Kartografiya - qadimgi fan bo'lib, u insoniyat birinchi marta o'rnashib qolgan asrlarga borib taqaladi. Birinchi oʻrnashib olgan odamlar oʻzlari yashab turgan joylar va ularga yaqin boʻlgan boqish-ov yerlari kabi resurslarni koʻrsatuvchi oddiy eskizlar chizish zarurligini sezdilar. Biz ibtidoiy xaritalar deb ta'riflashimiz mumkin bo'lgan bu eskizlarning eng qadimgisi miloddan avvalgi davrga to'g'ri keladi. Miloddan avvalgi 6200 yilga oid Chatalhöyük shahar rejasini ko'rsatadigan chizma. Savdoning rivojlanishi bilan savdo yoʻllari va xomashyo manbalarini koʻrsatuvchi yirik masshtabli xaritalar tuzish zarurati paydo boʻldi va bu kunga yetib kelgan birinchi real xarita miloddan avvalgi. Miloddan avvalgi 3800 -yilda loy lavhaga chizilgan Bobil xaritasi . Endi, agar xohlasangiz, antik davrdan boshlab kartografiya evolyutsiyasiga qisqacha to'xtalib o'tamiz:
Miloddan avvalgi V asrda Gerodot yerni oval tekislik sifatida qabul qilib, o‘zi chizgan dunyo xaritasida dunyoni Yevropa, Osiyo va Shimoliy Afrikadan iborat uchta katta qit’a sifatida ko‘rsatgan. Kenglik va uzunlik tushunchalari ham Gerodotning ushbu xaritasi asosida yaratilgan. Miloddan avvalgi IV. 16-asrda Aristotel Yer shar shaklida boʻlishi kerak, degan fikrni ilgari surgan, chunki u dengiz sathining egriligini va Oy tutilishi paytida yer soyasi oyga dumaloq tushishini payqagan. Shuning uchun ham turli kengliklarda yulduzlar va turli uzunliklarda quyosh balandligi har xil edi. Miloddan avvalgi III. Ma’lumki, XVI asrda yashagan Eratosfen dunyo aylanasini to‘g‘ri hisoblab, dunyo xaritasini chizgan.
Gomer, Gekatey, Gerodot, Dikayarx, Eratosfen, Gipparx, Strabon va Ptolemeyga ko'ra dunyo ko'rinishi.
Miloddan avvalgi 1-asrda yashagan geoolim Strabon tomonidan ishlab chiqilgan jahon modelida yer qutblar oraligʻida 5 avloddan iborat boʻlib, ekvatordan janubda hayot yoʻq deb taxmin qilingan. Ptolemey davrida geografiya fan sifatida rasman kuchga kirdi va dunyoning shakli haqida turli nazariyalar ilgari surildi. XONIM. II. 19-asrga kelib faylasuflar dunyoni oʻrab turgan okean borligiga ishonishgan va ularning fikricha, dunyo uning oʻrtasida suzuvchi disk boʻlishi kerak edi. Cherkov hokimiyati tomonidan ham qabul qilingan bu e'tiqod, XV. Evropada 19-asrgacha amalda bo'lgan.
Rimliklar kartografiyaga katta ahamiyat berganlar, bu davr imperiyaning harbiy yo'llari, savdo yo'llari, tabiiy boyliklar, portlar va dengiz yo'llari va boshqalar edi. Ko'pgina xaritalar ma'lumotlarni o'z ichiga olgan rulonlar shaklida yaratilgan. Imperiya parchalanganidan keyin Yevropada kartografiya cherkov tazyiqi bilan tanazzul davriga kirsa, islom sivilizatsiyasida yuksala boshladi. Qadimgi yunon asarlarini oʻz tillariga tarjima qilib, arablar astronomiya va kartografiya sohasida katta yutuqlarga erishdilar. 1154 yilda arab geografi Muhammad al-Idrisiy arab savdogarlari va tadqiqotchilari toʻplagan maʼlumotlarni oʻzidan oldingi geograflarning bilimlari bilan birlashtirib, oʻsha davrgacha maʼlum boʻlgan dunyoning eng aniq xaritasini yaratdi va “Tabula” nomi bilan mashhur boʻlgan oʻrta asr atlasini tayyorladi. Rogeriana". Bu xaritada muhim markazlarning nafaqat kenglik va uzunliklari, balki ularning bir-biridan uzoqligi va ular joylashgan iqlim zonasi ham yoritilgan. Ushbu xarita keyingi 3 asr davomida eng aniq dunyo xaritasi bo'lib qoladi.
