Актуальные научные исследования в современном мире iscience. In. Ua

«MODERN SCIENTIFIC CHALLENGES AND TRENDS» 
SCIENCECENTRUM.PL 
ISSUE 5(39) PART 1 
ISBN 978-83-949403-3-1 
 
182
управления станциями Нахчыван, Дарашам, Неграм, Валидаг, Гывраг, Даста Шахтахты, 
Джульфа, в административном здании Общества с ограниченной ответственностью 
“Нахчыванская железная дорога” были завершены капитальные ремонтные работы. В 
том числе приблизительно 20 административных и вспомогательных зданий были 
отремонтированы и введены в эксплуатацию. Утвержденная распоряжением 
Председателя Верховного Меджлиса Нахчыванской Автономной Республики от 16 марта 
2011 года “Программа развития системы железнодорожного транспорта в Нахчыванской 
Автономной республике на 2011-2015 годы” стала толчком на развитие 
железнодорожного транспорта. В 2013 году грузоперевозки в транспортном секторе в 
Автономной Республике по сравнению с 2003 годом увеличились в 2,6 раза, а перевозки 
пассажиров-в 2,5 раза. Это также оказало положительное влияние на повышение 
благосостояния населения [9]. 
Дороги играют важную роль в транспортном секторе. Подготовлена 
государственная программа по безопасности дорожного движения Азербайджанской 
Республики на 2019-2023 годы [2]. В соответствии с этой программой были проложены 
новые дороги, а многие дороги были реконструированы и введены в эксплуатацию. 
Транспортировка в соответствии с требованиями экономической и социальной 
географии заключается не в максимальном увеличении перевозки грузов и пассажиров, 
а в его минимизации. В этом случае основной задачей повышения социальной 
эффективности на транспорте является сокращение времени оборота за счет 
эффективного использования географических компонентов. Это основное 
предназначение транспорта. 
Однако другие важные аспекты транспортной инфраструктуры связаны с 
эффективной 
организацией 
транспорта, 
преимуществами 
территориальной 
организации производства, возможностью реализации продукции и т.д. В этом случае 
необходима территориальная организация транспортной инфраструктуры и 
эффективная организация производства на основе учета взаимодействия компонентов 
производства. Среди компонентов этой модели лучшая особенность - это специфика 
применяемого экономического подхода. Это имеет особое значение и может быть 
охарактеризовано как проблема взаимного территориального взаимодействия [7, с. 28]. 
Нахчыванский транспортный узел играет решающую роль в экономическом и 
социальном развитии Автономной Республики. Сырье и другие различные виды 
продукции, необходимые производственным предприятиям, действующим на 
территории других административных районов Автономной Республики, перевозятся 
через этот узел по централизованному правилу.