Conference Paper


КОНСТРУКТИВНЫЙ СИСТЕМЫ В ПРИРОДЕ И ДОРОЖНЫХ МАШИН



Download 12,16 Mb.
Pdf ko'rish
bet53/342
Sana19.02.2022
Hajmi12,16 Mb.
#458955
1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   342
Bog'liq
Kitob

КОНСТРУКТИВНЫЙ СИСТЕМЫ В ПРИРОДЕ И ДОРОЖНЫХ МАШИН. 
Шукуров Р.У.,* Tаджиходжаева М.Р.,* Омонов К.Х. 
*ТИПСЭА, ТерДУ 
 
Методология биомеханического моделирования позволяет наиболее экономично 
дать представление об объекте, цели и способе действий. Биомодель, несмотря на ряд 
присущих ей ограничений, является оперативным и удобным объектом познания и 
исследования конструктивных систем в природе и дорожных машинах [3]. 
Наиболее эффективным считается комбинированный метод моделирования в 
исследовании, который позволяет сочетать изучение систем на моделях с 
производственным экспериментом. Представление результатов системного анализа 
моделями различного вида и назначения является новым перспективным методом 


Техник ва технологик фанлар со
ҳ
аларининг инновацион масалалари. ТДТУ ТФ 2020 
69 
исследования и характера функционирования, а также оценки эффективности 
конструктивных систем [1]. 
Биомеханические модели, которые основываются, на принципах бионики в 
исследованиях формируются для получения соответствующих знаний, выявления 
механизмов протекания процесса взаимодействия со средой и др. Оценка процессов 
для выявления характеристик, свойств, возможностей, производительности сравнения и 
др. Подготовка решений содержит в своей структуре оценки альтернатив, выработку 
новых альтернатив, подготовку базового варианта решения [2]. 
Можно без преувеличения сказать, что оценка альтернативных моделей, 
доведенную в процессе эволюции после многовекового отбора до самой высокой 
степени совершенства существуют в живой природе. 
Применение моделей основано на следующих соображения. Согласно 
определению система – это совокупность элементов, связанных общей функцией. 
Функционирование системы во времени подчиняется определенному ритму и 
последовательности, которая для нее характерны и могут быть точно описаны.
Нами предлагается блок схема, которая указывает характер функционирования 
системы рабочего органа дорожных машин (рис. 1). 
Отдельные этапы работы показаны буквами, заключенными в рамки, а 
необходимая работа и результаты стрелками, которые в сочетании элементов (этапов и 
операций), организованных для достижения цели исследований. 
На рис. 1 показано, что мы от реальной модели А перешли к теоретической 
системы, созданной в результате глубокого изучения на основы системы Б происходит 
упрощение при необходимости схему можно дополнить гипотезой Д, степень точности 
которой будет подтверждена и учтена в дальнейшем. На этой стадии и мы пытаемся 
заменить функциональный план, составленный на схеме, цифровыми обозначениями. 
Эту фазу можно назвать фазой формализации, она отражена в объекте В, который 
называют моделью.
В области бионики моделирование перекидывает мост через пропасть между 
инженерами и биологами.
В биологии принято оценивать эффективность конструктивных схем живых 
организмов. 
Рис. 1. Изучение 
конструктивных 
систем при 
помощи модели 
А–изучаемая 
конструктивная 
система.Б – 
теоретическая 
система. 
В – модель 
(биомодель).Г – 
сравнение 
характеристик реальной системы. 
Д – усовершенствование модели на основе полученных результатов.
В биологии принято оценивать эффективность конструктивных схем живых 
организмов по несущей способности - отношением веса скелета организма к весу его 
тела. Однако, более объективным показателем эффективности биологических 
конструктивных систем можно считать соотношение.

т
Р
К
с

Б 
В
А 
Д 
Г 
Изучение 
Формоизменение
Эксперимент
Испытание модели
Результат
Усовершенствование
модели


Техник ва технологик фанлар со
ҳ
аларининг инновацион масалалари. ТДТУ ТФ 2020 
70 
где 
Р
- предельная нагрузка, выдерживаемая конструкцией или ее элементом; 
т - 
масса биологической конструкции или ее элемента. 
Критерии 
К
с
является силовой характеристикой биологической конструктивной 
системы. Он позволяет оценить степень совершенства объекта только по несущей 
способности и не затрагивает энергетическую область взаимодействия живого 
организма со средой обитания. Поэтому для оценки эффективности биологических 
конструктивных систем используется критерии 
К
э

т
П
К
э

где 
П
- производительность или объем механический работы в единицу времени, 
биологически выполненная объектом в связи с его жизнедеятельностью; 
т - 
масса тела 
биологического объекта. 
В выражение для К
э
не входит энергетический фактор, его место здесь занимает 
производительность, которая, в конечном счете, и определяет уровень эффективности 
использования биологической энергии и степени совершенства «рабочего органа» 
изучаемого живого объекта. Кроме того, использование критерия К
2
позволяет 
избежать трудностей, связанных снепосредственным измерением величины 
энергозатрат биологического объекта на выполнение механической работы [4]. 
Простейший анализ показывает, что критерий К
э
обладает очень важным 
свойством, которое в данных исследованиях имеет принципиальное значение. Это 
свойство заключается в инвариантности критерия К
э
по отношению к природе 
изучаемых конструктивных систем, т.е. в возможности его применения при 
энергетической оценке, как живых, так и искусственных объектов.. 
В проводимых исследованиях инвариантность критерия К
э
была использована 
для обоснования метода биомеханического моделирования рабочих органов (или их 
элементов) дорожных машин. Этот метод формулируется нами в следующем виде: 
синтез рабочего органа (или его элементов) по совокупности всех характерных 
признаков роющего аппарата биологического прототипа, т.е. природного животного - 
землероя, наилучшим образом приспособшегося к среде обитания того региона, в 
котором предполагается эксплуатация создаваемого механизма[4]. 
На этапе системного анализа большой интерес представляют сведения, 
касающиеся более точной оценки технико-экономических показателей дорожных 
машин. 

Download 12,16 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   342




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish