Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству

Продольный уклон, 
‰ 
 
Длина участка, м, при высоте над уровнем моря, м 
1000 
2000 
3000 
4000 
60 
2500 
2200 
1800 
1500 
70 
2200 
1900 
1600 
1300 
80 
2000 
1600 
1500 
1100 
90 
1500 
1200 
1000 
- 
4.30. Нормы проектирования серпантинов следует принимать по табл.18. 
Таблица 18 
Параметры элементов 
серпантина 
Нормы проектирования серпантина при 
расчётной скорости движения, км/ч 
30 
20 
15 
Наименьший радиус кривых в плане, м 
30 
20 
15 
Поперечный уклон проезжей части на 
вираже, ‰ 
60 
60 
60 
Длина переходной кривой, м 
30 
25 
20 
Уширение проезжей части, м 
2,2 
3,0 
3,5 

---

ШНК 2.05.02-07 стр.115
Параметры элементов 
серпантина 
Нормы проектирования серпантина при 
расчётной скорости движения, км/ч 
30 
20 
15 
Наибольший продольный уклон в 
пределах серпантина, ‰ 
30 
35 
40 
Примечание: Серпантины радиусом менее 30 м допускаются только на дорогах IV 
категорий при запрещении движения автопоездов с габаритом по длине свыше 11 м. 
4.31. Расстояние между концом сопрягаемой кривой одной серпантины и 
началом сопрягающей кривой другой следует принимать возможно большим, 
но не менее 400 м для дорог II и III категорий, 300 м для дорог IV категории. 
4.32. Проезжую часть на серпантинах допускается уширять на 0,5 м за счет 
внешней обочины, а остальную часть уширения следует предусматривать за 
счет внутренней обочины и дополнительного уширения земляного полотна.