Muhammad al-Idrisiy Sitsiliya qiroli tomonidan taklif qilingan va bir muddat Palermoda ishlagan. U chizgan dunyo xaritasi 15 yillik mehnat ishi edi.
Evropada XV. 19-asrgacha Yer aylana va tekis ekanligi qabul qilingan va bu davrda chizilgan dunyo xaritalari oʻrtasidan dengiz va daryolar quruqlikni T shaklida boʻlib turgan doiralardan iborat boʻlgan. Bu xaritalar shakliga ko'ra TO xaritalari deb atalgan va eng mashhurlari "Ebstorf" va "Hereford" xaritalari edi. O'rta asrlarda Evropada dunyo xaritalari odatda "Mappa Mundi" deb nomlangan.
XIII. Asr oxiridan boshlab “portolan” texnikasi bilan xaritalar chizila boshlandi va birinchi marta genuya sardorlari tomonidan qo'llanilgan bu usul qisqa vaqt ichida butun Yevropaga tarqaldi. "Portolano" italyanchada portlar bilan bog'lanish degan ma'noni anglatadi va portlar dengizchilar uchun qo'llanma bo'lib xizmat qilgan, unda xavfsiz sayohat uchun zarur bo'lgan barcha tafsilotlar mavjud. Chiziqlar bilan ko'rsatilgan kompas yo'nalishlari bo'lgan portolan xaritalarining umumiy xususiyati shundaki, ular kenglik-uzunlik chiziqlari o'rniga shamol atirgullarini ko'targan; Xaritaning asosiy nuqtalariga o'rnatilgan shamol tegirmonlaridan u butun xaritani kesib o'tuvchi radial yo'nalish chiziqlarini chiqardi. O'rta asrlarda, kenglik va uzunlikni o'lchash texnikasi hali ishlab chiqilmaganda, dengizchilar portolan chiziqlariga murojaat qilib suzib ketishdi. Sohillar, orollar va portlar orasidagi masofalar ma'lum mos yozuvlar nuqtalari orqali o'tadigan kurs chiziqlari bilan aniqlangan, shuning uchun kapitan portdan jo'nab ketganda, xaritadagi masshtablar yordamida qancha masofani bosib o'tganligini hisoblab chiqishi mumkin edi. Asosiy shamol tegirmonlari dengiz kompaslarida 32 yo'nalishni ifodalagan va shimolga yo'naltirilgan, garchi kichik 16 yo'nalishli shamol tegirmonlari ko'pincha ishlatilgan.
1544 yilda genuyalik kartograf Battista Agnese tomonidan chizilgan jahon porti. Agnese xaritalari o'z davrining eng so'nggi geografik kashfiyotlarini ko'rsatdi.
Portolanlar dengiz sharoitlariga ta'sir qilmasliklari uchun teri pergamentiga chizilgan. Ko'pincha rangli va ko'plab rasmlar bilan bezatilgan portolanlar quruqlik va dengiz qismlarida tushuntirish yozuvlariga ega edi. Ilgari tor hududlarni qamrab olgan Portolan xaritalari dengiz sohasidagi o'zgarishlarni hisobga olgan holda kattaroq maydonlarni qamrab olish uchun chizila boshlandi. Kundalik foydalanish uchun torroq joylarni o'z ichiga olgan va "isolario" deb nomlangan qo'llanmalar afzal edi. Ma'lum bo'lgan eng qadimgi izolario 1420 yildagi "Kristoforo Buondelmonte" xaritasi bo'lib, Piri Raisning "Kitob-i Bahriye" nomli asari o'z davrining eng muhim izolariolaridan biri edi. Ushbu xaritalar tajribali dengizchilar tomonidan tayyorlanganligi sababli, ular o'sha yillarda chizilgan boshqa xaritalarga nisbatan ancha ishonchli edi.
XV asirdan XVII asirgacha bu kashfiyotlar asridir. 19-asrga kelib, evropalik kartograflar oldingi davrlarda tuzilgan xaritalardan koʻchirib olib, tadqiqotchi- larning kuzatishlari asosida oʻz xaritalarini tuzdilar. Ayniqsa, XV va XVI asrlar davomida O'rta Yer dengizida ustunlikka ega bo'lgan Usmonlilar dengizchilik sohasida o'zlarining oltin davrini boshdan kechirdilar va turk dengizchilari kartografiya sohasida juda qimmatli asarlar yaratdilar. Bu davrning mashhur turk kartograflaridan Ibrohim Katibi, Mürsiyeli Ibrohim, Piri Rais, Xoji Ebul Hasan va Ali Macar Reis oʻzlari chizgan xaritalar bilan kartografiya rivojiga katta hissa qoʻshdilar.
O'rta yer dengizi portolan Piri Reisning Kitob-i Bahriye. Kitob-i Bahriye asrning eng ilg'or dengiz ma'lumotlarini o'z ichiga olgan muhim qo'llanma edi.
XVII. 19-asrdan boshlab astronomiya sohasidagi oʻzgarishlar yulduzlar, oy va quyoshning oʻrnini aniqlash orqali kenglik va uzunlikni oʻlchash usullarini ishlab chiqish imkonini berdi. Mashhur astronom Galileyning Yupiterning yo‘ldoshlarini kashf etishi va ekliptika vaqtini hisoblab chiqishi kartografiya sohasida inqilob qildi. Ushbu kashfiyotdan keyingi yillarda erning haqiqiy o'lchamlarini ko'rsatadigan xaritalar kenglik va uzunlik o'lchovlari bilan chizilgan va kartografiya o'zining oltin davrini yashagan. Ushbu ishlanmalarning dengiz xaritalariga qo'llanilishi XIX asrda. yy . boshiga qadar mumkin emas edi ; Aniq dengiz xaritalarini faqat oktantlar va sekstantlar ishlab chiqilgandan so'ng, quyoshli oy jadvallari tayyorlangandan va dengiz soatlari ixtiro qilingandan keyin tuzilishi mumkin edi. XX. 19-asrda aviatsiya va kosmik texnologiyalar sohasidagi rivojlanish natijasida xaritalar mukammal bo'ldi.
1757 yilda Jak Nikola Bellin tomonidan tayyorlangan dengiz xaritasida Britaniya orollari va La-Mansh
Kartografiyaning rivojlanishi haqida gapirganda, proyeksiyalash texnikasining rivojlanishi haqida gapirmaslik mumkin emas. O'rinlari aniq matematik munosabatlarga ko'ra hisoblangan parallel va meridian doiralar haqida birinchi bo'lib gapirgan kishi 1-asrda yashagan Marinus edi va undan bir asr keyin yashagan Ptolemeyning geografiya kitobida tasvirlangan xarita chizish texnikasi birinchi proyeksiyaga urinish sifatida qabul qilinadi.
Ma'lumki, xarita proyeksiyasi uch o'lchovli yerni matematik o'zgartirish orqali ikki o'lchovli xarita tekisligiga o'tkazish jarayonidir. Asosan biz silindrga, konusga yoki ekvatorga, qutblarga yoki istalgan nuqtaga tangensial tekislikka proyeksiya haqida gapirishimiz mumkin; nazariy jihatdan cheksiz sonli xarita proyeksiyalarini belgilash mumkin.
Keling, bu jarayonni yaxshiroq tushunish uchun ichida yorug'lik manbai bo'lgan shaffof globusni ko'rib chiqaylik. Biz bu yer sharini ekvatorga teguvchi silindrni o‘rab olganimizda, undagi meridian va parallel chiziqlar ikki o‘lchovli tekislikka proyeksiyalanadi. Ushbu proyeksiyalash texnikasi birinchi marta 1568 yilda flamand matematiki va kartografi Gerardius Merkator tomonidan ishlab chiqilgan va "Merkator silindrik proyeksiyasi" deb ataladi. Odatda, dengizda meridianlar va parallellar bir-birini kesib o'tadigan bunday turdagi xaritalar afzallik beriladi. Xaritadagi shakl buzilishlari juda kichik, lekin ekvatordan uzoqlashganda maydon buzilishlari tez ortadi.
1569-yilda Gerrardius Merkator tomonidan chizilgan jahon xaritasi silindrsimon proyeksiya texnikasidan foydalangan holda tuzilgan.
Ko'zgu natijasida yuzaga kelgan bunday deformatsiyalar, shuningdek, xaritalar tuzish uchun yer globusini xarita tekisligiga qanday proyeksiya qilish kerakligi masalasini ham keltirib chiqardi; Asrlar davomida xaritaning maqsadi va masshtabiga, hududning er yuzida joylashishiga, oʻlchami va shakliga koʻra har xil proyeksiya turlari ishlab chiqilgan.
Nihoyat, kartografiya tarixi nuqtai nazaridan asrlar davomida ishlab chiqilgan ushbu turli proyeksiya usullarining eng muhimlarini qisqacha umumlashtirib, maqolamizni yakunlaylik:
