Avtomobil transporti muxandisligi

O‘rnatilgan (rasmiylashtirilgan) resurs (L
RO‘
)
– buyumning konstruksiyasi,
texnologiyasi va ekspluatatsiyasi bo‘yicha ta’minlanadigan, texnik asoslangan yoki
berilgan resurs miqdori, bu oraliq ichida u chegaraviy holatiga kelmasligi kerak
(texnik xizmat ko‘rsatish davriyliklari, kafolat davri va boshqalar).
4.4 
Т
a’mirlashga moyillik ko’rsatkichlari
Ta’mirlashga moyillikning asosiy ko‘rsatkichlari:
−
o‘rtacha ta’mirlash vaqti;
−
mehnat, texnik xizmat ko‘rsatish uchun ketgan pul mablag‘i sarflarining
o‘rtacha va solishtirma qiymatlari;
−
ishonlilikning umumiy ko‘rsatkichlari;
−
texnik tayyorgarlik va texnik foydalanish koeffitsientlari berilgan sharoitdagi
ta’mirlash ehtimolligi. Undan tashqari, ta’mirlashga moyillikni baholashda boshqa
xususiy ko‘rsatkichlardan ham foydalansa bo‘ladi;
−
transport vositasi yoki agregatdagi ta’sir ko‘rsatish nuqtalarining soni;
joylashuvi; agregatlarning yengil yechilishi; almashinuvchanlik darajasi; agregat,
uzel, detal, tizim, mahkamlov detallarining birxillashtirish (unifikatsiya) darajasi.
O‘rtacha ta’mirlash vaqti
deb transport vositasi ish qobiliyatini tiklash
vaqtining o‘rtacha matematik qiymatiga (kutimiga) aytiladi. Agar taqsimlanish
qonuni aniq bo‘lsa, u holda o‘rtacha ta’mirlash vaqti quyidagicha aniqlanadi:
[ ]
,
)
(
0
ò
¥
=
=
dt
t
tf
t
М
Т
v
v
V
(4.9)
bu yerda:
[ ]
v
t
М
– ta’mirlash vaqtining matematik kutilishi, soat;
)
(
t
f
v
– ta’mirlash
vaqtining taqsimlanish zichligi, 1/soat (1/ming km).
Transport vositasining o‘rtacha ta’mirlash vaqti statistik ma’lumotlarga
asoslangan holda quyidagicha aniqlanadi:
R(L)
R(L
g
%
)
L
g
%
L, ming km