Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству

Назначение сооружений 
Ширина, м 
Высота, м 
Для полевых дорог 
6 
4,5 
Для прогонов скота 
4 
2,5 
5.7. Схемы развязки движения на пересечениях и примыканиях в одном 
уровне с островками и зонами безопасности (канализированные) следует при-
нимать при суммарной перспективной интенсивности движения от 2000 до 
8000 прив. авт/сут. 
Простые пересечения и примыкания в одном уровне следует проектиро-
вать при суммарной перспективной интенсивности движения менее 2000 прив. 
авт/сут. 
Кольцевые пересечения в одном уровне допускается проектировать в слу-
чаях, когда пересекаются или примыкают 3 и более дорог III, IV категорий и 
втом числе автомобилей левоповоротных потоков составляет не менее 40 % на 
всех пересекающихся дорогах. При проектировании кольцевых пересечений на 
дорогах
II категории, при наличии свободной площади следует применять 
растянутое кольцо, способствующее минимальному снижению скорости движе-
ния по главной дороге. Наименьшие размеры элементов кольцевого Пересе-
чения приведены в табл. 23. 
Таблица 23 
Элементы 
кольцевого 
пересечения 
Тип грузового автомобилля 
Легкий
Средний
Тяжелый
Автопоезд 
Диаметр 
центрального 
островка, м 
8 
10 
14 
18 
Ширина полосы 
движения, м 
4 
6 
7 
6 
Количество полос движения на въезде в кольцо и на кольце принимают в 
зависимости от интенсивности движения, но не менее 2-х полос. 
Полосы на кольце проектируют с поперечным уклоном вовнутрь кольца 
20-40 ‰, а правоповоротные полосы с уклоном 30 ‰ к внешней стороне 
кольца. 
При этом необходимо обеспечить водоотвод с кольца. Не рекомендуется 
устраивать высокие бордюры на кольце, а допускаются ограждения на 
расстоянии 1-2 м от края водоотводного лотка. 
Пересечения и примыкания с отнесенным левым поворотом следует при-
менять на дорогах Iб, II, III категорий (на подходах к городам, кольцевых доро-
гах) при пересечении с дорогами IV категории при соотношении интенсивности 
более 1:5. 
При суммарной перспективной интенсивности движения более 6000 прив. 
авт/сут следует проектировать разворотные участки с непрерывным движе-

---

стр 120 ШНК 2.05.02-07 
нием, а при меньших участки разворота с остановками. Минимальные размеры 
элементов участков разворота приведены в табл. 24. 
Таблица 24