Hammamizga ma’lumki butun dunyoda qurilish sohasiga katta e’tibor qaratmoqda. Shu jumladan avtomobil yo‘llarini loyihalash va qurishda ham inovatsion yechimlarni jalb etmoqda

1.Issiq mayda zarrali zich asfaltbeton BND 60/90 h₁=4sm; e1=4500MPa.
2.Yirik zarrali zich asfaltbeton BND 130/200 h₂=6sm; e2=2600MPa.
3.Qora chaqiqtosh h₃=10sm;
4.Chaqiq toshli qum shag‘al aralashmasi h₄=24sm;
5.Perelit sementlangan grunt h₅=26sm;
6.Yo‘l poyi grunti supes;
7.Yo‘l yoqasi Q.Sh.A. bilan mustahkamlash.
8.Sochma yo‘l yoqasi.

Avtomobil yo‘li yo‘l to‘shamasi ixtiyoriy texnik asoslangan 2 ta variantlar iqtisodiy solishtiriladi va ulardan samarali variant qabul qilinadi. Bunda faqat materiallarning narxi orqali solishtiriladi.

5-jadval.

Material turi	Xajmi m^3	Material narxi

XULOSA
Xulosa sifatida men bu kurs loyiha ishini bajarishda menga berilgan vazifalarni to‘liq va behato bajarishga , o‘zlashtirishga harakat qildim . Kurs loyiha ishi bo‘yicha murabbiyim tomonidan berilgan topshiriq ya’ni topografik xaritamda belgilangan A va B nuqtalari orasida avtomobil yo‘lining trassasini loyihalab o‘tkazish davomida “ Avtomobil yo‘llarini loyihalash “ fanidan olgan bilimlarimni to‘liq qo‘llashga va yana ham fan bo‘yicha bilimlarimni mustahkamlashga ko‘nikmalarimni oshirishga harakat qildim . Masalan , “ Muhandislik geodeziyasi “ fanidan olgan bilimlarim bo‘yicha topografik xaritani shartli belgilar bo‘yicha o‘qish ko‘nikmalarimni yanada oshirdim , yo‘l trassasi o‘qini loyihalash jarayonida trassa o‘qi yo‘nalishi bo‘yicha to‘sqinlik qiluvchi “ tarixiy obidalar , qo‘riqxonalar , shaharchalar , qishloq turar joy punkitlari , o‘rmonlar , daryo , ko‘llar , temir yo‘llari , avtomobil yo‘llari “ va shunga o‘xshash no qulay iqlim sharoitlarida “ tog‘li joylar , kars suvlari o‘tgan joylar , cho‘l hududlari , jarliklar , sun’iy sug‘orish yerlari “ shu kabi noqulay sharoitlarda qanday ish tutishni , loyihachi uchun qiyin vaziyatlardan chiqish yo‘llarini o‘zlashtirdim . Bo‘ylama kesim profilini loyihalash , yon ariqchalar kerakli joylarda qo‘shimcha quvirlar yotqizish ishlari , vertikal egrini loyihalashni o‘rgandim . Keyingi o‘zlashtirgan ishlarim : loyihalaniyotgan yo‘lni turlarga ajratib ko‘ndalang kesim profilini loyihaladim . Yo‘l to‘shamasini konstruktiv qatlamlarini loyihalash ularni to‘g‘ri tanlash kabi ko‘nikmalarni o‘zlashtirdim . Aynan ma’lum masofali yo‘l qurish uchun kerak bo‘luvchi va bajariluvchi barcha ishlarni o‘rgandim .
Avtomobil yo‘llari mamlakatning muhim aloqa tarmog‘i bo‘lganligi sababli biz kabi bo‘lajak loyihachi , muhandis – quruvchilar bu sohaga oid barcha bilimlarni chuqur o‘rganishimiz , Respublikamiz taraqqiyoti va rivoji uchun hissamizni qo‘shishimiz zarur deb hisoblayman .