и отправления могут устанавливаться поездным диспетчером с центрального поста устройств диспетчерской централизации, а для производства маневровой работы – с маневровой колонки или пульта ДЦ, что устанавливается проверкой при появлении неисправности.
Если в момент нахождения на местном управлении стрелок, переданных поездным диспетчером с поста ДЦ или с пульта резервного управления дежурным по станции, возникла неисправность маневровой колонки и перевод стрелок с нее невозможен, то управление горловиной станции возвращается соответственно на диспетчерское управление или с пульта резервного управления.
21. В о п р о с. Как организовать прием и отправление поездов и обеспечить безопасность движения при повреждении одновременно пульта центрального поста ДЦ и пульта резервного управления ДСП и невозможности открыть светофоры?
О т в е т. При неисправности аппаратуры управления ДЦ, пульта резервного управления передача стрелок на ручное управление оформляется приказом поездного диспетчера; прием и отправление поездов производится при запрещающих показаниях светофоров с соблюдением требований п. 30, 31, 392, гл. 2 Инструкции по движению поездов, ТРА станции, Инструкции о порядке пользования устройствами ДЦ и других мер обеспечения безопасности движения, изложенных в настоящей пособии.
22. В о п р о с. Порядок восстановления нормального действия устройств диспетчерской централизации?
О т в е т. По мере устранения неисправностей, после совместной проверки работы устройств диспетчерской централизации поездным диспетчером и электромехаником (инженером) поста ДЦ с последующей отметкой на графике исполненного движения восстанавливается полностью или по частям.
23. В о п р о с. Как организовать движение поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
О т в е т. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи начальники станций (дежурные по станции), узнав об этом, должны немедленно явиться на станцию, вступить на дежурство и перевести станции на резервное управление. Движение поездов должно осуществляться в соответствии с требованиями, изложенными в гл. 6 Инструкции по движению поездов.