Авиапромышленность

Жизнь и внутренняя политика:

6 января 1919 Временное рабоче-крестьянское правительство Украины утвердило название Украинская Социалистическая Советская республика (это название сохранялось до 1936 г.) (4962).

6 января 1919 в Архангельске была установлена диктатура г Е.К.Миллера (3186).

За рубежом:

6 января в 1919 году в Берлине вспыхнуло вооруженное восстание рабочих, возглавляемое левыми социал-демократами из группы «Союз Спартака». Плохо подготовленное и материально слабо обеспеченное оно вскоре было жестоко подавлено (15001).

6 января 1919 русский комитет в Хельсинки провозгласил г Н.Н.Юденича лидером белого дела (3186).

Другие оборонные отрасли:

В начале января 1919 г. Совет Обороны поручил Всероссийскому профсоюзов принять экстренные меры для отправки петроградских металлистов на оборонные заводы в освобожденные районы, провести разъяснительную работу среди рабочих. В случае надобности было решено не останавливаться для этой цели перед закрытием некоторых заводов и применением принудительных мер. Ввиду саботажа оппортунистов союза металлистов и Петроградского Совета эта директива не была своевременно выполнена. Ленин 31 января 1919 г. резко осудил этот факт и указал: «Военная необходимость повелительно диктует максимальное усиление производительности Ижевского оружейного завода. Главное препятствие — недостаток рабочих». Ввиду недостатка кадров и невозможности вследствие этого увеличить производство оружия заводской комитет Ижевского завода поставил перед военным комиссариатом вопрос о привлечении на заводы всех рабочих до 45-летнего возраста, которые во время первой мировой войны работали на этих заводах, а затем разъехались по деревням. «Решено за содействием в привлечении рабочих обратиться и к комитетам бедноты»,— писала «Правда» 28 января 1919 г. (17070).

К началу января 1919 г. вследствие возвращения из Москвы Радиогука, а из Вологды радиотелеграфного склада в Петрограде были сосредоточены все работы по снабжению флота радиовооружением.

Активизация боевых действий на фронтах весной 1919 г. резко увеличило потребности в радиосредствах. Не имея возможности увеличить производство Радиотелеграфного завода, Радиогук принял меры по сбору находящихся в различных складах и портах неисправных радиостанций, отдельных частей к ним. Это имущество поступало на Радиотелеграфный завод, где был организован его срочный ремонт. На протяжении 1919 г. основной объем работ был выполнен по радиоустановкам Балтийского флота. Были отремонтированы и заменены новыми станции на линейных судах «Гангут», «Полтава», «Севастополь», крейсерах «Богатырь» и «Олег», на 11 подлодках, 6 эсминцах и 21 вспомогательном судне, а также установлены береговые рации в Кронштадте, Красной Горке, Петрозаводске, на Морском артиллерийском полигоне.
Почти заново была переоборудовано вспомогательное оборудование мощной радиостанции «Новая Голландия». 78 станций различного типа было отпущено с Радиотелеграфного завода для флотилий. Кроме того, как и в 1918 г. по заданиям Радиогука радиоимуществом снабжались и другие учреждения Советской Республики, в том числе и НКВ (18297).


Армия:

В начале января 1919 отряды авиаии красных на Восточном фронте получили новые номера и статус разведывательных. 2-й Олонецкий стал 27-м. 1-й и 2-й Калужские – 28-м и 29-м, 1-й Тамбовский – 5-м, 2-й Саратовский – 11-м, а 1-й Саратовский и 5-й Социалистический – 26-м. Всего же к февралю 1919-го на Восточном фронте, в составе 2-й, 3-й, 4-й и 5-й армий числилось 16 авиаотрядов, в которых насчитывалось до 80 самолетов.

Из-за сильных холодов, метелей и отсутствия нормального горючего (летать на «казанке» в мороз было очень опасно) боевая работа авиации сводилась лишь к эпизодическим полетам на разведку и разбрасывание прокламаций. Так, 28-й и 29-й отряды, базировавшиеся под Уфой, с 15 декабря 1918-го по 3 марта 1919-го совершили всего 25 воздушных разведок. В других отрядах положение было не лучше, а некоторые, как, например, 27-й разведывательный, вообще всю зиму «отсиживались» на земле (17065).

С первых дней 1919 года согласно приказу нового начальника авиации Одесского района капитана Руднева там приступили к формированию на базе бывшего Херсонского авиадивизиона армии Скоропадского 3-го дивизиона Добровольческой армии, «сохраняя временно за чинами дивизиона их штатное содержание, согласно штату украинской авиации».

Дивизион, который возглавил сам Руднев, состоял из трех отрядов – 7-го, 8-го и 9-го. По данным на 25 января, в 7-м отряде (командир – поручик Легат) числилось шесть «Кодронов» с 80-сильными моторами и «Ньюпор-23». В 8-й и 9-й отряды (командиры – ротмистры Жовнэр и Ширков) успели передать лишь несколько «Ньюпоров», два «Анаде» (устаревший двухместный разведчик завода «Анатра» с маломощным ротативным мотором) и три «Анасаля» (17065).

С первых дней 1919 года согласно приказу нового начальника авиации Одесского района капитана Руднева там приступили к формированию на базе бывшего Херсонского авиадивизиона армии Скоропадского 3-го дивизиона Добровольческой армии, «сохраняя временно за чинами дивизиона их штатное содержание, согласно штату украинской авиации».

Дивизион, который возглавил сам Руднев, состоял из трех отрядов – 7-го, 8-го и 9-го. По данным на 25 января, в 7-м отряде (командир – поручик Легат) числилось шесть «Кодронов» с 80-сильными моторами и «Ньюпор-23». В 8-й и 9-й отряды (командиры – ротмистры Жовнэр и Ширков) успели передать лишь несколько «Ньюпоров», два «Анаде» (устаревший двухместный разведчик завода «Анатра» с маломощным ротативным мотором) и три «Анасаля» (18568).

В начале января 1919 отряды Восточного фронтв получили новые номера и статус разведывательных. 2-й Олонецкий стал 27-м. 1-й и 2-й Калужские – 28-м и 29-м, 1-й Тамбовский – 5-м, 2-й Саратовский – 11-м, а 1-й Саратовский и 5-й Социалистический – 26-м. Всего же к февралю 1919-го на Восточном фронте, в составе 2-й, 3-й, 4-й и 5-й армий числилось 16 авиаотрядов, в которых насчитывалось до 80 самолетов (18567).

В начале января 1919 г. в Екатеринослав прибыли подразделения Запорожского корпуса Действующей армии УНР, в составе которого к тому времени уже служили сотники Александр Егоров и Александр Жаховский. Из остатков 8-го Екатеринославского дивизиона под руководством сотника А. Егорова был воссоздан 1-й Запорожский авиационный отряд. В связи с тем, что вскоре к Екатеринославу подошли красные, отряд перебазировался на станцию Бирзула на Правобережной Украине. Именно отсюда весной 1919 г. отряд осуществлял активные воздушные операции против частей Красной Армии . По состоянию на 29 марта 1919 г. в составе 1-го Запорожского авиационного отряда А.И. Егорова числилось 11 офицеров, 1 чиновник, 83 казака, 10 машин и 2 самолёта .

В связи с наступлением Красной Армии все имеющиеся в распоряжении Армии УНР самолёты , способные подняться в воздух, переформировывались в авиационные отряды. Кроме 1-го Запорожского, таких отрядов было создано ещё три: 3-й (из бывшего 1-го Республиканского авиаотряда и подразделений 1-го Волынского авиадивизиона), 4-й (из бывшего Особого авиационного отряда, созданного при Осадном корпусе во время осады Киева в декабре 1918 г.) и 5-й (из разных частей). Имущество авиационных дивизионов, поломанные самолёты и те, которые нуждались в кропотливой сборке, были вывезены вначале в Винницу, а затем в Проскуров, Отсюда значительное количество технических специалистов выехало в состав авиации Галицкой армии . Туда же было передано огромное количество поломанных самолётов , запчастей, оборудования. Летом 1919 г. вся авиация Армии УНР была сосредоточена в Каменце-Подольском. К 16 августа 1919 г. в составе 3-го авиаотряда было два самолёта , 4-го — шесть, 5-го — четыре (17085).