G‘. N. Mahmudov

100-120  mkm
)  tomchilari 
hosil  bo‘ladi.  Bu  havo  va  benzinni  yaxshi  aralashmasligiga,  bir  qism  yonilg‘ini 
kollektor  va  silindr  devorlarida  qolib  ketishiga  olib  keladi.  Bu  ham  albatta 
dvigatelning tejamkorligiga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. 

---

 
244 
Yonilg‘i  purkash  tizimi  ishlatilganda  esa,  ya’ni    injektorni  kalibrlangan 
teshigidan yonilg‘i  majburiy  bosim ostida purkalganda yonilg‘i tomchilari ancha 
kichik  bo‘ladi  (markaziy  forsunkadan 
1,1  bar
  bosim  bilan  purkalganda,  yonilg‘i 
tomchisining  diametri 
50…60  mkm
  dan  oshmaydi).  Ayniqsa  benzinni  kattaroq 
bosim  ostida  tor  dasta  shaklida  purkalishi  yaxshi  natija  beradi  (yopiq  turdagi 
forsunkadan 
5,2 bar
 bosim bilan purkalgan yonilg‘i tomchisining o‘lchami