Avtotransport vositalarining diagnostikasi

4.2.1. Nazoratga yaroqlilikni baholash ko’rsatkichlari

Transport vositasining nazoratga yaroqliligi deb uning diagnostikalash ishlariga moslashganligi tushuniladi. Diagnostikalash ishlariga moslashganlik muayyan sharoitlarda eng kam mehnat, vaqt va mablag’ sarflarida tegishli aniqlikni ta’minlaydi. Nazoratga yaroqlilik transport vositalari texnik ekspluatatsiyasi qulayligining bir qismidir. Transport vositasining nazoratga yaroqliligini oshirish uchun uni baholash ko’rsatkichlarini bilish kerak. Ulardan asosiylar:
1. Transport vositasining nazoratga yaroqlilik me’yori – N. Bu ko’rsatkich transport vositasi loyihalanayotganda texnik topshiriqda o’z aksini topadi va uning ishonchliligi, ekspluatatsiya sharoitlari xamda nazorat tizimiga bevosita bog’liq holda aniqlanadi.

, (110)

2. Transport vositasining nazoratga yaroqlilik koeffitsienti -K_k . Bu ko’rsatkich transport vositasi konstruktsiyasining diagnoz qo’yishga mosligini izohlaydi:

, (111)

bu yerda: T_o - diagnostikaning sof mehnat hajmi, ya’ni nazorat-diagnostikalash va u bilan bog’liq bo’lgan ishlarning hajmi (bu ko’rsatkich diagnostik vosita va usullarining takomillashganligiga bog’liq), ishchi-soat;

T_q - qo’shimcha ishlar hajmi, yaьni nazorat joylariga ulanishni ta’minlash, datchiklarni ulash va uzish, test tartibiga o’tish bilan bog’liq bo’lgan ishlarning qo’shimcha hajmi (bu ko’rsatkich transport vositasi konstruktsiyasining takomillashganligiga bog’liq), ishchi-soat;

L_n - transport vositasining belgilab qo’yilgan yo’li, ming km;

Q - transport vositasining yuk ko’tarish qobiliyati, t.

Transport vositasi konstruktsiyasiga bevosita va doimiy o’rnatilgan asboblar yordamida axborot olinishi munosabati bilan tashqi diagnostika qo’yish usul va vositalari o’zgarib, T_o ning miqdori pasayadi.
Qaytarish uchun savollar: