G‘. N. Mahmudov

F
  belgi  bilan  chiqarilayotgan  shamlardagi  markaziy  elektrodning 
diametri 
0,55  mm
  ni  tashkil  qiladi  va  ular  birinchi  navbatda  avtomobil  zavodlari 
uchun,  ya’ni  konveer  uchun  mo‘ljallangan. 
VF
  belgili  shamlardagi  markaziy 
elektrod  diametri 
0,4  mm
  bo‘lib,  ular  faqat  sotuvga  chiqariladi.  Denso  firmasi  
tomonidan    o‘tkazilgan  norasmiy  sinovlarning  natijasiga  ko‘ra  SIP  shamlarining 
samaradorligi boshqa turdagi shamlariga  nisbatan 5,0%  ga yuqori,  ya’ni trassada 
har 100 km bosib o‘tilgan yo‘lga 0,9 l benzin tejaldi. 
Benzinli    motorlarning  bitta  silindrga  o‘rnatiladigan  klapanlarning    soni  
avval  to‘rt  keyinchalik  beshtaga  oshirilganligi  shamlarni  o‘rnatish  uchun  joy 
muammosini  tug‘dirdi.  Shu  sababli,  yonish  kamerasidagi  joyni  tejash  maqsadida   
shamlarni    diametri  bo‘ylab  “ozishiga”  to‘g‘ri  keldi.  Agar  yaqin  o‘tmishda  o‘t 
oldirish  shamlari  korpusida  kesilgan  rezbaning  o‘lchami  M18  bo‘lgan  bo‘lsa, 
hozirgi  kunda  eng  keng  tarqalgan  o‘lcham  -M14.  Lekin,  ba’zi  motorlarga  M12, 
hatto  M10  rezbali  shamlar  ham  o‘rnatilmoqda.  Bunday  ingichka  shamlarda 
issiqlikka  chidash  va  issiqliqni  tarqatish  muammolari  yuzaga  keldi.  Bu 
muammolarni  hal  qilish  kun  tartibiga  materiallar  sifati,  ishlab  chiqarishning 
barqarorligi va texnologiyaga rioya qilish masalalarini qo‘ydi.
 
  
3.6. 
 
O‘T OLDIRISH TIZIMINING  TEXNIK QAROVI