Belarussiya davlatiga iqtisodiy-geografik tavsif

2- rasm;
Okean tubi relyefi 3d rasm
1.1 Shimoliy Muz okeanini tadqiq qilish tarixi

Shimoli-g'arbiy Evropani o'rganish haqidagi birinchi yozma dalillar 4-asrga to'g'ri keladi. Miloddan avvalgi, Massiliyadan (Mareel) yunon Pytheas Tule mamlakatiga suzib ketganida. Ehtimol, u Arktika doirasidan ancha yuqorida joylashgan edi, chunki yozgi kun to'xtashi kuni u erda tun bo'yi quyosh porlab turardi. Ba'zi olimlar Tule mamlakatini Islandiya bilan aniqlaydilar. Ehtimol, 5-asrda. AD Irland rohiblari 9-asr oxirida Shimoliy Atlantika mintaqasini, jumladan Farer orollari va Islandiyani o'rganishdi. AD ularni Skandinaviyaliklar haydab chiqarishgan. Taxminan bir vaqtning o'zida Xalogalandlik Ottar sharqqa suzib, Oq dengizga yetib borgan birinchi Skandinaviya navigatoriga aylandi. Norvegiya aholisi Grenlandiyada eramizdan avvalgi 986 yilda aholi punktlariga asos solgan. Sharqiy sohilidagi arxeologik topilmalar Ellesmerning guvohlik berishicha, skandinaviyaliklar 13-asrning o'rtalarida Kanada Arktikasiga etib kelishgan. Bundan kamida 200 yil oldin ular Svalbardga, ​​ehtimol Novaya Zemlyaga yetib borishgan.

Grenlandiyadagi Skandinaviya aholi punktlari 1500 ga yaqin tashlab ketilgan. Arktikadagi keyingi tadqiqotlar Uzoq Sharq bozorlariga chiqish uchun shimoli-g'arbiy va shimoli-sharqiy o'tish joylarini topishga qaratilgan edi. 1553 yilda Richard Kansler Shimoliy Keypni aylanib chiqdi va Arxangelsk joylashgan joyga etib keldi. Uch yil o'tgach, Moskva kompaniyasidan Stiven Barrou Novaya Zemlyaga yetib keldi. 1594, 1595 va 1596 yillarda suzib yurgan gollandiyalik Villem Barents bu hududni o'rganishda muhim rol o'ynadi.
G'arbiy Shimoliy Amerikaning ichki qismini o'rganish uchun muhim rag'bat mo'ynalarni qazib olish edi; Buning uchun kashshoflar mahalliy aholi bilan aloqa o'rnatishga harakat qildilar. Yevrosiyoning shimoliy hududlari ruslar yoki Rossiya hukumati xizmatida bo'lgan chet elliklar tomonidan o'rganilgan. Rus baliqchilari va dehqonlari 11-asr boshlarida Oq dengiz va Pechora havzasi qirgʻoqlariga kelgan boʻlsa, 16—17-asrlarda moʻyna savdogarlari Trans-Uralga kirib kelgan. Tamoni ovchilar, baliqchilar va bug'u chorvadorlari tomonidan o'zlashtirilgan va o'rnashgan yerlarni egallab oldi. Oxir-oqibat, rus mustamlakachilari Tinch okeani sohillariga etib kelishdi. XVIII asrda. Rossiya Sibir va Uzoq Sharqda jadal ilmiy tadqiqotlar olib bora boshladi. Ular orasida Vitus Bering boshchiligidagi Birinchi (1725-1730) va Ikkinchi (1733-1743) Kamchatka ekspeditsiyasi va Buyuk Shimoliy ekspeditsiyasi (1733-1743) bo'lib, ular davomida Sibir qirg'oqlari tizimli ravishda o'rganilgan. Shimoli-sharqiy dovon birinchi marta 1878-1879 yillarda o'tkazilgan. Shved tadqiqotchisi Baron N.A.E.
Nordenskiöld "Vega" kemasida. Atlantika okeanidan daryoga parvozlar. Yenisey birinchi jahon urushidan oldin ham savdo kemalari tomonidan amalga oshirilgan, ammo Shimoliy dengiz yo'lining rivojlanishi 1920-yillarda faollashdi.1932 yilda "Aleksandr Sibiryakov" muzqaymoq kemasi Arxangelskdan Bering bo'g'ozigacha bo'lgan yo'nalishni bitta navigatsiyada bosib o'tdi. 1934 yilda "Fyodor Litke" muzqaymoq kemasi shu yo'l bilan sharqdan g'arbga qarama-qarshi yo'nalishda o'tdi. Keyinchalik, muzqaymoqlar hamrohligida savdo kemalari karvonlari muntazam ravishda Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab Rossiyaning Arktika qirg'oqlari bo'ylab sayohat qilishdi. Tabiiyki, navigatsiya davomiyligi muz holatiga bog'liq va bir necha haftadan to'rt oygacha bo'lgan.
