Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)

Другие оборонные отрасли:
13 ноября 1935. Постановление СТО СССР № С148сс «Об отгрузке турбин, закупленных для крейсера у фирмы “Ансальдо”». (ГА РФ. Ф. Р8418. Оп. 28. Д. 7. Л. 212) (15460).
Армия:
13 ноября 1935 года Специальная комиссия представила «Доклад по выбору позиций и базы же лезнодорожной артиллерии». Вот его основные положения:
...Позиция в районе дер.Кирьямо неудовлетворительная, т. к. расположена в расстоянии около 800 метров от существующей 180-мм позиции и имеет слабую лесную маску.
Наиболее удовлетворительной является позиция в районе д. Тисколово...
Назначенная Генштабом РККА директрисса этой позиции 350 градусов, по мему мнению неудовлетворительна, т. к. остается необстрелянным район между Лавенсари и б. Вигрунд, откуда про­тивник может обстреливать базу Ручьи прямой наводкой.
3. Базу ж.д. артиллерии в районе Косколово —Ручьи по условиям местности выбрать не удалось. Наиболее подходящим местом для базы намечен участок к северо-западу от озера Бабинское в районе д.Мукково.
5. Плохое состояние шоссейных и грунтовых дорог на Кургаловском полуострове будет являться огромной помехой в подвозе строительных материалов...
6. ... Деревни Кургалово и Колгонпя в результате строительства в 1936 году окажутся окруженными со всех сторон позициями и батареями. Кроме того, население этих деревень, по имеющимся данным, ненадежно, т. к. имело и имеет родственные связи с Финляндией, занималось контрабандой и шпионажем в пользу Эстонии и Финляндии, а в Гражданскую войну укомплектовывало бело-эстонские ингерманландские полки...
Прошу Вашего ходатайства перед Наркомом Обороны и Правительством:
1. О выселении в 1936 году деревень Кургалово, Колганпя и отдельных хуторов в районе позиции на Кургаловском и Сейтинском полуостровах.
2. О форсировании строительства шоссейной дороги д. Пески — пристань Усть-Луга, паром у из. Краколье, деревня Остров —Вейно —Липово—Кургалово...
пп. Командующий Красным Балтийским Флотом — Галлер (11454).
Авиапромышленность:
14 ноября 1935 года руководитель военно-морской группы – член КПК Куйбышев писал письмо Молотову.
О летных испытаниях самолета Чухновского ДАР.
Самолет ДАР в настоящее время готов к заводским испытаниям. Однако с организационной стороны производство этих испытаний совершенно не обеспечено. Чухновский предполагает эти испытания провести лично сам, однако он уже несколько лет не летал …….
Полагаю необходимым обязать Главное управление Северного морского пути организовать заводские испытания самолета ДАР и одновременно запретить Чухновскому личное пилотирование машины до окончания заводских испытаний (4016,109).
Другие оборонные отрасли:
14 ноября 1935 года — была сдана заказчику первая ПЛ «Щ-309» «Дельфин» из серии, заложенной 6 ноября 1933. Две другие достраивались еще год на стапелях и только в весенний паводок — 10 апреля 1935 года — всплыли, и то не сразу.
Вот как об этом рассказывает М. И. Лернер в своих воспоминаниях: «… паводок оказался низким. При его уровне суда с кильблоков всплыть не могли». Были рассмотрены три варианта их снятия с кильблоков: подъем с помощью дополнительной плавучести эпроновских понтонов; с помощью конструктивных приспособлений в виде консолей укрепленных к плавучему доку (В. М. Коричев, С. Н. Якимовский и А. П. Овчинников); или за счет подъема уровня воды в судояме с помощью накачки ее из Волги насосами. Но ничего этого не потребовалось. На рассвете одного из дней вода прибыла, и лодки всплыли».
В затоне завода лодки продолжали достраиваться еще целый год. Весной 1936 года они были отправлены в доках в Кронштадт, где и были сданы флоту в августе 1936 года. Командирами этих лодок на момент сдачи были Д. Ф. Блок («Щ-310») и А. Г. Лопухин («Щ-311») (12191).
Жизнь и внутренняя политика:
14 ноября 1935 открылось Первое всесоюзное совещание стахановцев и шло до 16 ноября (3481), а по другим данным - до 17 и именно на этом совещании И.В.С. сказал: Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселей (3908,348).
14 ноября в 1935 году в Москве открывается I Всесоюзное совещание стахановцев, на котором Сталин заявит: "Жить стало лучше, жить стало веселее". Фразу эту Иосиф Виссарионович позаимствовал из письма родителей "народного академика" Трофима Лысенко, которое тот не преминул показать вождю (14830).