G‘. N. Mahmudov

«Motronic»
 tizimi. 
Turli turdagi purkash va o‘t oldirish tizimlari birlashtirish 
asosida 
Bossh
  firmasi  tomonidan  umumiy  “
Motronic
”  nomi  bilan  bir  qator 
dvigatelni  kompleks  boshqarish  tizimlari  ishlab  chiqildi: 
“Mono-  Motronic”, 
“Motronic-1.1-1.3”, “Motronic 1.7”, “Motronic 3.1- 3.2”
 va boshqalar. 
6.18-  rasmda 
«Motronic  3.1»
  tizimi  bilan  jihozlangan  dvigatelni  elektron 
boshqarish sxemasi keltirilgan. 
«Motronic  3.1»
  ning  o‘t  oldirish  tizimida  yuqori  kuchlanishni  qo‘zg‘almas 
qismlar  orqali  taqsimlash  usuli  ishlatilgan,  ya’ni  bu  yerda  uzgich-taqsimlagich 
yo‘q,  har  bir  silindr  uchun  alohida  o‘t  oldirish  g‘altagi  7  o‘rnatilgan.  Bu  usul 
yuqori  kuchlanishni  “statik”  taqsimlash  nomini  olgan.  Bu  tizimda  yuqori 
6.17-rasm.  Benzinli  dvigatellarini  birlashtirilgan  elektron  boshqarish  tizimining  tarkibiy 
sxemasi. 
Datchiklar:  1-tirsakli  valning  holati;  2-tirsakli  valning  aylanishlar  chastotasi;  3-
so‘rilayotgan  havo  miqdori;  4-so‘rilayotgan  havo  harorati;  5-sovitish  suyuqligi  harorati;  6-
akkumulyatorlar  batareyasmnmng  kuchlanishi;  7-drossel  to‘siqchasining  holati;  8-motorni  ishga 
tushirish  sharoitlari  haqidagi  ma’lumot;  9-detonatsiya;  10-motorning  hola-ti,  kompressiya;  11-
kislorod  kontsentratsiyasi  (λ-zond).  Tizim  elementlari:  12-analog-raqamli  o‘zgartkich;  13-
mikroprotsessor;  14,  15-doimiy  va  tezkor  xotira  qurilmalari;  16,17  –  quvvatni  kuchaytirish 
pog‘onalari; 18-yonilg‘i purkash tizimi; 19-o‘t oldirish tizimi
 
 

---

 
263 
kuchlanish  qiymati 
32  kV
  gacha  oshirilishi  bilan  birga  zarurat  bo‘yicha  har  bir 
silindrda  o‘t  oldirishni  ilgarilatish  burchagini  tezkor  o‘zgartirish  imkoniyati 
mavjud. O‘t oldirishni ilgarilatish burchagining o‘zgarish chegarasi tahminan