Ehtimol, Skandinaviya dostonlarida Helluland (tekis toshlar mamlakati) deb tasvirlangan mamlakat Devis bo'g'ozini kesib o'tgan Grenlandiya kashshoflari tomonidan kashf etilgan Baffin eridir. Qadimgi skandinaviyaliklarning sayohatlari Shimoli-g'arbiy dovonni qidirishga shoshilgan o'rta asr navigatorlariga ma'lum bo'lgan va Martin Frobisheranning 1576 yilda Baffin oroliga birinchi qo'nishi. tasodifiy deb hisoblash mumkin emas. Frobisherning nomi Shimoli-g'arbiy dovonni qidirayotganlarning uzun ro'yxatini ochadi. 1576 yil kuzida u keyinchalik Frobisher bo'g'ozi deb atalgan suv hududiga kirdi va qirg'oqda u noto'g'ri oltin deb olgan mineralni topdi. U Angliyaga qaytib, davlat va xususiy shaxslarning yordamini oldi va pirit bo'lib chiqqan go'yoki oltinli rudani qazib olish uchun yana ikkita ekspeditsiya uyushtirdi. Frobisher g'arbga qarab yurmadi. Faqat 1860 yilda. Frobisheranning "bo'g'ozi" aslida ko'rfaz ekanligi ma'lum bo'ldi. 1585 yil avgustda Jon Devis (Devis) hozirda o'z nomi bilan atalgan bo'g'ozdan o'tib, Kumberlend yarim orolining sharqiy qirg'oqlarini tasvirlab berdi. Keyinchalik, keyingi ikki safarda u 72°30' kenglikgacha yetib bordi, lekin Melvil ko'rfaziga yetib bora olmadi.
Devis ham, Frobisher ham Baffin orolining janubiy qirg'og'i va Ungava ko'rfazi o'rtasidagi ulkan suv hududiga e'tibor qaratdilar. 1605 yilda Britaniyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasi kapitan Jorj Veymutni ushbu bo'g'ozni o'rganish uchun yubordi. U butunlay o'tib keta olmadi, lekin g'arbda muz bilan to'silgan o'tish joyi borligini aytdi. Ushbu xabardan ruhlangan bir qancha boy ingliz savdogarlari Genri Gudson boshchiligidagi ekspeditsiyani moliyalashtirdilar. O'sha paytga qadar u Svalbard atrofidagi shimolning qattiq suvlarida olib borgan tadqiqotlari bilan mashhur edi. 1610 yilda Gudson Veymutning eski kemasi Discovery (Arktikani o'rganish tarixiga kirgan) bo'g'ozga, keyin esa hozir uning nomini olgan ko'rfazga etib bordi. Gudson, Jeyms ko'rfazidagi og'ir qishdan so'ng, g'arbiy tomonga ko'chib o'tishga harakat qildi, ammo uning jamoasi isyon ko'tardi: Gudson va bir nechta sodiq odamlarni qayiqqa solib qo'yishdi va ularni boshqa hech kim ko'rmadi. Discovery navigatori Robert Bylot kemani Angliyaga qaytardi.
1612 yilda Hozirda Bylot tomonidan boshqariladigan Discoveryda Tomas Button birinchi bo'lib Gudzon ko'rfaziga kirdi. 1615 yilda Baylot uchuvchi Uilyam Baffin bilan birga o'sha kemaga qaytib keldi va 1616 yilda ular butun Baffin dengizini shimoliy yo'nalishda Discovery orqali kesib o'tishdi va taxminan Smit bo'g'oziga etib borishdi. Ellesmery Grenlandiya. Bu 1818 yilda Baffin dengizini qayta kashf etgan Jon Rossgina takrorlay oladigan ajoyib sayohat edi.
Shimoli-g'arbiy dovonni qidirayotgan inglizlarning tashabbusi 17-asr boshlarida. daniyaliklar tomonidan bosib olindi. 1619 yilda Daniya qiroli Kristian IV Jens Munchni Gudzon ko'rfaziga yubordi, u daryoning og'ziga etib bordi, u hozir Cherchill daryosi (Manitoba, Kanada) deb ataladi. U erda qishni o'tkazdi, lekin uning deyarli barcha jamoasi iskorbitdan vafot etdi. Omon qolgan uchta dengizchi keyingi kuzda kichik qayiqda Norvegiyaga qaytishga muvaffaq bo'lishdi.
1818 yilda Jon Rossning ekspeditsiyasidan keyin. Baffin dengizida kamon kitlari uchun baliq ovlash kuchaygan. Britaniya Admiralty shimoli-g'arbiy dovonni qidirishni davom ettirish uchun bosimni davom ettirdi. 1819 yilda Rossning birinchi yordamchisi bo'lib ishlagan Edvard Parri keyingi ekspeditsiya rahbari etib tayinlandi va Fr. Melvil, vataniga qaytishdan oldin u erda qishladi.Shimoli-g'arbiy dovonning ochilishi tarixidagi burilish nuqtasi 1845 yilda Jon Franklinning ekspeditsiyasi bo'ldi. 130 kishidan iborat ikkita kema - "Erebus" va "Terror" bilan Amerika Arktikasi suvlariga yo'l oldi. Taxminan qishlashdan keyin. Beachy, ikkala kema ham Viktoriya bo'g'ozida muz qopqoniga tushib qolgan. O'lim joyi Franklin 30 yil oldin tadqiqot olib borgan materik qirg'oqlaridan taxminan 800 km uzoqlikda edi. 15 yil davomida Franklin va uning odamlarini qidirish uchun yuborilgan ko'plab quruqlik va dengiz ekspeditsiyalari o'zlarining asosiy maqsadiga erisha olmadilar, ammo Amerika Arktikasining ko'p qismini xaritaga tushirishga hissa qo'shdilar. 1859 yilda Frensis Leopold Makklintok taxminan tosh piramidada topilgan. Qirol Uilyam Franklin ekspeditsiyasining boshiga tushgan baxtsiz hodisalarni tasvirlaydigan qisqa xabar.
1903-1906 yillarda norvegiyalik tadqiqotchi Roald Amundsen. "Joa" kichik kemasida butun Shimoli-g'arbiy dovonni kesib o'tdi. 1940-1942 yillarda. Kapitan Genri Larsen qo'mondonligi ostida Kanada politsiyasining Sent-Rok kemasi qarama-qarshi yo'nalishda - g'arbdan sharqqa qarab suzib ketdi. 1944 yilda Sent-Rok bu marshrutni bir navigatsiyada bosib o'tgan birinchi kema edi. 1956 yilda xuddi shu yo'l Kanadaning "Labrador" muzqaymoq kemasi tomonidan qilingan va 1960 yilda. - AQSh dengiz kuchlarining Sea Dragon yadroviy suv osti kemasi. 1980-yillarda bir nechta kichik yo'lovchi kemalari va "Lindblad Explorer" sayyohlik kemasi birinchi marta Shimoliy-G'arbiy dengiz yo'lidan o'tdi. 1969 yilda neft va gazni tashish uchun shimoli-g'arbiy dovonda muntazam navigatsiya qilish imkoniyatini baholash amalga oshirildi. Kanadalik muzqaymoq Jon A. MakDonald hamrohligida Amerika supertankeri Manxettenning oxirigacha navigatsiyasi paytida. 1985 yilda AQSh qirg‘oq qo‘riqlash xizmatining Polar Sea kemasi shimoli-g‘arbiy dovoni bo‘ylab tranzit safarini amalga oshirdi.
Tarixdan oldingi davrlarda biologik resurslarga antropogen bosim allaqachon yuqori bo'lgan. Arktika rivojlanishining boshida uning asosiy boyligi dengiz sutemizuvchilari edi. Hatto XVI-XVII asrlarda ham. savdogarlar shimoliy dengizlarni o'rganish va Uzoq Sharqqa o'tish yo'lini qidirish uchun maxsus ekspeditsiyalarni yubordilar. Ushbu tadqiqotlar Baffin va Bering dengizlarida va Svalbard mintaqasida kitlarning katta yashash joylarini kashf qilish bilan birga olib borildi. Agar Arktikaning aborigenlari asrlar davomida dengiz biologik resurslaridan o'rtacha foydalangan bo'lsa, evropaliklar tezda mo'ynali muhrlar va kamon kitlari populyatsiyasini butunlay yo'q qilish xavfiga yaqinlashdilar.
Hozirgi vaqtda insonning ta'siri haqiqatan ham halokatli bo'ldi: 20-asrning birinchi o'ttiz yilida. Shimoliy Amerikada karibular soni 3 milliondan 200 ming boshga kamaydi. Shimoliy Sibirda qimmatbaho mo'ynali hayvon sable yo'qolib ketish arafasida edi, uni faqat qonun himoyasiga olish orqali saqlab qoldi. Kanadaning ko'plab shimoliy hududlarida kashfiyotchilar va mo'ynali xaridorlarning faolligi natijasida mushk ho'kizlari deyarli yo'q qilindi. Oxir-oqibat, mushk ho'kizi, shimoliy mo'ynali muhr va dengiz otteri himoyaga olindi va omon qoldi, ammo Stellerning dengiz sigirlari butunlay yo'q qilindi. Qutb ayiqlari va morjlarni ovlash taqiqlanadi. Arktika ekotizimlari juda nozik muvozanatni saqlaydi, bu juda oson buziladi.
Hozirda vaziyat biroz barqarorlashgan bo'lsa-da, kitlarning kelajagi noaniqligicha qolmoqda. Narvallar va morjlar populyatsiyalarini yo'q qilish xavfi ham mavjud edi, ular tishlarini nazoratsiz ov qilish ob'ektiga aylandi. Muhr terilari narxining pasayishi va baliq ovlashning sezilarli darajada pasayishi Kanada va Grenlandiyadagi ko'plab baliq ovlash jamoalarida katta iqtisodiy qiyinchiliklarga olib keldi.
Hozirgi Shimoliy Muz okeani va uning qirg'oqlari suvlarining ekologik holatini tavsiflovchi boshqa xususiyatlardan quyidagilarni ajratib ko'rsatish kerak - muzliklarning doimiy erishi va radiatsiyaviy falokat tahdidi.